Η FAA καθήλωσε το New Glenn αφού απέτυχε να τοποθετήσει το ωφέλιμο φορτίο του σε τροχιά.
Η Blue Origin μπορεί τώρα να κάνει πιο συγκεκριμένα σχέδια για την επόμενη πτήση στο New Glen μετά την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) Ο πύραυλος είναι ελεύθερος για εκτόξευση. Αν θυμάστε, η FAA προσγείωσε το New Glen αφού απέτυχε να τοποθετήσει σωστά το ωφέλιμο φορτίο του σε τροχιά κατά την τρίτη αποστολή του. Τώρα, α Αναρτήθηκε στο XΗ διαστημική εταιρεία ανακοίνωσε ότι η υπηρεσία ενέκρινε την έκθεσή της για την πτήση και εφάρμοσε διορθωτικά μέτρα. «Οι προετοιμασίες του NG-4 συνεχίζονται – οι ενημερώσεις έρχονται σύντομα», έγραψε η Blue Origin, μιλώντας για την επόμενη πτήση του πυραύλου.
Τον Απρίλιο, η εταιρεία επαναχρησιμοποίησε επιτυχώς τον ενισχυτή New Glenn πρώτου σταδίου για το πρώτο στάδιο της τρίτης αποστολής του New Glenn (NG-3). Όλα δείχνουν να πάνε καλά μέχρι να έρθει η ώρα να εκτοξευτεί ο δορυφόρος AST SpaceMobile σε τροχιά. Η Blue Origin ανακοίνωσε τότε ότι το όχημα είχε τοποθετήσει τον δορυφόρο “σε μια ονομαστική τροχιά”. Το AST SpaceMobile αποκάλυψε αργότερα ότι ο δορυφόρος του είχε απομακρυνθεί από το όχημα, αλλά ότι «το υψόμετρο (ήταν) πολύ χαμηλό για να διατηρήσει τις λειτουργίες με την ενσωματωμένη τεχνολογία προωθητήρα και θα αποσυρθεί από την τροχιά».
Η FAA καθήλωσε το New Glen μετά το περιστατικό, το οποίο αποκάλεσε «ατύχημα» και «ξεκίνησε έρευνα για να προσδιορίσει τη βασική αιτία του συμβάντος και να εντοπίσει διορθωτικές ενέργειες». Λίγο μετά την εκδήλωση, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Blue Origin, Dave Limp είπε Τα προκαταρκτικά δεδομένα έδειξαν ότι στη δεύτερη καύση του ανώτερου σταδίου του πυραύλου, ένας από τους κινητήρες BE-3U του δεν παρήγαγε αρκετή ώθηση για να φτάσει στην τροχιά στόχο του. Η νέα ανάρτηση της εταιρείας στο X απηχεί την ανακοίνωσή της. «Πριν από το δεύτερο κάψιμο του GS2, αντιμετωπίσαμε μια μη ονομαστική θερμική κατάσταση και ως αποτέλεσμα, ένας από τους κινητήρες BE-3U δεν πέτυχε πλήρη ώθηση για να φτάσει στην τροχιά του στόχου μας», έγραψε η Blue Origin.
Σε δήλωση που έστειλε ο Δρ SpaceNewsΗ FAA αποκάλυψε ότι η τελική έκθεση εντόπισε την άμεση αιτία της συντριβής ως «μια κρυογονική διαρροή που πάγωσε μια υδραυλική γραμμή και οδήγησε σε ανωμαλία ώσης κατά τη διάρκεια καύσης κινητήρα δεύτερου σταδίου». Η Blue Origin έχει λάβει εννέα διορθωτικές ενέργειες από τότε που εντόπισε το πρόβλημα για να αποτρέψει το περιστατικό να συμβεί ξανά. Η εταιρεία δεν έχει ακόμη ανακοινώσει ένα χρονοδιάγραμμα για το NG-4, αλλά ο Limp δημοσίευσε πρόσφατα ένα βίντεο με το μεταφορικό erector του New Glenn και αποκάλυψε ότι η Blue Origin προετοιμάζεται για ολοκληρωμένες δοκιμές καυτών πυρκαγιών, πιθανώς για μια επερχόμενη αποστολή.
Αστείο βίντεο με την ανύψωση του “Όχι, είναι απαραίτητο” στο μεταφορικό erector. Επόμενη στάση το ενσωματωμένο Hotfire. Το «Never Tell Me The Odds» είναι και στο σπίτι (είναι στον κύκλο της ανανέωσης). pic.twitter.com/HnQO31inoq
— Dave Limp (@Devil) 22 Μαΐου 2026
