Οι ηγέτες του Κολοράντο που αναπτύσσουν μια υπηρεσία επιβατικών τρένων Front Range που συνδέει πόλεις από το Φορτ Κόλινς στο Τρινιντάντ ζητούν από το κοινό να ψηφίσει ένα όνομα – επιλέγοντας από τέσσερις επιλογές – πριν από ένα πιθανό μέτρο για τον φόρο επί των πωλήσεων για τη χρηματοδότηση του έργου πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Αποκάλυψαν τους φιναλίστ αφού πραγματοποίησαν συνεδρίες καταιγισμού ιδεών στην περιοχή Front Range Passenger Rail District για δύο μήνες που περιόρισαν 100 ιδέες:
- Connector Colorado (COCO)
- Κολοράντο Ρέιντζερ
- Σύνδεσμος εύρους
- Προορισμοί γρήγορης εμβέλειας (FRED)
“Εάν υπάρχει ξεκάθαρος νικητής, έχουμε μια απάντηση”, είπε ο Περιφερειακός Διευθυντής Sal Pace, δείχνοντας τα νέα τρένα Mardi Gras της Amtrak που συνδέουν το Mobile της Αλαμπάμα με τη Νέα Ορλεάνη δύο φορές την ημέρα. Αυτά τα τρένα ξεκίνησαν στις 18 Αυγούστου και ο αριθμός των επιβατών τους πρώτους πέντε μήνες ξεπέρασε τον ετήσιο στόχο.
«Είναι μια υπενθύμιση για εμάς πόσο σημαντικό είναι να βρούμε ένα καλό όνομα υπηρεσίας που να ενσαρκώνει πραγματικά την μπροστινή σειρά του Κολοράντο και του Κολοράντο», είπε ο Pace. “Το όνομα πρέπει να είναι κάτι με το οποίο μπορούν να συσχετιστούν οι κοινότητες του Front Range. Θα είναι το εμπορικό σήμα της υπηρεσίας. Αυτή θα είναι μια υπηρεσία πολλών γενεών — όχι μόνο για τους κατοίκους του Κολοράντο σήμερα αλλά και για τα εγγόνια μας.”
Ο κυβερνήτης Τζάρεντ Πόλις θα ξεκινήσει την ψηφοφορία τη Δευτέρα το πρωί. Οι κάτοικοι του Κολοράν μπορούν να ψηφίσουν ηλεκτρονικά στη διεύθυνση http://Ridethefrontrange.com/namethetrain έως τις 23 Μαρτίου. Οι προτιμήσεις των ψηφοφόρων, μαζί με «τη συμβολή του κοινού και των ενδιαφερομένων που συγκεντρώνονται σε όλη την περιοχή Front Range», θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του ονόματος του τρένου, δήλωσε η εκπρόσωπος της περιοχής Tara Trujillo.
Η απόφαση για το αν η αύξηση του φόρου κατά μισό σεντ θα εμφανιστεί στις κάλπες του Νοεμβρίου θα μπορούσε να ληφθεί στα τέλη Αυγούστου, είπε ο Πέις. Η πρόταση που τελειοποιούν οι αξιωματούχοι του FRPRD θα δώσει στους δήμους κατά μήκος του διαδρόμου των 180 μιλίων μερίδια εσόδων που συγκεντρώνονται για 25 χρόνια, που κυμαίνονται από 1,5 έως 4 εκατομμύρια δολάρια ετησίως με βάση τον πληθυσμό, για να βοηθήσουν στη χρηματοδότηση έργων τοπικής ανάπτυξης που σχετίζονται με τα τρένα.
Από το 2029, η «υπηρεσία εκκίνησης» που συνδέει το Ντένβερ, το Boulder, το Longmont και το Fort Collins θα βασίζεται σε κεφάλαια από τα τέλη ενοικίασης αυτοκινήτων της Περιφερειακής Περιφέρειας Μεταφορών και του Κολοράντο, είπε ο Pace. Οι αξιωματούχοι της περιοχής έχουν υπολογίσει το κόστος της πλήρους υπηρεσίας Front Range από το Τρινιντάντ στο Φορτ Κόλινς μεταξύ 2 και 14 δισεκατομμυρίων δολαρίων, συμπεριλαμβανομένων των ετήσιων εξόδων λειτουργίας και συντήρησης περίπου 76 εκατομμυρίων δολαρίων.
Τα τρένα Front Range θα χρησιμοποιούν τις υπάρχουσες γραμμές και θα λειτουργούν με ταχύτητες έως 79 mph, ανταγωνιστικά με την οδήγηση κατά μήκος του Interstate 25, ανάλογα με την κυκλοφορία, σύμφωνα με έγγραφα της περιοχής. Το προσωπικό της περιοχής εξέταζε τις τιμές των εισιτηρίων περίπου από 12 έως 15 δολάρια για ένα ταξίδι μετ’ επιστροφής από το Ντένβερ στο Κολοράντο Σπρινγκς.
Τα ονόματα δημιουργήθηκαν με τη βοήθεια εταιρειών μάρκετινγκ και δικηγόρων που εξέτασαν ιδέες που θα παραβίαζαν την προστασία των εμπορικών σημάτων. Για παράδειγμα, το όνομα “Colorado Eagle”, το οποίο αποτίει φόρο τιμής στο τρένο που συνέδεσε το Ντένβερ και το Πουέμπλο πριν από μισό αιώνα, συγκρούεται με το όνομα των Colorado Eagles, μιας ομάδας χόκεϋ δευτερεύουσας κατηγορίας με έδρα το Loveland, και του τρένου Texas Eagle της Amtrak που συνδέει το Σικάγο με το Σαν Αντόνιο.
Λάβετε περισσότερα νέα από το Κολοράντο εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο ηλεκτρονικού ταχυδρομείου Mile High Roundup.
Σύνδεσμος πηγής: www.denverpost.com