RIO DE JANEIRO (AP) – Ο Βραζιλιάνος εκπρόσωπος των θυμάτων της συντριβής της πτήσης 447 από το Ρίο στο Παρίσι το 2009 δήλωσε ότι η δικαιοσύνη δεν έχει αποδοθεί ακόμη στη χειρότερη αεροπορική καταστροφή της Γαλλίας, αφού το Εφετείο του Παρισιού την Πέμπτη έκρινε την Airbus και την Air France ένοχοι για ανθρωποκτονία από πρόθεση.
Η Air France και η Airbus, δύο από τις πιο εμβληματικές εταιρείες της Γαλλίας, δήλωσαν σε ξεχωριστές δηλώσεις ότι θα ασκήσουν έφεση στην απόφαση της Πέμπτης, μια νομική μάχη που θα μπορούσε να διαρκέσει για χρόνια.
Ο Νέλσον Φάρια Μαρίνιο, ένας Βραζιλιάνος που έχασε τον γιο του στη συντριβή που σκότωσε 228 επιβαίνοντες, δήλωσε ότι δεν είναι ικανοποιημένος με την ετυμηγορία.
Διαβάστε επίσης | Ο Μέτα διευθετεί τη μήνυση ζημίας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που άσκησε η σχολική περιφέρεια του Κεντάκι.
Το Εφετείο του Παρισιού έκρινε την Πέμπτη την Airbus και την Air France ένοχοι για ανθρωποκτονία από αμέλεια για τη συντριβή και διέταξε τις εταιρείες να πληρώσουν πρόστιμα έως 225.000 ευρώ (περίπου 260.000 δολάρια) η καθεμία, δήλωσε ο Daniel Lamy, πρόεδρος της γαλλικής ομάδας θυμάτων συντριβής.
Η Lamy, η οποία έχασε τον γιο της Eric στο ατύχημα, ήταν παρούσα στο δικαστήριο σε όλη αυτή τη δίκη και την πρώτη δίκη και χαιρέτισε την ετυμηγορία της Πέμπτης.
Αλλά ο Μαρίνιο είπε ότι θέλει ποινές φυλάκισης για τα στελέχη της εταιρείας εκείνη την εποχή, αν και η υπόθεση επικεντρώνεται στη θεσμική και όχι στην ατομική ευθύνη.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Το WNBA αντιμετωπίζει περίεργα στατιστικά. Οι γηπεδούχοι κερδίζουν μόνο το 29% των παιχνιδιών τους.
“Έχασα τον πατέρα μου, τη μητέρα μου, τον αδερφό μου. Πονάω τόσο πολύ, αλλά είναι αδύνατο να εκφράσω με λόγια τον πόνο της απώλειας ενός παιδιού”, είπε η Μαρίνιο στο γραφείο της στο σπίτι της γεμάτο με αποκόμματα εφημερίδων και φωτογραφίες που μιλούν για τον πολύχρονο αγώνα της για δικαιοσύνη.
Το A330-200 εξαφανίστηκε από τα ραντάρ κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας στον Ατλαντικό Ωκεανό την 1η Ιουνίου 2009, με 216 επιβάτες και 12 μέλη πληρώματος. Χρειάστηκαν δύο χρόνια για να βρεθεί το αεροπλάνο και ο καταγραφέας του μαύρου κουτιού του στον πυθμένα του ωκεανού, σε βάθος πάνω από 13.000 πόδια (περίπου 4.000 μέτρα).
Μια έρευνα του Associated Press εκείνη την εποχή διαπίστωσε ότι η Airbus γνώριζε τουλάχιστον από το 2002 ότι υπήρχε πρόβλημα με τον τύπο του σωλήνα pitot που χρησιμοποιήθηκε στο αεροσκάφος που συνετρίβη, αλλά απέτυχε να τον αντικαταστήσει μέχρι μετά τη συντριβή.
