Ο Dyson έβαλε τον κινητήρα κάποιου άλλου στο κενό ρομπότ

Η Dyson, μια εταιρεία που βασίζεται στη μηχανική κινητήρων υψηλής ταχύτητας, το επιβεβαίωσε Ακρη Η τελευταία ρομποτική ηλεκτρική σκούπα δεν χρησιμοποιεί κινητήρα Dyson. Η σκούπα και η σφουγγαρίστρα ρομπότ Spot & Scrub Ai που κυκλοφόρησε πρόσφατα σχεδιάστηκαν από κοινού, δήλωσε ο Nathan Lawson McLean, ανώτερος διευθυντής σχεδιασμού της Dyson. Ακρη.

Σύμφωνα με τον Lawson McLean, η συσκευή ενσωματώνει «νέες και υπάρχουσες τεχνολογίες Dyson με άλλες πλατφόρμες». Συγκεκριμένα, η νέα τεχνολογία πλοήγησης με βάση το lidar και ο ενεργοποιητής κενού για το ρομπότ αναπτύχθηκαν από τρίτο μέρος. «Δεν είναι ένας από τους V10 κινητήρες μας, είναι μια από τις τεχνολογίες των συνεργατών μας», είπε ο Lawson McLean.

Το γεγονός ότι η Dyson είχε βοήθεια με την τελευταία της σκούπα ρομπότ ήταν αμφίβολο από την ημέρα που ανακοινώθηκε στα τέλη του περασμένου έτους. Το Spot+ Scrub απέχει εντελώς από τα προηγούμενα μοντέλα της Dyson και έχει σαφείς ομοιότητες με άλλες σκούπες ρομπότ στην αγορά. Αλλά αυτή είναι η πρώτη φορά που η Dyson παραδέχτηκε ότι βοήθησε στην κατασκευή του πρωτοποριακού ρομποτικού κενού της.

Η εξωτερική ανάθεση της κατασκευής βασικών εξαρτημάτων δεν είναι ασυνήθιστη στον κόσμο των κατασκευαστών ρομποτικών κενού ή στην κατασκευή γενικότερα. Αλλά για μια εταιρεία που έχει χτίσει το εμπορικό σήμα της σε κινητήρες υψηλής ταχύτητας και τεχνολογία κενού κυκλώνων, είναι μια κίνηση έκπληξη.

Γιατί λοιπόν η Dyson εγκατέλειψε την τεχνολογία υπογραφής της για να χρησιμοποιήσει την τελευταία της σκούπα ρομπότ; Ταχύτητα και κόστος, σύμφωνα με τον Lawson McLean. «Θέλαμε πραγματικά να εισέλθουμε στην αγορά σε αυτόν τον νέο χώρο υγρού, ξηρού και αυτοεκφορτιζόμενου», είπε. «Πώς μπορούμε να το κάνουμε γρήγορα;» Η απάντηση: ζητήστε βοήθεια.

Ενώ η Dyson αναπτύσσει ρομποτικές μηχανές καθαρισμού δαπέδου από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, είναι χρόνια πίσω από τους Κινέζους ανταγωνιστές όπως η Roborock, η Ecovacs, ακόμη και η iRobot με έδρα τις ΗΠΑ, κατασκευαστής του Roomba. Ο τελευταίος έκανε μια παρόμοια περιστροφή από την πλοήγηση με βάση το όραμα στην τεχνολογία lidar πέρυσι, συνεργαζόμενος με τον κινέζο κατασκευαστή πρωτότυπου σχεδιασμού Shenzhen Picea Robotics για την παραγωγή μιας εντελώς νέας σειράς Roombas.

Η Dyson δεν έχει επιβεβαιώσει με ποιον συνεργάτη συνεργάστηκε, αλλά οι ερευνητές του Reddit και οι παρατηρητές του κλάδου το έχουν αναγνωρίσει ως Picea, το οποίο συνεργάζεται επίσης με τις Xiaomi, Anker (Eufy) και Shark, μεταξύ άλλων. (Η Picea αγόρασε πρόσφατα το iRobot λόγω πτώχευσης.)

