ΜΕΛΒΟΥΡΝΗ, Αυστραλία – Ο Λιούις Χάμιλτον είναι σίγουρος ότι η Ferrari είναι «στη μέση της μάχης» με τη Mercedes φέτος, παρά το κυρίαρχο Σαββατοκύριακο της πρώην ομάδας του στο Grand Prix της Αυστραλίας.
Ο Χάμιλτον τερμάτισε τέταρτος, ακριβώς πίσω από τον συμπαίκτη του στη Ferrari, Charles Leclerc, ενώ η Mercedes ολοκλήρωσε το ένα-δύο αφού έκλεισε την πρώτη σειρά το Σάββατο.
Η Ferrari έβαλε τη Mercedes να δουλεύει για αυτό από νωρίς, με τον Leclerc και τον Hamilton να ξεκινούν αστραπιαία από τη γραμμή και να τους βλέπουν να τρέχουν πρώτοι και τρίτοι σε κάθε πλευρά του τελικού νικητή του αγώνα George Russell για την πρώτη θητεία του αγώνα.
«Η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά συνολικά», είπε ο Χάμιλτον.
“Υπάρχουν πολλά θετικά που πρέπει να έχουμε. Λίγους ακόμη γύρους και θα είχα τον Τσαρλς, οπότε ξέρω ότι μπορούμε να παλέψουμε για τα βάθρα. Δεν είμαστε τόσο γρήγοροι όσο η Mercedes, αλλά βρισκόμαστε στο πάχος της μάχης. Έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε για να τους πιάσουμε, αλλά δεν είναι αδύνατο.”
Η Ferrari φάνηκε να έχασε την ευκαιρία να σφίξει στρατηγικά τις βίδες στη Mercedes όταν επέλεξαν να μην κάνουν pit για μια πρώιμη εικονική περίοδο αυτοκινήτου ασφαλείας, με τους Russell και Kimi Antonelli να το κάνουν και οι δύο.
Η στρατηγική θεωρείται εδώ και καιρό ως η αχίλλειος πτέρνα της ομάδας της Ferrari και ο Χάμιλτον είπε ότι θα χρειαστεί επανεξέταση για να διαπιστωθεί εάν θα μπορούσε να είχε ληφθεί διαφορετική απόφαση.
«Νιώθω υπέροχα», είπε για τη διάθεσή του. «Ήρθαμε τρίτοι και τέταρτοι και στο τέλος η Mercedes ήταν πιο γρήγορη από εμάς.
“Πρέπει να δούμε αν το σταμάτημα θα ήταν καλύτερο. Σίγουρα σκέφτηκα ότι θα έπρεπε να είχαμε μπει, ή τουλάχιστον ένας από εμάς, για να καλύψουμε τη Mercedes. Θα δούμε τι μπορούμε να κάνουμε καλύτερα.”
– Οι νέοι κανόνες της F1 δημιουργούν την έναρξη της σεζόν στους αγώνες «Mario Kart» στην Αυστραλία
– Ο Liam Lawson και ο Sergio Pérez αναζωπυρώνουν τη διαμάχη της F1 στο Grand Prix της Αυστραλίας
– Ο Λάντο Νόρις προειδοποιεί για ένα «μεγάλο ατύχημα» που θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο οδηγούς και οπαδούς
Ο Χάμιλτον ήταν επίσης ένας από τους λίγους οδηγούς που ενέκριναν ξεκάθαρα τους νέους κανόνες μετά τον πρώτο αγώνα.
Η μετάβαση της F1 σε μια κατανομή 50-50 μεταξύ εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκίνησης έχει δώσει τεράστια έμφαση στη διαχείριση της μπαταρίας και στην εξοικονόμηση ενέργειας, η οποία είναι ήδη εξαιρετικά μη δημοφιλής στους οδηγούς.
Ο Χάμιλτον, ο οποίος ήταν γνωστό ότι μισούσε τα λεγόμενα αυτοκίνητα εφέ εδάφους που είχε η F1 μεταξύ 2022 και 2025, έλαμψε με επαίνους το βράδυ της Κυριακής.
“Προσωπικά, νόμιζα ότι ήταν υπέροχο. Μου άρεσε πολύ ο αγώνας. Μου άρεσε πολύ να οδηγώ το αυτοκίνητο.
“Κοίταξα τα αυτοκίνητα μπροστά μας, υπήρχε καλή οδήγηση πέρα δώθε. Άρα ναι. Μέχρι στιγμής όλα καλά.”
Σύνδεσμος πηγής: www.espn.com