«Κάνουν μεγάλη πρόοδο», είπε ο Isaacman για την Blue Origin. “Έτσι, το Plan A έχει ακόμα το Mk. 1 να κυκλοφορήσει στο New Glen. Είναι πολύ δεσμευμένοι να επιστρέψουν στις δραστηριότητές τους λανσάροντας το New Glen πριν από το τέλος του έτους. Και με βάση την πρόοδο που κάνει η ομάδα της Blue Origin, το Plan A φαίνεται πολύ καλύτερο σήμερα από ό,τι πριν από μια εβδομάδα.”
Η NASA εξετάζει τις επιλογές της
Ωστόσο, πρόσθεσε ότι η σύνεση υπαγορεύει ότι τα εναλλακτικά οχήματα εκτόξευσης θα πρέπει επίσης να μελετηθούν για τη NASA Αντοχή Blue Origins Lander για το Artemis III καθώς και αποστολές. Οι επιλογές περιλαμβάνουν τον πύραυλο Falcon Heavy της SpaceX ή τον πύραυλο Vulcan της United Launch Alliance.
Έτσι, η NASA παρακολουθεί στενά την ανάκαμψη του Neil. Ο Isaacman λέει ότι λαμβάνει καθημερινές ενημερώσεις από την ομάδα του.
«Έχουμε περιθώριο μέχρι το 2027 για να είμαστε νευρικοί», είπε ο Isaacman. «Αν αρχίσουμε να παρακολουθούμε στα μέσα του 2027, αυτό θα έχει συνέπειες για την αποστολή Artemis III και για το μη επανδρωμένο προσεδάφιο, και αυτό θα είναι ακόμη πιο ανησυχητικό».
Ο πελαργός μπαίνει στην εικόνα
Επίσης Τετάρτη, κουτσός Παρέχονται πρόσθετες πληροφορίες Σχετικά με τα σχέδια της εταιρείας να επιστρέψει στις πτήσεις.
«Συνεχίζουμε ενεργά τη διερεύνηση της αιτίας της ασυμφωνίας», έγραψε. “Το όχημα είναι εξοπλισμένο με πολλές γωνίες κάμερας και εκτεταμένα δεδομένα από αισθητήρες, γεγονός που μας δίνει εμπιστοσύνη στην ικανότητά μας να ανιχνεύσουμε και να διορθώσουμε τη βασική αιτία. Η προκαταρκτική ανάλυση δείχνει το πίσω άκρο του πρώτου σταδίου.”
Κατά τη διάρκεια της ανωμαλίας της δοκιμής, η Blue Origin έχασε τον Πύργο Lightning της τοποθεσίας εκτόξευσης καθώς και τον τεράστιο μεταφορέα-κατασκευαστή, που μετέφερε τον πύραυλο από ένα κοντινό υπόστεγο ολοκλήρωσης στο σημείο εκτόξευσης και τον σήκωσε κάθετα για απογείωση.
Για να επιταχύνει την επιστροφή στην πτήση, είπε ο Limp, η εταιρεία δεν κατασκευάζει ξανά το ίδιο μαξιλάρι και αποφεύγει την κατασκευή ενός νέου μεταφορέα-εγκαταστάτη (που θα πάρει πολύ χρόνο). Εταιρεία κυκλοφόρησε ένα βίντεο Δείχνει πώς οι μηχανικοί της οραματίζονται τη διαδικασία να λειτουργήσει. Χρησιμοποιεί έναν γερανό για να ανυψώσει την πρώτη και τη δεύτερη βαθμίδα που είναι ενσωματωμένα στη βάση εκτόξευσης. Μόλις φτάσετε εκεί, και μετά τις δοκιμές πριν από την πτήση, ένα φέρινγκ ωφέλιμου φορτίου θα τοποθετηθεί πάνω από το όχημα πριν από την εκτόξευση.
Ο Isaacman επαίνεσε την Blue Origin για αυτή τη διαφάνεια καθώς κινείται προς την επιστροφή στην πτήση, σημειώνοντας το μεγάλο ενδιαφέρον για τη διαστημική κοινότητα.
