Νέο Δελχί (Ινδία), 15 Ιουλίου (ANI): Σε ένα σαφές μήνυμα ότι οι εγχώριοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί θα αντιμετωπίζονται ανεξάρτητα από τις διμερείς εμπορικές συμφωνίες, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει απομονώσει σταθερά τις διαπραγματεύσεις ελεύθερου εμπορίου με την Ινδία από τον αμφιλεγόμενο πράσινο φόρο.
Σε μια συνομιλία με την ANI, ο Harjinder Khan, Επίτροπος Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου για τη Νότια Ασία και πρώην επικεφαλής διαπραγματευτής για τη ΣΕΣ Ηνωμένου Βασιλείου-Ινδίας, ανέφερε επίμονες ανησυχίες ότι ο επερχόμενος Μηχανισμός Προσαρμογής Συνόρων Άνθρακα του Ηνωμένου Βασιλείου (CBAM) θα υπονόμευε τη βιομηχανική ανταγωνιστικότητα της Ινδίας και θα αυξήσει το κόστος για τους εγχώριους εξαγωγείς χάλυβα. Κατέστησε σαφές ότι η πολιτική αφαιρέθηκε εντελώς από το τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Διαβάστε επίσης | Ποιος είναι ο Nitish Kaushal; Ο Ινδός προστέθηκε στη λίστα των πιο καταζητούμενων του FBI.
“Έχουμε καταστήσει σαφές από την πρώτη μέρα ότι το CBAM δεν αποτελεί μέρος της ΣΕΣ. Δεν συζητήθηκε ως μέρος της συμφωνίας”, είπε ο Kang, προτείνοντας ότι οι δύο χώρες θα υιοθετήσουν μια προσέγγιση που θα διαχωρίζει την περιβαλλοντική πολιτική από τη μείωση των δασμών.
Η CBAM του Ηνωμένου Βασιλείου, η οποία στοχεύει να επιβάλει δασμούς σε εισαγωγές υψηλής έντασης άνθρακα, όπως χάλυβας, αλουμίνιο και τσιμέντο, για να εξισωθούν οι όροι ανταγωνισμού για τους εγχώριους κατασκευαστές, αποτελεί μείζονα ανησυχία για το υπουργείο Εμπορίου της Ινδίας.
Διαβάστε επίσης | Τι είναι η Μόνιμη Θερινή ώρα; Κατανοήστε το νομοσχέδιο που βρίσκεται ενώπιον της Γερουσίας.
Ωστόσο, ο Kang πρότεινε ότι οποιαδήποτε τριβή προκύψει από έναν πράσινο φόρο θα αντιμετωπιστεί εκτός του πλαισίου της τρέχουσας εμπορικής συμφωνίας, καταλήγοντας: “Θα αντιμετωπίσουμε οποιαδήποτε τέτοια…”
Ο Kang αναγνώρισε τις ανησυχίες ότι ο μηχανισμός θα μπορούσε να αυξήσει το κόστος εξαγωγής για τους Ινδούς κατασκευαστές, ειδικά εάν τα νέα πρότυπα που σχετίζονται με τον άνθρακα τεθούν σε ισχύ μετά την εφαρμογή της εμπορικής συμφωνίας.
“Η ανησυχία είναι ότι μόλις υπογραφεί η συμφωνία, το κόστος εξαγωγής θα αυξηθεί. Έτσι θα επωφεληθούν από τη συμφωνία τώρα. Αλλά αν αλλάξουν τα πρότυπα το επόμενο έτος, ίσως χρειαστεί να αυξήσουν τις τιμές εξαγωγής”, είπε.
Ο κ. Kang επανέλαβε ότι το CBAM βρίσκεται εκτός του πεδίου των διαπραγματεύσεων για τη ΣΕΣ, τονίζοντας ότι το θέμα θα εξεταστεί χωριστά εάν χρειαστεί.
“Το αφήνουμε μόνο του και θα το αντιμετωπίσουμε όπως έρθει. Σε αυτό το σημείο, αυτό δεν ήταν μέρος της ΣΕΣ και δεν θέλουμε να είναι μέρος της ΣΕΣ σε αυτό το σημείο”, πρόσθεσε ο Kang.