Οι προηγούμενες προσπάθειες της Dyson να κατασκευάσει ρομποτικές σκούπες — συμπεριλαμβανομένων των 360 Eye και 360 Vis Nav — περιείχαν κινητήρες Dyson υψηλής ταχύτητας. Ήταν εξαιρετικές σκούπες, αλλά είχαν δυσκολία στην ανεξάρτητη πλοήγηση. Και τα δύο ρομπότ χρησιμοποιούσαν το σύστημα πλοήγησης vSLAM που βασιζόταν σε κάμερα, το οποίο ήταν αργό και αναξιόπιστο.

Μέσω του Spot + Scrub, η Dyson συνεργάστηκε με έναν «συνεργάτη» για να προσθέσει πιο αξιόπιστη τεχνολογία πλοήγησης που βασίζεται στο lidar. Με βάση τις κριτικές, ήταν μια μεγάλη αναβάθμιση. Σαφώς, αυτός ο μετασχηματισμός ήταν απαραίτητος για να παραμείνει η εταιρεία ανταγωνιστική σε μια γεμάτη αγορά αγορά. Αλλά, στην πορεία, έριξαν επίσης το καλύτερο χαρακτηριστικό του Dyson: τον ισχυρό κινητήρα του.

Ο Lawson McLean ισχυρίζεται ότι αυτή η ανταλλαγή λέει μόνο τη μισή ιστορία. “Ποτέ δεν κοιτάμε μόνοι τους ενεργοποιητές. (…) Οι σωληνώσεις, η πίεση εισόδου, η πίεση εξόδου κ.λπ. στο Spot + Scrub, έχουν όλα μια τεράστια ποσότητα μηχανικής Dyson τυλιγμένη γύρω τους”, λέει.

Επιπλέον, λέει ότι μεγάλο μέρος του ρομπότ χρησιμοποιεί «νέες και υπάρχουσες τεχνολογίες Dyson», συμπεριλαμβανομένης της ανίχνευσης λεκέδων AI που αναπτύχθηκε από την Dyson, ενός συστήματος ύγρανσης 12 σημείων για αυτοκαθαριζόμενους υγρούς κυλίνδρους και μια αποβάθρα «κυκλώνα» χωρίς σακούλες – μέρος της πρώτης βάσης ρομπότ πολλαπλών λειτουργιών της εταιρείας.

Αλλά εξακολουθεί να είναι μια ηλεκτρική σκούπα Dyson χωρίς τον κινητήρα Dyson και μέσα σε αυτό ΑκρηΜετά τη δοκιμή του Spot+ Scrub, το κενό απέδωσε σημαντικά χειρότερα από τα προηγούμενα ρομπότ Dyson, ειδικά σε χαλιά.

Ενώ αρνήθηκε να μοιραστεί τυχόν μελλοντικούς οδικούς χάρτες, ο Lawson McLean άφησε να εννοηθεί ότι ο Dyson θα μπορούσε να εργάζεται για τη δημιουργία ενός ρομπότ που θα συνδύαζε επιτυχώς την τεχνολογία κινητήρα και τη σαρωτική κληρονομιά της Dyson με τις προόδους στην τεχνολογία καθαρισμού, τη μηχανική εκμάθηση και βασικά χαρακτηριστικά των ρομποτικών ηλεκτρικών σκουπών. Αλλά το Spot + Scrub δεν είναι έτσι. Αντίθετα, λέει ότι είναι μια «πράξη εξισορρόπησης», ένα προϊόν που έχει σχεδιαστεί για να διατηρήσει τη Dyson ανταγωνιστική σε μια αγορά όπου μέχρι στιγμής δεν έχει επιτύχει σημαντικό αντίκτυπο.

Φωτογραφία: Jennifer Pattison Toohey/The Verge