Τεράστιοι αριθμοί οδηγών στο Ηνωμένο Βασίλειο που χρεώθηκαν για χρηματοδότηση αυτοκινήτου θα μπορούσαν σύντομα να λάβουν αποζημίωση, μετά από μια νέα ενημέρωση από την Αρχή Οικονομικής Συμπεριφοράς (FCA).
Αυτή την εβδομάδα, η χρηματοοικονομική ρυθμιστική αρχή επιβεβαίωσε ότι οι τελικοί κανόνες για τον κλάδο των αποζημιώσεων θα ανακοινωθούν έως τα τέλη Μαρτίου 2026, για να ανοίξει ο δρόμος για τους πιστωτές να αρχίσουν να αξιολογούν και να πληρώνουν τις απαιτήσεις.
Η απόφαση ακολουθεί απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου σχετικά με συμβόλαια χρηματοδότησης για αυτοκίνητα που πωλήθηκαν πριν από τον Ιανουάριο του 2021, όταν απαγορεύτηκε η αμφιλεγόμενη πρακτική που είναι γνωστή ως ρυθμίσεις διακριτικής προμήθειας (DCAS).
Τα DCA επέτρεψαν στους αντιπροσώπους ή στους μεσίτες αυτοκινήτων να αυξήσουν το ποσοστό χρηστών στη χρηματοοικονομική δραστηριότητα προκειμένου να κερδίσουν υψηλότερη προμήθεια από τους δανειστές.
Σύμφωνα με την FCA, αυτό δημιούργησε ένα σαφές κίνητρο για τους πελάτες να χρεώσουν υψηλότερο επιτόκιο από αυτό που θα συνέβαινε διαφορετικά, αυξάνοντας το συνολικό κόστος χρηματοδότησης.
Αν και ο αριθμός των ανθρώπων που επηρεάζονται είναι άγνωστος, έως και 14 εκατομμύρια Βρετανοί αναμένεται να λάβουν αποζημίωση σχεδόν 700 λιρών ο καθένας λόγω της αθέμιτης χρηματοδότησης της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Περίπου δύο εκατομμύρια οχήματα ετησίως στο Ηνωμένο Βασίλειο αγοράζονται με χρηματοδότηση, με τη ρυθμιστική αρχή να εκτιμά ότι το 99% των πωλήσεων πριν από την απαγόρευση αφορούσαν κάποια μορφή προμήθειας που περιλάμβανε συγκεκριμένα περίπου το 40% των DCA.
Επειδή αυτές οι ρυθμίσεις δεν αποκαλύπτονται πάντα σωστά, η FCA πιστεύει ότι ορισμένοι πιστωτές έχουν παραβιάσει τη νομοθεσία περί καταναλωτών ή τους ρυθμιστικούς κανόνες.
Τώρα, δύο χρόνια μετά την έναρξη της έρευνας, τον Ιανουάριο του 2024, υπάρχει μια βελτίωση στον ορίζοντα για όσους έκαναν λάθος πώληση.
Ποιον θα πολεμήσουν;
Μπορεί να δικαιούστε αποζημίωση εάν:
- Πήρε την οικονομική απόφαση πριν από τις 28 Ιανουαρίου 2021
- Προσωπική σύμβαση αγοράς (PCP) ή ενοικίαση αγοράς (HP)
- Αγόρασε ένα όχημα για προσωπική χρήση
Εξάλλου τουλάχιστον ένα αυτές οι προμήθειες δεν αποκαλύπτονται από τον μεσίτη σας.
- Ένα DCA που επιτρέπει στον κλάδο να προσαρμόζει τα επιτόκια
- Δομή υψηλής προμήθειας (35% του συνολικού κόστους του δανείου και 10% του δανείου)
- Συμβατική συμφωνία ή δεσμός μεταξύ ενός πιστωτή και ενός μεσίτη που παρείχε στον πιστωτή αποκλειστικά ή σχεδόν αποκλειστικά δικαιώματα παροχής πίστωσης.
Ενώ η FCA λέει ότι μπορεί να υπάρχουν “σπάνια κριτήρια” όπου οι δανειστές δεν μπορούν να δείξουν αδικοπραγία, ακόμη και αν υπήρχε έλλειψη αποκάλυψης, οι δανειστές πρέπει να υποθέσουν ότι δεν δίνουν αρκετές πληροφορίες σε έναν δανειολήπτη εκτός εάν έχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν το αντίθετο.
Οι πελάτες με συμβάσεις μόνο με προμήθεια (όπως οι DCA) δεν έλαβαν αυτόματα αποζημίωση, αλλά αν πιστεύετε ότι δεν ενημερωθήκατε για την προμήθεια και, κατά συνέπεια, πληρώσατε πάρα πολλά, μπορείτε να παραπονεθείτε.
