Ο οδηγός της Mercedes, Τζορτζ Ράσελ, πιστεύει ότι οι κανονισμοί της Formula 1 για το 2026 θα κάνουν πιο συναρπαστικούς αγώνες φέτος και είπε ότι τα σύνθετα νέα αυτοκίνητα είναι πιο διαισθητικά στην οδήγηση από ό,τι περίμενε.
Ο Russell σημείωσε τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο την πρώτη ημέρα της εναρκτήριας δοκιμής αυτής της εβδομάδας στο Circuit de Barcelona Catalunya, ολοκληρώνοντας 95 γύρους κατά την απογευματινή περίοδο.
Οι νέοι κανονισμοί κινητήρων και πλαισίου για το 2026 αντιπροσωπεύουν ίσως τη μεγαλύτερη επαναφορά κανόνων στην ιστορία του αθλήματος, με κινητήρες να μπορούν να αποδίδουν σχεδόν τριπλάσια ηλεκτρική ενέργεια από πέρυσι και αυτοκίνητα που είναι ελαφρύτερα, κοντότερα και στενότερα.
Επτά ομάδες αγωνίστηκαν στη Βαρκελώνη τη Δευτέρα, συμπεριλαμβανομένης της Mercedes, και ο Russell είπε ότι η πρώτη εντύπωση από τα νέα αυτοκίνητα ήταν εκπληκτική.
«Νομίζω ότι συνολικά το ποσό της εξουσίας που δίνουν είναι αρκετά εντυπωσιακό», είπε. «Νομίζω ότι δεδομένων όλων των αυτοκινήτων που κοίταξα σήμερα με όλα τα διαφορετικά μοτέρ, αυτό είναι ίσως το γρηγορότερο που έχω δει ποτέ ένα μονοθέσιο της F1 να περνάει εδώ στη Βαρκελώνη, οπότε ήταν πολύ συναρπαστικό να το δεις.
“Τα αυτοκίνητα αισθάνονται γενικά μικρότερα. Μπορείτε να νιώσετε τη μείωση του βάρους σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, οπότε νομίζω ότι τα πράγματα έχουν πάει στη σωστή κατεύθυνση και από αυτήν την άποψη.”
Η αυξημένη ηλεκτροκίνηση των νέων μονάδων ισχύος αναμένεται να φέρει προκλήσεις για τις ομάδες και τους οδηγούς, ειδικά καθώς μαθαίνουν πώς να ανακτούν καλύτερα την ενέργεια κατά το φρενάρισμα και τις στροφές.
1:22
Ποιες ήταν οι βασικές πληροφορίες από την πρώτη μέρα του shakedown στη Βαρκελώνη;
Ο Nate Saunders και ο Laurence Edmondson συζητούν όλα τα τελευταία νέα από την πρώτη μέρα του shakedown της Formula 1 στη Βαρκελώνη.
Μερικοί οδηγοί επέκριναν τους κανονισμούς όταν δοκίμασαν τα νέα αυτοκίνητα για πρώτη φορά στον εικονικό κόσμο πέρυσι, αλλά ο Russell είπε ότι ένιωσαν καλύτερα στην πραγματικότητα και είναι βέβαιοι ότι θα προσφέρουν ένα πιο ευχάριστο θέαμα στους θαυμαστές.
«Είναι πολύ διαφορετικό για να είμαι ειλικρινής, αλλά μόλις τυλίξετε το κεφάλι σας γύρω από αυτό, αισθάνεστε αρκετά διαισθητικό», είπε. «Επομένως, νομίζω ότι από την σκοπιά των οπαδών υπάρχει σίγουρα μια ευκαιρία να δούμε πιο συναρπαστικούς αγώνες και δεν νομίζω ότι θα δείτε ενδεχομένως τις αρνητικές πτυχές που βιώνουμε από το αυτοκίνητο όταν πρόκειται για τη φόρτιση.