Η Air France επικρίθηκε επειδή δεν πραγματοποίησε εκπαίδευση στην οποία ένας εξωτερικός αισθητήρας που ονομάζεται σωλήνας pitot θα παγώσει, παρά τους κινδύνους. Η Airbus κατηγορήθηκε ότι δεν έκανε αρκετά για να εξασφαλίσει ότι οι αεροπορικές εταιρείες και τα πληρώματά τους ενημερώθηκαν έγκαιρα για την αποτυχία του pitot ή εκπαιδεύτηκαν για να μειώσουν τον κίνδυνο.
Αυτό το ατύχημα οδήγησε σε αλλαγές στους κανονισμούς αισθητήρων ταχύτητας αέρα και στις μεθόδους εκπαίδευσης πιλότων.
Μια επίσημη έρευνα διαπίστωσε ότι πολλοί παράγοντες συνέβαλαν στην καταστροφή, συμπεριλαμβανομένου του λάθους του πιλότου και του κερασώματος στο σωλήνα pitot.
Το 2023, ένα πρωτοβάθμιο δικαστήριο αθώωσε την Airbus και την Air France για ανθρωποκτονία από αμέλεια, πυροδοτώντας μια έκρηξη θλίψης από όσους έχασαν αγαπημένα πρόσωπα στην καταστροφή.
Η Air France δήλωσε ότι λυπάται για την καταδίκη της Πέμπτης και αναγνώρισε ότι η έφεση θα παρέτεινε μια ήδη παρατεταμένη διαδικασία, ειδικά για τις οικογένειες και τους αγαπημένους των θυμάτων, αλλά σημείωσε ότι οι ποινικές της κατηγορίες είχαν προηγουμένως απορριφθεί.
Η Airbus ανακοίνωσε ότι θα προσφύγει στο Γαλλικό Ανώτατο Δικαστήριο για να επιτρέψει την επανεξέταση των νομικών ζητημάτων που τέθηκαν στην υπόθεση.
Το συνδικάτο Γάλλων πιλότων δήλωσε ικανοποιημένο με την απόφαση. Η Εθνική Ένωση Πιλότων Αεροπορικών Εταιρειών δήλωσε: «Είναι απαράδεκτο να φέρουμε την ευθύνη αποκλειστικά στους πιλότους για την έκβαση αυτού του ατυχήματος χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το πλήρες φάσμα των συστημικών ελλείψεων που οδήγησαν στο ατύχημα».
Μιλώντας σε δημοσιογράφους έξω από την αίθουσα του δικαστηρίου, ο δικηγόρος του θύματος Alan Jakubowicz κυριεύτηκε από συγκίνηση.
Η ετυμηγορία δείχνει ότι «καμία μάχη δεν είναι ακερδής», είπε στη γαλλική τηλεόραση. «Ακόμα κι αν είμαστε απλώς επιβάτες, μπορούμε να γονατίσουμε τους παγκόσμιους γίγαντες».
Πίσω στο Ρίο, η σύζυγος του Μαρίνιο, Μαρία Εύα, είπε ότι ο πόνος που έχασε ένα από τα πέντε παιδιά τους ήταν ακόμα ζωηρός, αλλά ότι η πίστη της είχε βοηθήσει να απαλύνει τη θλίψη της.
«Αυτό το ίχνος καταστροφής έχει αφήσει μια ουλή στις καρδιές πολλών ανθρώπων», είπε από το σαλόνι της, το οποίο είχε θέα στην περιήγησή της στον Πύργο του Άιφελ. «Όσο υπάρχει ζωή, υπάρχει ελπίδα».
___
Συνεισφορά από την Angela Charlton, η οποία ζει στο Παρίσι.
___
Ακολουθήστε την κάλυψη του AP για τη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική στη διεύθυνση https://apnews.com/hub/latin-america.
(Το παραπάνω άρθρο δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά στις 22 Μαΐου 2026, στις 2:05 π.μ. IST στις τελευταίες. Για περισσότερες ειδήσεις και ενημερώσεις σχετικά με την πολιτική, τον κόσμο, τον αθλητισμό, την ψυχαγωγία και τον τρόπο ζωής, συνδεθείτε στον ιστότοπό μας lately.com).