Ο Μηχανισμός Προσαρμογής Συνόρων Άνθρακα θα ξεκινήσει την 1η Ιανουαρίου 2027 για να διασφαλίσει ότι τα προϊόντα εντάσεως άνθρακα που διακινούνται σε μεγάλο βαθμό από δικαιοδοσίες εκτός του Ηνωμένου Βασιλείου αντιμετωπίζουν τιμή άνθρακα συγκρίσιμη με αυτή που πληρώνουν οι κατασκευαστές του ΗΒ. Αυτό θα διασφαλίσει ότι οι προσπάθειες απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές της Βρετανίας θα οδηγήσουν σε «πραγματική μείωση» των παγκόσμιων εκπομπών, αντί να εκτοπίσουν τις εκπομπές άνθρακα στο εξωτερικό.
Σύμφωνα με τον επίσημο ιστότοπο της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου σχετικά με την πολιτική CBAM, θα εφαρμοστεί τιμή άνθρακα στις εκπομπές ορισμένων αγαθών σε τομείς όπως το αλουμίνιο, το τσιμέντο, τα λιπάσματα, το υδρογόνο και ο χάλυβας.
Το πεδίο εφαρμογής του ισχύει για ορισμένα αγαθά που εισάγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο από την 1η Ιανουαρίου 2027 και ισχύει σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο, συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας Ιρλανδίας.
Ο επίσημος ιστότοπος της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου για την Επισκόπηση Πολιτικής CBAM προσθέτει: “Τα εμπορεύματα που εισέρχονται στο Ηνωμένο Βασίλειο από τις Εξαρτήσεις του Στέμματος, συμπεριλαμβανομένων της Νήσου του Μαν, των Υπερπόντιων Εδαφών και της Ηπειρωτικής Υφαλοκρηπίδας του Ηνωμένου Βασιλείου, υπόκεινται σε CBAM”.
Ο κ. Kang διευκρίνισε επίσης ότι τα μέτρα διασφάλισης του Ηνωμένου Βασιλείου για τις εισαγωγές χάλυβα στοχεύουν στην προστασία της εγχώριας βιομηχανίας από αποστολές στο εξωτερικό και δεν στοχεύουν στην Ινδία, και θα κατευνάσουν τις ανησυχίες των Ινδών εξαγωγέων χάλυβα σχετικά με τη νέα εμπορική συμφωνία.
Ο Kang είπε ότι οι διασφαλίσεις χάλυβα του Ηνωμένου Βασιλείου εισήχθησαν για την προστασία των εγχώριων κατασκευαστών από το υπερπόντιο ντάμπινγκ, μια πρόκληση που αντιμετωπίζουν πολλές χώρες, και δεν πρέπει να θεωρηθούν ως μέτρα που στοχεύουν στους Ινδούς παραγωγούς χάλυβα.
Επικαλούμενος τις ανησυχίες σχετικά με τους περιορισμούς στις εισαγωγές και το πώς θα δομηθούν οι ποσοστώσεις χάλυβα στο πλαίσιο της συμφωνίας, ο επικεφαλής διαπραγματευτής τόνισε ότι τα υπάρχοντα μέτρα εμπορικής άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου δεν στοχεύουν στο ινδικό εμπόριο.
“…οι διασφαλίσεις για τον χάλυβα που εισήγαγε το ΗΒ στοχεύουν ουσιαστικά στην προστασία της βιομηχανίας από το υπερπόντιο ντάμπινγκ…δεν έχει καμία σχέση με την Ινδία. Δεν είναι μέτρο κατά της Ινδίας με κανέναν τρόπο”, υποστήριξε ο Kang.
Εξήγησε περαιτέρω ότι οι πιθανές επιπτώσεις στους όγκους του διμερούς εμπορίου θα ελαχιστοποιηθούν, με τους περιορισμούς να επηρεάζουν μόνο ένα μικρό μέρος των τρεχουσών εξαγωγών. “Γενικά, η πλειονότητα του χάλυβα που εξάγεται από την Ινδία στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν επηρεάζεται. Περίπου το 15-20% των τύπων χάλυβα που εξάγει η Ινδία εμπίπτει στην επηρεαζόμενη κατηγορία, που είναι στην πραγματικότητα ένα μικρό διψήφιο ποσοστό. Αυτό είναι κάτι που συζητήσαμε με την ινδική κυβέρνηση για να βρούμε έναν τρόπο αντιμετώπισης αυτού του ζητήματος. Καταλήξαμε σε μια φιλική λύση και όλα καλά…” είπε ο Kang.