Πόσο θα πληρωθούν οι οδηγοί;
Η FCA εκτιμά ότι το πρόγραμμα επαναδιαπραγμάτευσης θα καλύψει χρηματοδοτικές συμφωνίες για περίπου 14 εκατομμύρια οχήματα που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ Απριλίου 2007 και Νοεμβρίου 2024.
Από τις τρέχουσες προβλέψεις, το Η μέση πληρωμή θα είναι περίπου 700 £ ανά άτομο:Ωστόσο, οι οδηγοί που είχαν περισσότερες οικονομικές συμφωνίες με την πάροδο του χρόνου μπορούσαν να λάβουν περισσότερες πληρωμές.
Τι πιστεύετε για την προοπτική ενός συστήματος αποζημίωσης χρηματοδότησης αυτοκινήτου;
Είναι ένα μεγάλο βήμα προς τη δικαιοσύνη για όσους καταπιέστηκαν.
Φαίνεται πολύ αργά και δεν ισχύει πλέον.
Είμαι αδιάφορος, και δεν ξέρω αρκετά.
Καθώς περίπου το 85% των καταναλωτών επιλέγει να συμμετάσχει, η αποζημίωση από τους πιστωτές θα μπορούσε να ανέλθει συνολικά σε 8,2 δισεκατομμύρια £. Εάν η άνοδος φτάσει στο 100%, η εταιρεία θα μπορούσε να καλύψει έως και 9,7 δισεκατομμύρια επιβάτες συνολικά.
«Πολλοί δανειστές αυτοκινήτων δεν έχουν συμμορφωθεί με το νόμο ή τους κανονισμούς», σχολίασε ο Nikhil Rathi, διευθύνων σύμβουλος της FCA. «Τώρα που έχουμε νομική σαφήνεια, αφιερώνουμε χρόνο για να προσφέρουμε στους πελάτες μας την ίδια ικανοποίηση. Το πρόγραμμά μας στοχεύει να είναι απλό στη χρήση από τους ανθρώπους και στην εφαρμογή των δανειστών.
Πότε πρέπει να καταβληθεί η αποζημίωση;
Σε μια ενημέρωση που εκδόθηκε στις 4 Μαρτίου, οι επιβεβαιωμένοι δανειστές της FCA θα λάβουν περίοδο υλοποίησης τριών μηνών μόλις ολοκληρωθεί το σχέδιο, ενώ για παλαιότερες συμφωνίες οι εταιρείες ενδέχεται να έχουν έως και πέντε μήνες για να εγκαταστήσουν συστήματα.
Οι τελικοί κανόνες θα δημοσιευτούν στο τέλος του μήνα, αλλά οι πληρωμές αποζημίωσης αναμένεται να ξεκινήσουν αργότερα το 2026.
Εάν είστε ένας από τα τέσσερα εκατομμύρια οδηγούς που έχουν ήδη παραπονεθεί, θα πρέπει να δείτε ταχύτερη πρόοδο, καθώς οι ρυθμιστικές αρχές έχουν μια «θολή» διαδικασία για την αποφυγή καθυστερήσεων.
Αυτή η ομάδα δεν χρειάζεται να πληροί την περίοδο “opt-e”, όταν οι πιστωτές συμφωνούν αυτόματα με τις απαιτήσεις και επιβεβαιώνουν εντός τριών μηνών εάν απαιτείται τροποποίηση. Οι παραδόσεις μπορούν να παραληφθούν αμέσως, χωρίς καμία καθυστέρηση.
Δεδομένου ότι η πολιτική ισχύει για όλους, οι πιστωτές πρέπει να εντοπίσουν και να επικοινωνήσουν με τους κατάλληλους πελάτες, αλλά αν πιστεύετε ότι έχετε επηρεαστεί και δεν έχετε υποβάλει ακόμη καταγγελία, μπορείτε ακόμα να επικοινωνήσετε με τον πιστωτή σας τώρα για να καταχωρίσετε το δικαίωμα.
Αν το κάνετε αυτό νωρίς, διασφαλίζετε ότι η υπόθεσή σας είναι ήδη στο σύστημα όταν οι δανειστές αρχίζουν να εξετάζουν τις συμφωνίες.
Έχετε κάποια ιστορία να μοιραστείτε;
Επικοινωνήστε στέλνοντας email στο MetroLifestyleTeam@Metro.co.uk.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Μέσα σε ένα ριζωμένο hypercar που μοιάζει με το Gran Turismo
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Δολοφόνοι σκίουροι οδηγοί, αφού κρύβουν σφαίρες σε κινητήρες αυτοκινήτων
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Αυτός είναι που μετράει ως μεγάλος μισθός, σύμφωνα με οικονομικούς ειδικούς
Σύνδεσμος πηγής: metro.co.uk