Η Ινδία ανακοίνωσε σημαντική μείωση κατά 27 τοις εκατό στις τιμές των καυσίμων των αεροστροβίλων για τις διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, παρέχοντας την απαραίτητη ανακούφιση στους υπερπόντιους αερομεταφορείς, ακόμη και όταν οι κύλινδροι υγραερίου και 5 κιλών του εμπορίου αυξάνονται.
ΕΙΚΟΝΑ: Το αεροπλάνο ανεφοδιάζει. Φωτογραφία: Ralph Orlowski/Reuters
Βασικά Σημεία
- Οι τιμές των καυσίμων αεροστροβίλων (ATF) για τις διεθνείς αεροπορικές εταιρείες έχουν μειωθεί κατά 27%, κάνοντας τη ζωή πολύ πιο εύκολη για τους υπερπόντιους αερομεταφορείς.
- Τα επιτόκια ATF των αεροπορικών εταιρειών εσωτερικού παρέμειναν αμετάβλητα για δεύτερο συνεχόμενο μήνα, με τους κρατικούς λιανοπωλητές καυσίμων να επωμίζονται υψηλότερα διεθνή κόστη.
- Οι εμπορικές τιμές υγραερίου για φιάλες 19 κιλών αυξήθηκαν κατά 42 Rs για να φτάσουν το υψηλό ρεκόρ των 3.113,50 Rs στο Δελχί.
- Οι τιμές των 5 κιλών φιαλών υγραερίου (FTL) ελεύθερου εμπορίου αυξήθηκαν επίσης κατά 11 Rs σε 821,50 Rs ανά κύλινδρο.
- Αυτό δεν θα επηρεάσει τους οικιακούς καταναλωτές: οι εγχώριες τιμές για τις φιάλες υγραερίου 14,2 kg παρέμειναν αμετάβλητες από τις αρχές Μαρτίου.
Οι τιμές των καυσίμων αεροπορικών στροβίλων (ATF) για τις διεθνείς αεροπορικές εταιρείες μειώθηκαν κατά 27% στη μηνιαία αναθεώρηση της Δευτέρας, παρέχοντας σημαντική ανακούφιση στους υπερπόντιους αερομεταφορείς καθώς μειώθηκαν τα παγκόσμια κριτήρια αναφοράς για τα καύσιμα.
Ωστόσο, τα ποσοστά ATF για τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες παρέμειναν αμετάβλητα για δεύτερο συνεχόμενο μήνα.
Η μείωση θα μειώσει τις τιμές των αεροπορικών καυσίμων για τους διεθνείς αερομεταφορείς κατά περισσότερα από 400 δολάρια ανά χιλιόλιτρο σε περίπου 1.100 δολάρια ανά χιλιόλιτρο, ανέφεραν πηγές του κλάδου.
Διεθνείς και εγχώριες τιμές καυσίμων
Οι ναύλοι για αυτές τις αεροπορικές εταιρείες αυξήθηκαν 76,55 δολάρια, ή 5,33 τοις εκατό, στα 1.511,86 δολάρια ανά CL την 1η Μαΐου, μετά από υπερδιπλασιασμό τον Απρίλιο στα 1.435,31 δολάρια εν μέσω της εκτίναξης των διεθνών τιμών της ενέργειας.
Οι εγχώριοι αερομεταφορείς θα συνεχίσουν να πληρώνουν 104.927,18 Rs ανά χιλιόλιτρο για ATF, ποσοστό που τέθηκε σε ισχύ την 1η Απριλίου, όταν μόνο το ένα τέταρτο της απαιτούμενης αύξησης μεταβιβάστηκε στις αεροπορικές εταιρείες.
Οι τιμές δεν έχουν αλλάξει από τότε.
Παρά την άνοδο των διεθνών τιμών, οι κρατικοί λιανοπωλητές καυσίμων διατήρησαν σταθερές τις τιμές τον Μάιο, απορροφώντας το υψηλότερο διεθνές κόστος για να αποφύγουν να μετακυλίσουν το βάρος στους επιβάτες.
Τώρα που οι διεθνείς δασμοί έχουν πέσει, μεταβίβασαν τις περικοπές σε υπερπόντιους μεταφορείς, ενώ συνεχίζουν να υφίστανται απώλειες στις εγχώριες αποστολές.
