Η Mercedes-AMG είναι γνωστή για τα σεντάν επιδόσεων της GT63 SE Performance Έρχεται με έναν σύνθετο υβριδικό κινητήρα V8 biturbo 4,0 λίτρων Τώρα, η εταιρεία έχει καταλήξει στο πιο ισχυρό αυτοκίνητό της, αλλά ακολούθησε μια εντελώς διαφορετική διαδρομή για να φτάσει εκεί. νέος GT 4θυρο κουπέ Είναι ένα 1.153 hp, πλήρως ηλεκτρικό θηρίο με ένα νέο λεπτό και ελαφρύ σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Για να δημιουργήσει ένα όχημα που θα μπορούσε να αντιμετωπίσει το ηλεκτρικό Taycan της Porsche, η Mercedes-AMG δημιούργησε την πλατφόρμα AMG.EA 800 volt. Χρησιμοποιεί τρεις νέους κινητήρες «αξονικής ροής» που συνδυάζουν την υψηλή ισχύ με το χαμηλό βάρος και μέγεθος. Ο μπροστινός κινητήρας έχει πάχος μόνο 3,5 ίντσες, αλλά κόκκινες γραμμές στις 15.000 σ.α.λ. και είναι μόνο για επιπλέον απόδοση ή αναγεννητικό φρενάρισμα. Δύο πίσω κινητήρες (ύψος περίπου 3,2 ίντσες ο καθένας) είναι συνδυασμένοι με ένα κιβώτιο ταχυτήτων και μπορούν να χτυπήσουν λίγο πάνω από 13.000 σ.α.λ. Ολόκληρο το κινητήριο σύνολο ζυγίζει μόλις 309 κιλά.
Σε συνδυασμό με μια μπαταρία 106 kWh, αυτοί οι μικροί κινητήρες μπορούν να αντλήσουν αρκετή ισχύ. Η έκδοση GT55 αποδίδει μέγιστη ισχύ 805 ίππων και ροπή 1.328 lb-ft, ενώ η έκδοση GT63 αποδίδει 1.153 ίππους και 1.475 lb-ft ροπής. Αυτό θα τροφοδοτήσει το GT63 από 0 σε 60 mph σε 2,0 δευτερόλεπτα, ξεπερνώντας το Taycan Turbo S των 940 ίππων της Porsche κατά 0,3 δευτερόλεπτα. Εάν επιθυμείτε τον ήχο του κινητήρα ICE, τα μοντέλα GT μπορούν να προσομοιώσουν τεχνητά ένα AMG V8 με αλλαγές ταχυτήτων.
Το 4-θυρο GT χρησιμοποιεί έναν νέο τύπο μπαταρίας, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το πρόγραμμα Formula 1 της εταιρείας. Χρησιμοποιεί πολύ μακριά (τέσσερις+ ίντσες) κυλινδρικές κυψέλες που επιτρέπουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα 298 Wh/kg, με μεγάλη διάρκεια ζωής και απόδοση γρήγορης φόρτισης, λέει η Mercedes-AMG. Διαθέτει μη αγώγιμο σύστημα ψύξης λαδιού σχεδιασμένο για να διατηρεί τις κυψέλες σε ομοιόμορφη θερμοκρασία.
Λειτουργώντας στα 800 βολτ και έως και 800 αμπέρ, το 4θυρο GT μπορεί να φορτίσει πάνω από 600 κιλοβάτ, από 10 έως 80 τοις εκατό γεμάτο σε 11 λεπτά. Η Mercedes-AMG λέει ότι τα μοντέλα GT55 και GT63 (τα οποία και τα δύο χρησιμοποιούν την ίδια μπαταρία χωρητικότητας) βαθμολογούνται από 370 έως 470 μίλια στον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP, πολύ πάνω από την εμβέλεια EPA των 300 μιλίων.
Για να χωρέσει όλη αυτή την ιπποδύναμη, το 4-θυρο GT διαθέτει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων εμπρός και πίσω, με αερανάρτηση ενισχυμένη από ηλεκτρονικούς αποσβεστήρες και το Active Ride Control της AMG. Για την καθημερινή οδήγηση, το αυτοκίνητο θα επιβραδύνεται κυρίως από το αναγεννητικό φρενάρισμα, αλλά κατά τη διάρκεια πιο σπορ ελιγμών, το αυτοκίνητο 5.400 λιβρών μπορεί να σταματήσει με δισκόφρενα από κεραμικό άνθρακα μπροστά και δίσκους ρότορα από χάλυβα πίσω.
Εξωτερικά, το 4θυρο GT διαθέτει αεροδυναμική σχεδίαση με καμπύλες με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,22, με ογκώδη φτερά, πανοραμική γυάλινη οροφή και κομψές πινελιές στο καπό και στα πλαϊνά. Φαίνεται και φαίνεται αρκετά ψηλό, πέντε ίντσες μακρύτερο από το Taycan. Στο μπροστινό μέρος, τα φώτα τρέχουν στο σχήμα του αστεριού της Mercedes, μαζί με μια μεγάλη μάσκα που είναι κυρίως καλλυντική, αλλά ελέγχεται από περσίδες για την ψύξη της μπαταρίας, επιτρέποντας στον αέρα να εισέλθει από κάτω. Τα πίσω φώτα (και τα έξι) δείχνουν επίσης το λογότυπο της Mercedes, σε περίπτωση που οι θεατές δεν είναι αρκετά Να είστε σίγουροι για τη μάρκα.
Το σπορ εσωτερικό διαθέτει ενισχυμένα καθίσματα και μεγάλη κεντρική οθόνη, μαζί με ειδική οθόνη του συνοδηγού. Η διαμόρφωση της μπαταρίας, μαζί με το μήκος, επιτρέπει άφθονο χώρο για τους επιβάτες. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από τουλάχιστον επτά τρόπους οδήγησης, εννέα ρυθμίσεις ελέγχου πρόσφυσης και μια λειτουργία προθέρμανσης που ειδοποιεί τον οδηγό όταν τα ελαστικά και ο κινητήρας βρίσκονται σε ιδανική θερμοκρασία. Υπάρχει ακόμη και ένα πάνελ που παρέχει στατιστικά στοιχεία για την απόδοση της πίστας σας.
Η 4θυρη κουπέ Mercedes-AMG GT55 2027 θα φτάσει αργότερα φέτος, ενώ η έκδοση GT63 υψηλών επιδόσεων θα κυκλοφορήσει το 2027. Η τιμή δεν έχει αποκαλυφθεί, αλλά το Taycan Turbo S της Porsche θα μπορούσε να φτάσει τα 200.000 δολάρια. Δεδομένου ότι το GT63 είναι πιθανό να το ξεπεράσει, μπορείτε να υποθέσετε ότι θα κοστίζει περίπου αυτό
