Οι ζωτικής σημασίας υπηρεσίες λεωφορείων BEST της Βομβάης αγωνίζονται να επιστρέψουν στην κανονική τους λειτουργία μετά από μια τριήμερη απεργία του προσωπικού, αφήνοντας τους μετακινούμενους να αντιμετωπίζουν μεγάλες καθυστερήσεις παρά τη συμφωνία με τη μεσολάβηση του Αναπληρωτή Πρωθυπουργού Eknath Shinde.
Εικόνα: Ο αριθμός των καλύτερων λεωφορείων της Βομβάης που λειτουργούσαν στις 22 Ιουνίου παρέμεινε χαμηλός παρά την προκήρυξη της απεργίας. Φωτογραφία: Sahil Salvi Ρέντιφ
Βασικά σημεία
- Τα καλύτερα δρομολόγια λεωφορείων της Βομβάης λειτουργούσαν με χωρητικότητα μόλις 57% το πρωί της 22ας Ιουνίου, μια ημέρα αφότου οι εργαζόμενοι τερμάτισαν την απεργία τους.
- Η τριήμερη απεργία επ’ αόριστον διακόπηκε μετά από διαπραγματεύσεις με τον αναπληρωτή πρωθυπουργό της Μαχαράστρα, Eknath Shinde.
- Η συμφωνία περιλαμβάνει μια προσωρινή μηνιαία αύξηση μισθού κατά 3.000 Rs για τους υπαλλήλους της BEST και 2.000 Rs για τους χειριστές wet lease.
- Η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να ενισχύσει το πρόγραμμα BEST με την αγορά 5.000 ηλεκτρικών λεωφορείων και την εκκαθάριση των εκκρεμών τελών μπόνους.
- Η προσέλευση των εργαζομένων, συμπεριλαμβανομένων των οδηγών και των μαέστρων, παρέμεινε πολύ κάτω από τα προγραμματισμένα νούμερα, γεγονός που επηρέασε την επανέναρξη της υπηρεσίας.
Μια μέρα αφότου οι εργαζόμενοι της BEST διέκοψαν την απεργία τους, τα δρομολόγια των λεωφορείων της Mumbai Civil Transport Corporation παρέμειναν κάτω από τις κανονικές πτήσεις στις 22 Ιουνίου, με μόνο το 57 τοις εκατό του προγραμματισμένου στόλου στο δρόμο μέχρι τις 8 το πρωί, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία.
Οι επιβάτες ανέφεραν ότι περίμεναν μεγάλες περιόδους σε σταθμούς λεωφορείων σε πολλά σημεία της πόλης. Πολλοί επιβάτες είδαν να επιλέγουν τοπικά τρένα, υπηρεσίες μετρό και άλλους τρόπους μεταφοράς για να φτάσουν στους προορισμούς τους.
Η επ’ αόριστον απεργία των εργαζομένων της Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST), που ξεκίνησε την Παρασκευή, ματαιώθηκε στις 21 Ιουνίου μετά από συνάντηση μεταξύ των συνδικάτων τους και του αναπληρωτή υπουργού της Μαχαράστρα, Eknath Shinde.
Η BEST διαθέτει στόλο 2.766 λεωφορείων και μεταφέρει περίπου 25.000 επιβάτες καθημερινά, καθιστώντας την τον δεύτερο μεγαλύτερο πάροχο δημόσιων συγκοινωνιών στη Βομβάη μετά το προαστιακό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Λειτουργικές προκλήσεις μετά από απεργία
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία επισκεψιμότητας του BEST, 1.436 λεωφορεία κινήθηκαν έναντι του προγραμματισμένου στόλου των 2.527 λεωφορείων στις 22 Ιουνίου. Αυτό περιελάμβανε 165 από τα 188 λεωφορεία που ανήκουν στην BEST και 1.271 από τα 2.339 οχήματα που ναυλώθηκαν με την υπηρεσία.