Αύξηση των τιμών του υγραερίου
Επιπλέον, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαίου αύξησαν τις εμπορικές τιμές του υγραερίου κατά 42 Rs ανά φιάλη 19 κιλών, ωθώντας τις τιμές σε υψηλό όλων των εποχών.
Ένας κύλινδρος που χρησιμοποιείται από ξενοδοχεία, εστιατόρια και άλλες εμπορικές εγκαταστάσεις θα κοστίζει τώρα 3.113,50 Rs στο Δελχί, από 3.071,50 Rs νωρίτερα.
Η τελευταία αύξηση ακολουθεί μια απότομη αύξηση 993 Rs την 1η Μαΐου, ωθώντας τις εμπορικές τιμές υγραερίου στο υψηλότερο επίπεδό τους ποτέ.
Οι τιμές των 5 κιλών φιαλών υγραερίου (FTL) ελεύθερου εμπορίου έχουν επίσης αυξηθεί κατά 11 Rs σε 821,50 Rs ανά κύλινδρο.
Οι οικιακοί καταναλωτές δεν έχουν επηρεαστεί από καμία αύξηση, με την τιμή μιας φιάλης υγραερίου οικιακής χρήσης 14,2 κιλών να παραμένει αμετάβλητη στις 913 Rs από τις αρχές Μαρτίου, όταν οι τιμές αυξήθηκαν κατά 60 Rs ανά φιάλη.
Δυναμική της αγοράς και κρατική παρέμβαση
Οι αναθεωρήσεις αποτελούν μέρος μιας μηνιαίας έρευνας τιμών που διενεργείται από κρατικές εταιρείες εμπορίας πετρελαίου.
Οι τιμές ποικίλλουν από πολιτεία σε πολιτεία ανάλογα με τους τοπικούς φόρους όπως ο ΦΠΑ.
Πηγές ανέφεραν ότι το ATF εξακολουθεί να είναι χαμηλότερο του κόστους για τους εγχώριους αερομεταφορείς.
Οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ παρέμειναν αμετάβλητες μετά την αύξηση των τιμών κατά περίπου 7,50 Rs ανά λίτρο τον περασμένο μήνα.
Η βενζίνη κοστίζει επί του παρόντος 102,12 Rs ανά λίτρο στο Δελχί, ενώ το ντίζελ κοστίζει 95,20 Rs.
Οι αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο αντιμετωπίζουν διακοπές λόγω της φθίνουσας προμήθειας καυσίμων αεροσκαφών που προκαλείται από τον συνεχιζόμενο πόλεμο στη Δυτική Ασία.
Το Στενό του Ορμούζ, ένας κρίσιμος αγωγός για τις παγκόσμιες ροές ενέργειας, παραμένει ουσιαστικά κλειστός καθώς η σύγκρουση εισέρχεται στον τέταρτο μήνα της, παρεμποδίζοντας περαιτέρω τη διαθεσιμότητα καυσίμων και τις αλυσίδες εφοδιασμού.
Στην Ινδία, οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων απελευθερώθηκαν πριν από περισσότερες από δύο δεκαετίες και έκτοτε οι τιμές έχουν ευθυγραμμιστεί με τις διεθνείς τιμές αναφοράς μέσω γραπτής συμφωνίας με αεροπορικές εταιρείες.
Όμως, καθώς η άνοδος των παγκόσμιων τιμών ενέργειας στη Δυτική Ασία, που τροφοδοτείται από τον πόλεμο, προκαλεί την πιο απότομη άνοδο των τιμών ATF που έχει παρατηρηθεί ποτέ, η κυβέρνηση και οι κρατικές εταιρείες πετρελαίου αποφάσισαν να ακολουθήσουν μια βαθμονομημένη προσέγγιση, ανέφεραν πηγές του κλάδου.
Ενώ οι ξένες αεροπορικές εταιρείες και άλλοι αερομεταφορείς θα πληρώσουν τις τιμές της αγοράς, οι τιμές για τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες έχουν μειωθεί, είπαν.
Διατηρώντας αμετάβλητες τις τιμές των αεροπορικών καυσίμων για τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες, η κρατική IOC, η Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) και η Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) θα καταγράψουν σίγουρα υποανάκτηση ή απώλειες από τέτοιες πωλήσεις καυσίμων.
Θα υποστούν επίσης παρόμοιες απώλειες σε βενζίνη, ντίζελ και οικιακό υγραέριο. Ήταν περίπου 650 crore ημερησίως τον Μάιο, σύμφωνα με το υπουργείο πετρελαίου.
