Το Southwest προσφέρει καθορισμένα καθίσματα. Τι μπορούν να περιμένουν οι ταξιδιώτες

Του Ryo Yamate, The Associated Press

Οι επιβάτες της Southwest Airlines έκαναν την τελευταία κίνηση για τις θέσεις τους την ώρα επιβίβασης τη Δευτέρα, καθώς ο αερομεταφορέας ετοιμαζόταν να τερματίσει το σύστημα ανοιχτών θέσεων που τη διακρίνει από άλλες αεροπορικές εταιρείες για περισσότερο από μισό αιώνα.

Από την Τρίτη, οι πελάτες θα λαμβάνουν θέσεις σε πτήσεις Southwest με τη δυνατότητα να πληρώσουν περισσότερα για να έχουν την προτιμώμενη θέση τους πιο κοντά στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου ή θέσεις με επιπλέον χώρο για τα πόδια. Η αεροπορική εταιρεία άρχισε να πουλά εισιτήρια που διαμορφώθηκαν από τη νέα πολιτική τον Ιούλιο.

Δείτε τι μπορούν να περιμένουν οι ταξιδιώτες όταν η Southwest χάσει ένα από τα καθοριστικά χαρακτηριστικά της και μοιάζει περισσότερο με άλλες αεροπορικές εταιρείες:

Αντίο ομάδες A/B/C

Σύμφωνα με το σύστημα ανοιχτών θέσεων, οι πελάτες Southwest μπορούν να κάνουν check in ξεκινώντας ακριβώς 24 ώρες πριν από την αναχώρηση για να εξασφαλίσουν θέσεις στις γραμμές επιβίβασης στις πύλες αναχώρησης.

Τα πρόωρα check-in ανήκουν στην πολυπόθητη ομάδα επιβίβασης “A”, διασφαλίζοντας ουσιαστικά ότι θα βρουν ένα ανοιχτό παράθυρο ή ένα κάθισμα στον διάδρομο. Άλλοι προσγειώθηκαν στο “B” ή “C”, όπου μόνο οι μεσαίες θέσεις ήταν πιο πιθανό να είναι διαθέσιμες όσο περισσότερο περίμεναν για να κάνουν check in.

Η ασυνήθιστη λειτουργία καθισμάτων της αεροπορικής εταιρείας με έδρα το Ντάλας ξεκίνησε ως ένας τρόπος για να επιβιβαστούν γρήγορα οι επιβάτες στα αεροπλάνα και έτσι να μειωθεί ο χρόνος που περνούν τα αεροπλάνα και τα πληρώματα στο έδαφος χωρίς να βγάζουν χρήματα. Βοήθησε τη Southwest να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά και να εισάγει λιγότερες πτήσεις στο καθημερινό πρόγραμμα. Το σύστημα ήταν επίσης ένας σημαντικός λόγος που η Southwest παρέμενε κερδοφόρα κάθε χρόνο μέχρι την πανδημία του κορωνοϊού.

Η διάταξη των ανοιχτών θέσεων έγινε λιγότερο δημοκρατική με την πάροδο του χρόνου, καθώς η Southwest άρχισε επίσης να επιτρέπει στους επιβάτες να πληρώνουν επιπλέον για σημεία κοντά στο μπροστινό μέρος της γραμμής.