“Αλλά φυσικά αυτό θα εξελιχθεί πολύ με την πάροδο του χρόνου, οπότε νομίζω ότι συνολικά ήταν μια συναρπαστική μέρα. Όπως είπα, πολύ χαρούμενος που τα αυτοκίνητα είναι μικρότερα τώρα γιατί παρόλο που ήμουν τόσο θαυμαστής όταν πήγαμε στα μεγάλα αυτοκίνητα το 2017, τώρα που τα έχω οδηγήσει για μερικά χρόνια νομίζω ότι ήταν πολύ μεγάλα και τώρα φαίνονται απλά.”
Το πού και πότε οι οδηγοί χρησιμοποιούν την πρόσθετη ηλεκτρική ισχύ από τη μονάδα ισχύος θα είναι βασικός παράγοντας στους αγώνες τροχού σε τροχό φέτος, με μια ηλεκτρική «ώθηση» διαθέσιμη στους οδηγούς σε όλο τον γύρο και μια λειτουργία «προσπέρασης» που αντικαθιστά την υποβοήθηση προσπέρασης DRS που χρησιμοποιείται στην F1 από το 2011.
Ο οδηγός της Racing Bulls, Liam Lawson, δήλωσε ότι οι δοκιμές πριν από τη σεζόν, οι οποίες επεκτείνονται μετά από αυτήν την εβδομάδα στη Βαρκελώνη σε δύο ακόμη δοκιμές στο Μπαχρέιν, θα είναι κρίσιμες για την κατανόηση των μονάδων ισχύος και πιστεύει ότι οι διαθέσιμες επιλογές στους οδηγούς θα τους βοηθήσουν να κάνουν μεγαλύτερη διαφορά στις μάχες τροχού με τροχό.
«(Τα νέα αυτοκίνητα είναι) πολύ, πολύ διαφορετικά», είπε ο Lawson. “Δεν είμαι σίγουρος ακόμα. Είναι κάτι που θα συνεχίσουμε να μαθαίνουμε στο Μπαχρέιν τις επόμενες ημέρες και εβδομάδες.
“Είναι πολύ διαφορετικό. Φαίνεται ότι εμείς ως οδηγοί μπορούμε να κάνουμε πολλά περισσότερα για να κάνουμε τη διαφορά – και αυτό είναι καλό. Αυτή τη στιγμή είναι ακόμα πολύ νωρίς, επομένως είναι πολύ δύσκολο να γνωρίζουμε πού βρισκόμαστε, αλλά προς το παρόν προσπαθούμε απλώς να βελτιστοποιήσουμε το αυτοκίνητο.”
Ο τεχνικός διευθυντής της πίστας της Mercedes Andrew Shovlin πρόσθεσε ότι οι οδηγοί του είχαν δώσει θετικά σχόλια μετά την οδήγηση του αυτοκινήτου στον πραγματικό κόσμο για πρώτη φορά.
«Πριν από το Silverstone (το shakedown της Mercedes) η εμπειρία τους ήταν όλη στον εικονικό κόσμο στους προσομοιωτές και σε ορισμένες περιοχές αισθάνονται ακόμη καλύτερα στην πίστα παρά στον προσομοιωτή, οπότε αυτό είναι σίγουρα ενθαρρυντικό», είπε ο Shovlin. «Όσον αφορά την τελική ταχύτητα, ξέρετε ότι όταν φτάσετε μέχρι την ευθεία, υπάρχει τρομερή πολλή ισχύς από την ηλεκτρική πλευρά, οπότε είναι ευχάριστο να νιώθουν γιατί τους αρέσει πάντα να πηγαίνουν γρήγορα, και όσον αφορά την οδήγηση είμαστε σε πολύ καλό σημείο.
«Είναι πολλή δουλειά να κάνουμε και ξέρετε ότι βρισκόμαστε μόνο στα πολύ εμβρυϊκά στάδια του προγράμματος δοκιμών εδώ, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα σημειώσουμε πρόοδο τις επόμενες μέρες και φαίνεται ότι μπορούμε να το φέρουμε σε μια λογική θέση για τον πρώτο αγώνα».
Σύνδεσμος πηγής: www.espn.com