Το διοικητικό όργανο της Formula 1, η FIA, προσάρμοσε τους κανόνες σχετικά με την προκριματική περίοδο αυτού του Σαββατοκύριακου στο Ιαπωνικό Γκραν Πρι, λέγοντας ότι οι οδηγοί θα πρέπει να ανησυχούν για την εξοικονόμηση ενέργειας σε τμήματα υψηλής ταχύτητας της πίστας.
Οι νέοι κανονισμοί για τις μονάδες ισχύος για το 2026 έχουν αυξήσει την έμφαση στην ηλεκτρική ενέργεια αυτή τη σεζόν, επηρεάζοντας τον τρόπο με τον οποίο οι οδηγοί προσεγγίζουν τις κατατακτήριες και τους αγώνες.
Μια αξιοσημείωτη αλλαγή είναι η ανάγκη συλλογής ηλεκτρικής ενέργειας κατά τους προκριματικούς γύρους, η οποία μειώνει την ταχύτητα των μονοθεσίων προς το τέλος των ευθειών, παρά το γεγονός ότι ο οδηγός συνεχίζει να οδηγεί με τέρμα το γκάζι.
Οι νέες τεχνικές συλλογής ενέργειας αποδείχθηκαν μη δημοφιλείς μεταξύ των οδηγών, με τον τέσσερις φορές πρωταθλητή Max Verstappen να αποκαλεί τη νέα γενιά των μονοθεσίων της F1 «Formula E στα στεροειδή».
Για κάθε γύρο αυτή τη σεζόν, η FIA έχει ορίσει ένα μέγιστο ποσό ενέργειας που μπορεί να ανακτηθεί σε έναν προκριματικό γύρο και στη Suzuka ήταν αρχικά εννέα megajoules ηλεκτρικής ενέργειας.
Αλλά κατά τη διάρκεια των προσομοιώσεων ενόψει του αγώνα αυτού του Σαββατοκύριακου, οι ομάδες παρατήρησαν ότι η ύπαρξη ενός τόσο υψηλού ορίου ενθάρρυνε μεγάλες ποσότητες ανύψωσης και οδήγησης – τη διαδικασία με την οποία ο οδηγός αφήνει το γκάζι πριν φρενάρει για μια στροφή – και σούπερ ψαλίδισμα – όταν ο κινητήρας V6 χρησιμοποιείται εν μέρει ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας.
Για να ελαχιστοποιηθούν τέτοιες πρακτικές – οι οποίες συχνά φαίνονται αφύσικές στους θεατές που παρακολουθούν τις εικόνες στα αυτοκίνητα – η FIA ενημέρωσε τις ομάδες την Τετάρτη ότι το όριο θα μειωθεί στα οκτώ megajoules.
Η αλλαγή ισοδυναμεί με τέσσερα δευτερόλεπτα λιγότερο υπερκλιπ κατά τη διάρκεια ενός γύρου και η FIA αναμένει ότι τα μονοθέσια θα είναι περίπου 0,5 δευτερόλεπτα πιο αργά ανά γύρο, ως αποτέλεσμα της δυνατότητας χρήσης λιγότερης ενέργειας κατά τη διάρκεια του γύρου.
«Μετά από συζητήσεις μεταξύ των ομάδων FIA, F1 και κατασκευαστών Power Unit, επιτεύχθηκε συμφωνία για μια μικρή προσαρμογή στις παραμέτρους διαχείρισης ενέργειας για την πρόκριση στο Ιαπωνικό GP, με την ομόφωνη υποστήριξη όλων των κατασκευαστών Power Unit», ανέφερε η FIA.
«Για να διασφαλιστεί ότι διατηρείται η επιδιωκόμενη ισορροπία μεταξύ της εισροής ενέργειας και της απόδοσης του οδηγού, η μέγιστη επιτρεπόμενη χρέωση ενέργειας για την καταλληλότητα αυτό το Σαββατοκύριακο μειώθηκε από 9,0 MJ σε 8,0 MJ.
«Αυτή η προσαρμογή αντικατοπτρίζει τα σχόλια των οδηγών και των ομάδων, που έχουν τονίσει τη σημασία της διατήρησης της πρόκρισης ως πρόκλησης απόδοσης.
«Η FIA σημειώνει ότι οι πρώτες διοργανώσεις βάσει των κανονισμών του 2026 ήταν επιχειρησιακά επιτυχημένες και αυτή η στοχευμένη βελτίωση αποτελεί μέρος της κανονικής διαδικασίας βελτιστοποίησης καθώς το νέο κανονιστικό πλαίσιο επικυρώνεται περαιτέρω σε πραγματικές συνθήκες.
«Η FIA, μαζί με τις ομάδες F1 και τους κατασκευαστές μονάδων ισχύος, συνεχίζει να αγκαλιάζει τις εξελίξεις στη διαχείριση ενέργειας και προγραμματίζονται περαιτέρω συζητήσεις τις επόμενες εβδομάδες».
– Verstappen εναντίον των νέων προβλημάτων της F1 Κάθε παράπονο αυτή τη σεζόν – και η ετυμηγορία μας
– Ο Verstappen στέλνει τον δημοσιογράφο της F1 μακριά από τη συνεδρία των μέσων ενημέρωσης
– Ιαπωνικό Grand Prix 2026: ώρα έναρξης αγώνα, πώς να παρακολουθήσετε, πλήρες πρόγραμμα F1
Ενώ οι περισσότεροι οδηγοί καλωσόρισαν την αλλαγή ή είπαν ότι δεν θα είχε κανένα αντίκτυπο, ο Oliver Bearman της Haas αντιτάχθηκε.
«Εννοώ, απλώς μας κάνει πιο αργούς», υποστήριξε.
«Από τη μια πλευρά, δεν χρειάζεται να κάνουμε πια lift και coast, κάτι που είναι μάλλον λίγο καλύτερο για εμάς, αλλά σημαίνει απλώς ότι πρέπει να κάνουμε πολλά… Θέλω να πω, πρέπει να επαναφορτίσουμε την ενέργεια και ξοδεύουμε πολύ χρόνο χωρίς ενέργεια επειδή χάνουμε ένα megajoule σε σύγκριση με αυτό που είχαμε στη sim και πριν φτάσουμε εδώ.
“Νομίζω ότι υπάρχουν καλύτεροι τρόποι για να πετύχουμε το ίδιο πράγμα. Εάν μπορούσαμε να συλλέξουμε 350 κιλοβάτ με αρνητική ισχύ ενώ λειτουργούσαμε με πλήρη ισχύ, νομίζω ότι θα έκανε τη ζωή όλων λίγο πιο εύκολη. Αλλά αυτή είναι επίσης μια λύση, νομίζω.”
Σύνδεσμος πηγής: www.espn.com