Σύμφωνα με τη διοίκηση του BEST, η προσέλευση του προσωπικού παρέμεινε επίσης κάτω από τα προγραμματισμένα νούμερα. Μεταξύ των εργαζομένων της BEST, 835 οδηγοί δήλωσαν καθήκοντα έναντι του απαιτούμενου αριθμού 1.454, ενώ 1.325 οδηγοί αναφέρθηκαν έναντι του προγραμματισμένου αριθμού 2.198.
Η παρουσία του εποπτικού προσωπικού ήταν 178 ελεγκτές λεωφορείων, έναντι 212, και 139 ελεγκτές λεωφορείων, έναντι 206 ελεγκτών.
Τα στοιχεία έδειξαν ότι στην κατηγορία βρεγμένης ενοικίασης, 883 οδηγοί αναφέρθηκαν για το σέρβις έναντι των προγραμματισμένων 2.370 οδηγών, ενώ μόλις 198 οδηγοί εμφανίστηκαν έναντι της απαίτησης των 752 οδηγών.
Λεπτομέρειες της συμφωνίας και κυβερνητικές υποχρεώσεις
Το BEST Sanyukt Kamgar Kruti Samiti διέκοψε την απεργία αόριστης διάρκειας αργά στις 21 Ιουνίου μετά από τρεις ημέρες συνομιλιών με την κυβέρνηση της Μαχαράστρα. Αμέσως μετά, ο συντονιστής της Επιτροπής Δράσης Σαχίν Αχίρ ανακοίνωσε την απόσυρση των απεργιών και την επανέναρξη της λειτουργίας των λεωφορείων.
Σύμφωνα με τη συμφωνία, οι εργαζόμενοι της BEST θα λάβουν μια προσωρινή μηνιαία αύξηση των αποδοχών κατά 3.000 Rs, ενώ οι υπάλληλοι των εταιρειών wet rental θα λαμβάνουν 2.000 Rs το μήνα έως ότου οριστικοποιηθεί ο νέος διακανονισμός των μισθών, δήλωσε ο αναπληρωτής CM Shinde στις 21 Ιουνίου.
Επίσης, έδωσε εντολή στη διοίκηση της BEST να εκκαθαρίσει τα εκκρεμή φιλοδωρήματα των εργαζομένων κατά τη διάρκεια του τρέχοντος οικονομικού έτους και έδωσε εντολή για την επανέναρξη των συγκοινωνιών των λεωφορείων αμέσως μετά την απόσυρση της απεργίας.
Ο Σίντε είπε ότι η κυβέρνηση θα ενισχύσει το έργο των δημόσιων συγκοινωνιών αγοράζοντας 5.000 ηλεκτρικά λεωφορεία τα επόμενα τρία χρόνια και παρέχοντας τις απαραίτητες οικονομικές χορηγήσεις με σταδιακό τρόπο.
Διαβεβαίωσε επίσης ότι το προτεινόμενο σχέδιο αναβίωσης της διοίκησης BEST θα υποβληθεί το νωρίτερο στην κυβέρνηση της πολιτείας και θα παρουσιαστεί στο Υπουργικό Συμβούλιο για έγκριση.
Ζωής και συνδικαλιστικές απαιτήσεις της Βομβάης
Περιγράφοντας το BEST ως τη σωτηρία της Βομβάης, ο Shinde είπε ότι η ενίσχυση του έργου είναι απαραίτητη και η κυβέρνηση δεσμεύτηκε να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες των εργαζομένων βελτιώνοντας παράλληλα τις υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών.
Τα συνδικάτα έχουν υποβάλει πολλά αιτήματα, όπως η συγχώνευση του προϋπολογισμού BEST με αυτόν της Δημοτικής Επιχείρησης Brihanmumbai (BMC), η εφαρμογή των συστάσεων της 7ης Επιτροπής Μισθώσεων, η τακτοποίηση των εισφορών των συνταξιούχων υπαλλήλων, η κατάργηση των συμβατικών ρυθμίσεων στις μεταφορές και η ηλεκτρική ενέργεια και η πλήρης απορρόφηση των εργαζομένων με ναυλωμένα λεωφορεία στο BEST.