Η διευκρίνιση έρχεται εν μέσω ανησυχιών της βιομηχανίας σχετικά με τη μεταχείριση των εξαγωγών χάλυβα στο πλαίσιο της Συμφωνίας Ελεύθερου Εμπορίου Ινδίας-ΗΒ, η οποία τέθηκε σε ισχύ την Τετάρτη. Αν και η συμφωνία μειώνει σημαντικά τους δασμούς σε χιλιάδες σειρές προϊόντων, οι εξαγωγές χάλυβα εξακολουθούν να υπόκεινται σε διασφαλίσεις βάσει ποσοστώσεων σε ορισμένες κατηγορίες.
Η Συμφωνία Ελεύθερου Εμπορίου Ινδίας-ΗΒ (ΣΕΣ), επίσημα γνωστή ως Συνολική Οικονομική και Εμπορική Συμφωνία (CETA), είναι μια συμφωνία ορόσημο που στοχεύει να αυξήσει το διμερές εμπόριο μεταξύ των δύο χωρών κατά 25,5 δισεκατομμύρια λίρες ετησίως.
Η συμφωνία, που υπογράφηκε τον Ιούλιο του 2025 κατά την επίσκεψη του πρωθυπουργού Narendra Modi στο Ηνωμένο Βασίλειο, σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην οικονομική εταιρική σχέση μεταξύ της πέμπτης και της έκτης μεγαλύτερης οικονομίας του κόσμου.
Οι ινδικές εταιρείες θα έχουν ακόμη μεγαλύτερη πρόσβαση στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, καθώς το Ηνωμένο Βασίλειο θα προσφέρει σχεδόν μηδενικούς δασμούς στο 99,1% του 100% των εμπορικών δασμών του αμέσως μετά την έναρξη ισχύος της συμφωνίας.
Η ΣΕΣ αναμένεται να δημιουργήσει χιλιάδες θέσεις εργασίας και στις δύο χώρες, ιδιαίτερα σε τομείς όπως η κλωστοϋφαντουργία, το δέρμα, τα υποδήματα, τα αθλητικά είδη και η μηχανική.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Εμπορίου και Βιομηχανίας, η συμφωνία με το Ηνωμένο Βασίλειο αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την πρόσβαση στην αγορά για τις ινδικές εξαγωγές, με το 90,2% των εξαγωγών της Ινδίας στο Ηνωμένο Βασίλειο να είναι αφορολόγητα.
Η Ινδία απολαμβάνει επί του παρόντος εμπορικό πλεόνασμα με το Ηνωμένο Βασίλειο τόσο σε αγαθά όσο και σε υπηρεσίες. Οι εξαγωγές υπηρεσιών της Ινδίας στο Ηνωμένο Βασίλειο θα είναι 21,6 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024 και οι εξαγωγές υπηρεσιών του Ηνωμένου Βασιλείου στην Ινδία θα είναι 13,7 δισεκατομμύρια δολάρια. Το 2025, οι εξαγωγές εμπορευμάτων της Ινδίας στο Ηνωμένο Βασίλειο ήταν 13,7 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ οι εισαγωγές ήταν 9,47 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η εμπορική συμφωνία στοχεύει να επεκτείνει την πρόσβαση στην αγορά, να μειώσει τους δασμούς και να διπλασιάσει το διμερές εμπόριο έως το 2030. (ANI)
(Το παραπάνω άρθρο επαληθεύεται και γράφτηκε από το προσωπικό της ANI. Το ANI είναι το κορυφαίο ειδησεογραφικό πρακτορείο πολυμέσων της Νότιας Ασίας με περισσότερα από 100 γραφεία σε όλη την Ινδία, τη Νότια Ασία και τον κόσμο. Η ANI σας φέρνει τα τελευταία νέα για την πολιτική και τις τρέχουσες υποθέσεις, τον αθλητισμό, την υγεία, τη φυσική κατάσταση, την ψυχαγωγία και ειδήσεις από την Ινδία και σε όλο τον κόσμο. Οι απόψεις που εκφράζονται στην παραπάνω δημοσίευση δεν αντικατοπτρίζουν LY).
