Το χαμηλό χιόνι στο Ντένβερ δεν θα καθυστερήσει την κυκλοφορία του Waymo robotaxi

Ένας χειμώνας με χαμηλό χιόνι δεν θα αργήσει στο Ντένβερ Η Waymo θα ανοίξει μια υπηρεσία robotaxi για επιβάτες αργότερα φέτος, επειδή το σύστημα μηχανικής εκμάθησης με τεχνητή νοημοσύνη αντλεί δεδομένα από άλλες πόλεις που έχουν δει έντονη χιονόπτωση, δήλωσαν αξιωματούχοι της εταιρείας αυτή την εβδομάδα..

Οι αρχές του Κολοράντο δήλωσαν ότι η πολιτεία θα ρυθμίσει την υπηρεσία μόλις ξεκινήσει η Waymo να μεταφέρει επιβάτες.

Η Waymo κυκλοφόρησε βίντεο με κάμερα ταμπλό που δείχνει ένα αυτόνομο ρομποταξί να περιηγείται σε παγωμένους και χιονισμένους δρόμους στο Ντένβερ. Ντιτρόιτ; Νέα Υόρκη; Φιλαδέλφεια; Ουάσιγκτον, DC; και το Χιούστον, μαζί με γραφικά υπολογιστή που τονίζουν την αποφυγή οχημάτων και άλλων πεζών. Στο Ντένβερ, δεκάδες οχήματα Waymo – λευκά Jaguar και μπλε Zeekrs με περιστρεφόμενες μαύρες κάμερες και ραντάρ – εργάζονται από τον Σεπτέμβριο με ανθρώπους συντρόφους για να αναπτύξουν την ικανότητα των συστημάτων τους να προσαρμόζονται στις χειμερινές οδικές συνθήκες. Οι δοκιμές έγιναν εν μέρει για να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις που δημιουργούνται από τις χιονοθύελλες που μπορεί να κατακλύσουν τους αισθητήρες, προκαλώντας διαταραχές.

Η εκπρόσωπος της Waymo, Σάντι Καρπ, είπε ότι το Ντένβερ έχει αρκετό χιόνι για να βοηθήσει να «μάθουμε» τους δρόμους και τις αντιδράσεις της πόλης στο χιόνι.

“Οδηγούμε επίσης σε πόλεις όπως η Ουάσιγκτον, η Νέα Υόρκη, το Ντιτρόιτ και η Μινεάπολη που έχουν πέσει πολύ χιόνι. Το λογισμικό Waymo Driver εκμεταλλεύεται όλη τη “μάθηση” σε όλη τη χώρα”, είπε ο Karp, αναφερόμενος στο σύστημα υπολογιστών. «Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανοίγουμε τις πόρτες μας στους αναβάτες από αργότερα φέτος».

Δεν δόθηκε ημερομηνία.

Το σύστημα υπολογιστών που λειτουργεί με τεχνητή νοημοσύνη τροφοδοτεί άμεσα το τιμόνι, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα των οχημάτων Waymo. Αξιωματούχοι της εταιρείας λένε ότι τα οχήματα είναι πιο ασφαλή από τα οχήματα που οδηγούνται από ανθρώπους, οι οποίοι είναι επιρρεπείς στην οργή του δρόμου, τη μέθη και την απόσπαση της προσοχής. Το σύστημα εξελίσσεται από μόνο του καθώς οι αισθητήρες εξάγουν περισσότερες πληροφορίες.

Καμία κυβερνητική υπηρεσία του Κολοράντο δεν έχει παράσχει ανεξάρτητη ρυθμιστική εποπτεία. Οι νομοθέτες του Κολοράντο το 2017 έδωσαν στις εταιρείες τεχνολογίας το πράσινο φως για την ανάπτυξη αυτοοδηγούμενων οχημάτων, αρκεί να τηρούν τους κανόνες κυκλοφορίας. Οι νομοθέτες του κράτους απαγόρευσαν επίσης στις τοπικές κυβερνήσεις να απαγορεύσουν τα οχήματα.

Ωστόσο, η εκπρόσωπος της PUC, Μέγκαν Καστλ, επιβεβαίωσε ότι «από τη στιγμή που η Waymo αρχίσει να μεταφέρει επιβάτες, θα υπόκεινται σε επίβλεψη από την Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών». Αυτό σημαίνει ότι η Waymo θα πρέπει να υποβάλει αναφορές στην PUC που θα αναφέρουν λεπτομερώς τυχόν ατυχήματα που περιλαμβάνουν σωματικές βλάβες και περισσότερα από 5.000 $ σε υλικές ζημιές εντός 30 ημερών, είπε ο Castle. Η PUC θα αδειοδοτήσει την Waymo και θα απαιτήσει μέτρα ασφάλειας και ασφάλισης, είπε.

Στο Ντένβερ, αξιωματούχοι των μεταφορών της πόλης δήλωσαν ότι συντονίζονται με την Waymo καθώς η εταιρεία προετοιμάζεται να δεχθεί επιβάτες.

«Η Waymo είναι υπεύθυνη για την ασφαλή λειτουργία των οχημάτων της σε όλες τις καιρικές συνθήκες», δήλωσε η εκπρόσωπος της πόλης Nancy Kuhn. «Τελικά, θα πρέπει να προσδιορίσουν αν έχουν κάνει τις χειμερινές δοκιμές που χρειάζονται στο Ντένβερ, καθώς δεν έχει πολύ χιόνι».

Οι υποστηρικτές της ασφάλειας στο Consumer Reports βαθμολόγησαν τη ρυθμιστική προσέγγιση του Κολοράντο ως “σχετικά επιεικής”, δήλωσε ο Cooper Loehr, ανώτερος αναλυτής πολιτικής σε αυτήν την ομάδα. «Αυτό θα μπορούσε να απλοποιήσει την ανάπτυξη και για τις εταιρείες αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων, είναι μουσική στα αυτιά τους», είπε ο Lohr. “Αλλά δεν παρέχει το ίδιο επίπεδο αρχής επιβολής όπως στην Καλιφόρνια.”

«Τουλάχιστον, όταν το αυτοκίνητο αναλαμβάνει τον ρόλο του οδηγού, θα πρέπει να υπάρχει σαφής ρυθμιστική αρχή που να απαιτεί αναφορά ασφάλειας, συλλογή δεδομένων απόδοσης και δυνατότητα επιβολής κάποιου τύπου διορθωτικών μέτρων», είπε.

Το Σαββατοκύριακο στο Όστιν του Τέξας, ένα όχημα της Waymo αναχαίτισε προσωρινά ένα όχημα έκτακτης ανάγκης που ανταποκρίθηκε στα θύματα των πυροβολισμών, σύμφωνα με τοπικές ειδήσεις. Ένας αστυνομικός κατάφερε να μετακινήσει το Waymo, αλλά ο Lohr ανέφερε το περιστατικό ως παράδειγμα του τι μπορεί να πάει στραβά. “Τα δευτερόλεπτα μπορεί να σημαίνουν ζωή ή θάνατο σε αυτά τα σενάρια. Ακόμα κι αν είναι τεχνικά ένα “πρόβλημα”, ο αντίκτυπος αυτού του “πρόβλημα” μπορεί να είναι βαθύς.”