Σύμφωνα με επιστολή που εκδόθηκε από το Συμβούλιο Σιδηροδρόμων προς την NR στις 8 Ιουλίου, η αμαξοστοιχία υδρογόνου αρ.
ΕΙΚΟΝΑ: Ο πρωθυπουργός Narendra Modi εγκαινιάζει το πρώτο τρένο υδρογόνου της Ινδίας μεταξύ Jind και Sonipat, στο Jind, 17 Ιουλίου 2026. Παρόντες ήταν επίσης ο υπουργός Σιδηροδρόμων της Ένωσης Ashwini Vaishnau, ο κυβερνήτης της Haryana Ashim Kumar Ghosh και ο επικεφαλής της πολιτείας Nayab Saini. Φωτογραφία: @NayabSainiBJP/ANI Φωτογραφία
Ο Northern Railway αναμένεται να ανακοινώσει σύντομα την ημερομηνία έναρξης των εμπορικών λειτουργιών του πρώτου τρένου της χώρας που κινείται με υδρογόνο, αφού εγκαινιάστηκε από τον πρωθυπουργό Narendra Modi στη διαδρομή Jind-Sonepat στη Haryana την Παρασκευή.
Βασικά σημεία
- Το τρένο θα σταματήσει σε 12 ενδιάμεσους σταθμούς: Jind City, Bandu Bhindara, Lalit Khera, Bambiva, Ishapur Khiri, Putana, Khandrai, Gohana, Rabhara, Lath, Mohana Haryana και Barwasni.
- Οι αξιωματούχοι είπαν επίσης ότι ενώ τα τρέχοντα τρένα λειτουργούν με μέγιστη ταχύτητα 110 χιλιομέτρων την ώρα, η επιτρεπόμενη ταχύτητα του τρένου υδρογόνου είναι μόνο 75 χιλιόμετρα την ώρα, καθώς βασίζεται σε νέα τεχνολογία.
- Η εναρκτήρια διαδρομή του τρένου υδρογόνου ξεκίνησε γύρω στις 11 το πρωί της Παρασκευής, αφού ο Μόντι το σταμάτησε.
«Δεν έχουμε λάβει καμία επικοινωνία σχετικά με την έναρξη των τακτικών δρομολογίων της, αλλά ελπίζω ότι θα συμβεί σύντομα», δήλωσαν αξιωματούχοι των σιδηροδρόμων που σχετίζονται με τις λειτουργίες του τρένου υδρογόνου.
Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση που εκδόθηκε από το Συμβούλιο Σιδηροδρόμων προς τον Βόρειο Σιδηρόδρομο στις 8 Ιουλίου, η αμαξοστοιχία υδρογόνου αρ.
Το τρένο θα σταματήσει σε 12 ενδιάμεσους σταθμούς: Jind City, Bandu Bhindara, Lalit Khera, Bambiva, Ishapur Khiri, Putana, Khandrai, Gohana, Rabhara, Lath, Mohana Haryana και Barwasni.
“Προς το παρόν, έξι ζεύγη τοπικών τρένων παρέχουν υπηρεσίες μετακίνησης στους ντόπιους στο τμήμα Jind-Sonepat μήκους 89 χιλιομέτρων, κάτι που επαρκεί για να καλύψει την τρέχουσα ζήτηση. Επομένως, ακόμη και αν υπάρξει καθυστέρηση στην έναρξη της λειτουργίας του τρένου υδρογόνου, δεν θα προκαλέσει καμία ταλαιπωρία στους ντόπιους επιβάτες”, ανέφερε η δήλωση.
Όταν οι υπάλληλοι ρωτήθηκαν για το ναύλο του τρένου υδρογόνου, είπαν ότι δεν έχουν ενημερωθεί επίσημα για τίποτα ακόμα, αλλά αναμένεται να είναι στο ίδιο επίπεδο με τους ναύλους άλλων τοπικών τρένων που εκτελούνται ήδη στο δρομολόγιο.
Ο τρέχων ναύλος του τρένου κυμαίνεται από 10 Rs έως 35 Rs, ανάλογα με τους σταθμούς.
Οι αξιωματούχοι είπαν επίσης ότι ενώ τα τρέχοντα τρένα λειτουργούν με μέγιστη ταχύτητα 110 χιλιομέτρων την ώρα, η επιτρεπόμενη ταχύτητα του τρένου υδρογόνου είναι μόνο 75 χιλιόμετρα την ώρα, καθώς βασίζεται σε νέα τεχνολογία.
Ωστόσο, ντόπιοι και αξιωματούχοι εξέφρασαν την χαρά τους για την εκτόξευση, λέγοντας ότι σηματοδότησε την πρώτη εμπειρία του σιδηροδρόμου με τεχνολογία πράσινης υδρογόνου στη χώρα.
Ταυτόχρονα, προέτρεψαν επίσης τους σιδηροδρόμους να εισαγάγουν περισσότερα διακρατικά τρένα για μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις.
“Το τρένο υδρογόνου είναι πολύ σημαντικό από άποψη καινοτομίας και είμαστε υπερήφανοι για το γεγονός ότι δρομολογήθηκε από τον Πρωθυπουργό Μόντι στη Χαριάνα. Αλλά πρέπει να αυξήσουμε τη συχνότητα των τρένων που συνδέουν πόλεις όπως το Λάκνοου, η Πάτνα και η Βομβάη”, είπε ένας ντόπιος κάτοικος.
Πρόσθεσε ότι για μετακίνηση εντός της περιοχής για περίπου 50 με 100 χιλιόμετρα υπάρχουν πολλά άλλα μέσα μεταφοράς, τονίζοντας ότι οι σιδηρόδρομοι έχουν πλεονέκτημα γιατί παρέχουν το φθηνότερο μέσο μετακίνησης.
Η εναρκτήρια διαδρομή του τρένου υδρογόνου ξεκίνησε γύρω στις 11 το πρωί της Παρασκευής, αφού ο Μόντι το σταμάτησε.
Το τρένο με 10 πούλμαν ξεκίνησε από το Jind στο Sonipat μεταφέροντας μαθητές, πρόσωπα των μέσων ενημέρωσης, ορισμένους κατοίκους της περιοχής και στελέχη των σιδηροδρόμων.
Όταν ρωτήθηκαν για το εναρκτήριο ταξίδι, οι επιβάτες επαίνεσαν το μπλε εξωτερικό, τους ευρύχωρους εσωτερικούς χώρους και την ομαλή οδήγηση του τρένου. Ωστόσο, πολλοί ισχυρίστηκαν ότι το υλικό που χρησιμοποιήθηκε στα καλύμματα του μαξιλαριού του καθίσματος άφησε μπλε λεκέδες στα ρούχα τους.
«Το λευκό μου παντελόνι είχε μπλε σημάδια στην πλάτη μου όταν σηκώθηκα από τη θέση μου μισή ώρα αργότερα», είπε ένας επιβάτης.
Αρκετά μέλη των μέσων ενημέρωσης που ταξίδεψαν στον εναρκτήριο γύρο και τους κατανεμήθηκαν θέσεις στα πούλμαν C5 και C6 έκαναν επίσης παρόμοιους ισχυρισμούς.
«Θα εξετάσουμε τις καταγγελίες και θα λάβουμε διορθωτικά μέτρα», δήλωσε ένας ανώτερος αξιωματούχος των σιδηροδρόμων.
