Η πρώτη πλήρως ηλεκτρική Mercedes C-Class είναι το πιο σπορ αυτοκίνητο μέχρι σήμερα

Η Mercedes-Benz C-Class, το σημείο αναφοράς για τα πολυτελή συμπαγή σεντάν, αποκτά τώρα μια πολύ σημαντική ηλεκτρική έκδοση. Το νέο C 400 4MATIC έχει σχεδιαστεί με αρχιτεκτονική 800V σχεδιασμένη για αποτελεσματικότητα και ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Η εκτιμώμενη εμβέλειά του είναι έως και 762 χιλιόμετρα (473 μίλια) στον κύκλο WLTP. Η Mercedes υπερηφανεύεται ότι είναι «η πιο σπορ C-Class ποτέ», αλλά και «τόσο ομαλή όσο μια S-Class».

Ενώ η Mercedes-Benz έχει μακρά ιστορία στην κυκλοφορία ηλεκτρικών οχημάτων με την επωνυμία «EQ», η τρέχουσα C-Class είναι διαθέσιμη μόνο σε βενζινοκίνητα, ήπια υβριδικά και plug-in υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης. Αυτή είναι η πρώτη φορά που το όνομα C-Class έχει τοποθετηθεί σε ένα ειδικά κατασκευασμένο ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία.

Συμβαίνουν πολλά κάτω από την κουκούλα ή κάτω από το πάτωμα στη μπαταρία, ας πούμε έτσι. Η Mercedes λέει ότι η C-Class μπορεί να προσθέσει αυτονομία έως και 325 χιλιομέτρων (202 μίλια) σε μόλις 10 λεπτά ενώ είναι συνδεδεμένη σε σταθμό γρήγορης φόρτισης DC 330 kW. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να παράγει 360 κιλοβάτ ισχύος, που ισοδυναμεί με περίπου 483 ίππους, επιτρέποντας την επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε περίπου τέσσερα δευτερόλεπτα. Υποστηρίζει αμφίδρομη φόρτιση, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να λειτουργήσει ως φορητή μονάδα αποθήκευσης ενέργειας για άλλες συσκευές ή σπίτια.

Σε αντίθεση με τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που έχουν μία μόνο ταχύτητα, αυτή η C-Class διαθέτει κιβώτιο δύο ταχυτήτων στον πίσω άξονα. Η πρώτη σχέση είναι μικρή για επιτάχυνση εκτός γραμμής, ενώ η δεύτερη είναι μεγαλύτερη για μέγιστη απόδοση και ησυχία σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου.

Επιπλέον, ο μπροστινός κινητήρας είναι εξοπλισμένος με μονάδα διαχωρισμού. Ενώ είναι ακίνητο, το αυτοκίνητο αποδεσμεύει αυτόματα τον μπροστινό άξονα για εξοικονόμηση ενέργειας, μετατρέποντάς τον ουσιαστικά σε αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς μέχρι να χρειαστεί πρόσθετη πρόσφυση ή ισχύς.

Το σύστημα αερανάρτησης δεν αντιδρά μόνο στα χτυπήματα του δρόμου. Η Mercedes λέει ότι τους περιμένει κι εκείνη. Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα των Χαρτών Google και τις επικοινωνίες “Car-to-X” μόνο με συνδρομή, το σύστημα “γνωρίζει” ότι υπάρχει ένα χτύπημα ταχύτητας ή ανώμαλο πρόβλημα μπροστά και προσαρμόζει την απόσβεση χιλιοστά του δευτερολέπτου πριν από την πρόσκρουση. Το MB.Drive Assist Pro υπόσχεται υποβοηθούμενη οδήγηση «από σημείο σε σημείο» σε τοποθεσίες όπου η Mercedes έχει λάβει ρυθμιστική έγκριση. Αυτό είναι ένα σύστημα που τροφοδοτείται από τα τσιπ AI της Nvidia που υποτίθεται ότι ανταγωνίζεται το πλήρες σύστημα αυτοοδήγησης της Tesla.

Στο εσωτερικό, το ταμπλό της C-Class είναι εξ ολοκλήρου οθόνη, η οποία, καλώς ή κακώς, έχει γίνει χαρακτηριστικό της μαξιμαλιστικής σχεδίασης της Mercedes όλα αυτά τα χρόνια. Η υπεροθόνη MBUX 39,1 ιντσών τροφοδοτείται από τη μηχανή παιχνιδιών Unity για βελτιωμένα γραφικά. Η πανοραμική οροφή, η οποία περιέχει 162 φωτισμένα αστέρια, μπορεί να μετατραπεί από διαφανής σε αδιαφανή μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. Το πιο premium επίπεδο εξοπλισμού προσθέτει το σύστημα ήχου Surround Burmester 4D με ενσωματωμένα ηχεία στα καθίσματα. Αυτό περιλαμβάνει το σύστημα «Energizing Comfort» της Mercedes για τη μείωση του στρες μέσω των λειτουργιών μασάζ.

Υπάρχει επίσης μια σειρά από λειτουργίες που τροφοδοτούνται με AI, ενσωματωμένες στο σύστημα ψυχαγωγίας. Ένας πιο οικείος εικονικός βοηθός θα λειτουργεί φυσικά σε μια ποικιλία μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων των ChatGPT, Microsoft Bing και Google Gemini. Το σύστημα infotainment δεν τροφοδοτείται από το Android της Google, αλλά διαθέτει εγγενείς Χάρτες Google που τροφοδοτούν την «ηλεκτρική νοημοσύνη» που σχεδιάζει διαδρομές με βάση την κυκλοφορία, το έδαφος και τις συνθήκες ανέμου σε πραγματικό χρόνο.

Το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας προβάλλει τρισδιάστατα σήματα πλοήγησης και προειδοποιήσεις ασφαλείας απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Οι ενημερώσεις λογισμικού over-the-air θα διατηρήσουν το C 400 φρέσκο, είτε μέσω αυξημένης υποβοήθησης οδήγησης είτε μέσω προσφορών ψυχαγωγίας.

Η C-Class Electric είναι το πιο πρόσφατο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Mercedes, η οποία πρόσφατα υποσχέθηκε ένα «κύμα» ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος, το οποίο περιλαμβάνει επίσης το SUV GLC, το ανανεωμένο EQS και το sedan CLA. Το τρίκτινο αστέρι μπορεί να έχει υποχωρήσει από το σχέδιό του να πουλά μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα μετά το 2030, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι έχει εγκαταλείψει εντελώς την επιπλέον ισχύ.

Φωτογραφία Mercedes Benz