Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκανε την πολυαναμενόμενη ανακοίνωσή της προσφορά για την τροποποίηση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ETS) και πολλών άλλων φοβισμένοςΔεν είναι σπουδαία νέα για τον πλανήτη. Η EC επιβεβαίωσε ότι θα επιτρέψει στη βιομηχανία να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου όπως το CO2 έως τη δεκαετία του 2040, αντί να τις περιορίσει στο μηδέν έως το 2039, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί. Ωστόσο, η Επιτροπή δημοσίευσε επίσης το σχέδιο δράσης της για την ηλεκτροδότηση, το οποίο σχεδιάζει να επιταχύνει τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.
Βασικό συστατικό του ETS είναι ο λεγόμενος συντελεστής γραμμικής μείωσης (LRF), ή ο ετήσιος ρυθμός μείωσης του ανώτατου ορίου ρύπανσης. Σύμφωνα με το προηγούμενο σύστημα, είχε προγραμματιστεί να φτάσει στο μηδέν μέχρι το 2039, με ποσοστό 4,4 τοις εκατό μεταξύ 2031 και 2035. Το LRF θα μειωθεί τώρα στο 3,7 τοις εκατό κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και θα επανέλθει στο 1,7 τοις εκατό ετησίως μετά το 2036. Θα επεκτείνει τις εκπομπές στη βιομηχανία μέχρι το 2040 και είναι πιθανό να εξεταστεί έως το 204.
Επιπλέον, η ΕΚ θα επεκτείνει τα δωρεάν δικαιώματα άνθρακα για αρκετά χρόνια πέρα από το αρχικό σχέδιο. Αυτό σημαίνει ότι οι τομείς που καλύπτονται από τον φόρο στα σύνορα άνθρακα θα λαμβάνουν τώρα αυτά τα δικαιώματα άνθρακα έως το 2038 Και από το 2036, η Επιτροπή θα επιτρέψει στη βιομηχανία να αγοράζει αντισταθμίσεις άνθρακα εκτός ΕΕ για να αντισταθμίσει τις εκπομπές. Αυτό μπορεί να μειώσει την τιμή αυτών των αντισταθμίσεων και να επιτρέψει στη βιομηχανία να μολύνει αποτελεσματικά περισσότερο.
Ο χρόνος της ενημέρωσης του ETS που αποδυναμώνει τους κανονισμούς για τις εκπομπές είναι εκπληκτικός, λαμβάνοντας υπόψη τα πρόσφατα παγκόσμια γεγονότα που έχουν ωθήσει τις τιμές του πετρελαίου σε υψηλά επίπεδα. Ωστόσο, η Επιτροπή της ΕΕ είπε ότι οι βιομηχανίες της ΕΕ βρίσκονται υπό «αυξανόμενη πίεση» λόγω αλλαγών στο γεωπολιτικό και οικονομικό πλαίσιο. «Η αναθεώρηση θα ανακουφίσει τη βιομηχανία, διατηρώντας παράλληλα τον ουσιαστικό ρόλο του ETS στην αλλαγή του κλίματος και της ενέργειας, σύμφωνα με τη νομοθεσία της ΕΕ για το κλίμα», έγραψε η Επιτροπή σε δελτίο τύπου.
Το Παγκόσμιο Ταμείο Άγριας Ζωής (WWF), ωστόσο, είπε Η ΕΕ δεν μπορούσε να δει πώς θα επιτύχει τους νομικούς της στόχους με βάση το νέο ΣΕΔΕ. «Πώς σκοπεύει η Επιτροπή να αναπληρώσει αυτές τις πρόσθετες εκπομπές, ενώ θα επιτύχει τον στόχο του 2040;» ρώτησε η Camille Mauri του WWF. «Οποιαδήποτε αύξηση των εκπομπών ETS πρέπει να αντισταθμίζεται από βαθιές μειώσεις εκπομπών σε άλλα μέρη της οικονομίας».
Μαζί με την ενημέρωση του ETS, η Επιτροπή της ΕΕ δημοσίευσε επίσης την πρότασή της για το Σχέδιο Δράσης για την Ενέργεια για την επιτάχυνση της μετάβασης μεταξύ ορυκτών καυσίμων και πράσινης ενέργειας. Μερικές από τις ιδέες περιλαμβάνουν μελλοντικούς λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας στην ΕΕ, μείωση του αρχικού κόστους των τεχνολογιών ηλεκτροδότησης, επιτάχυνση της ανάπτυξης του δικτύου και ενθάρρυνση καινοτόμων λύσεων ηλεκτροδότησης.
Το WWF ήταν πιο θετικό σε αυτό το σχέδιο, αλλά πρόσθεσε ότι χρειαζόταν απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές για να είναι αποτελεσματικό. “Η ηλεκτροκίνηση είναι το εισιτήριό μας για την ενεργειακή ανεξαρτησία. Κάθε εγκατεστημένη αντλία θερμότητας, θερμαινόμενη ή ηλεκτρισμένη βιομηχανική διαδικασία που τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας φέρνει την ΕΕ πιο κοντά σε ένα μέλλον με καθαρότερο αέρα, χαμηλότερους λογαριασμούς ενέργειας και λιγότερη εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα”, δήλωσε ο Ανώτερος Υπεύθυνος Πολιτικής του WWF, Arnd van Douren. «Αλλά η ηλεκτροκίνηση από μόνη της δεν είναι μια στρατηγική απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές, πρέπει να συνδέεται με φιλόδοξους στόχους ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και ενεργειακής απόδοσης».
