ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ (AP) — Η Κυβερνήτης της Νέας Υόρκης Cathy Hochul κάλεσε το συνδικάτο που εκπροσωπεί τους εργαζόμενους στο Long Island Rail Road, το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό σύστημα της Βόρειας Αμερικής, να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις την Κυριακή, λέγοντας ότι μια μακροχρόνια απεργία θα βλάψει τους εργαζόμενους και εκατοντάδες χιλιάδες μετακινούμενους.
“Αυτή είναι η επίσημη πρόσκλησή μου. Δεν θέλαμε να φύγετε. Έφυγες. Μπορείτε να επιστρέψετε. Θα ετοιμάσουμε αναψυκτικά ό,τι θέλετε. Ελάτε ξανά”, είπε ο Χότσουλ σε συνέντευξη Τύπου, καθώς η απεργία, η πρώτη εδώ και 30 χρόνια, μπήκε στη δεύτερη μέρα της.
Ο Χότσουλ εμφανίστηκε στο πλευρό του διευθύνοντος συμβούλου της Μητροπολιτικής Αρχής Μεταφορών, που διαχειρίζεται τον σιδηρόδρομο που είναι κοινώς γνωστός στους επιβάτες ως LIRR, και προέτρεψε το σωματείο να καταλήξει σε συμφωνία πριν από τη μετακίνηση το πρωί της Δευτέρας.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Τα πληρώματα έκτακτης ανάγκης ανταποκρίνονται στο αεροπορικό δυστύχημα στην Αεροπορική Έκθεση του Αϊντάχο.
“Όλοι γνωρίζουμε ότι οι σιδηρόδρομοι είναι η ψυχή του Long Island. Χωρίς αυτούς, η ζωή όπως την ξέρουμε απλά δεν θα ήταν δυνατή. Η ουσία είναι ότι κανείς δεν κερδίζει σε μια απεργία. Όλοι πονάνε”, είπε.
Το LIRR εξυπηρετεί εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες σε μια έκταση γης μήκους 118 μιλίων (190 χιλιομέτρων) που περιλαμβάνει το Μπρούκλιν και το Κουίνς της Νέας Υόρκης και το Χάμπτονς, μια καλοκαιρινή παιδική χαρά για τους πλούσιους και διάσημους κοντά στο ανατολικό άκρο του. Ο σιδηρόδρομος έχει από καιρό σώσει τους επιβαίνοντες από τους υπερφορτωμένους αυτοκινητόδρομους κατά τις ώρες αιχμής.
Οι περισσότεροι από τους επιβάτες ζουν σε δύο κομητείες με πληθυσμό περίπου 3 εκατομμυρίων ανθρώπων εκτός της Νέας Υόρκης.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Indianapolis 500: Ο Felix Rosenqvist σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο στον πρώτο γύρο των προκριματικών.
Μετά τη συνέντευξη Τύπου, η Διεθνής Ένωση Μηχανολόγων και Εργαζομένων στην Αεροδιαστημική και η Ένωση Εργαζομένων Μεταφορών και Επικοινωνιών ανέφεραν σε δήλωση ότι τα μέλη τους “δεν αναζητούν ειδική μεταχείριση. Απλώς παλεύουν να αντέξουν το αυξανόμενο κόστος ζωής στην περιοχή της Νέας Υόρκης, η οποία δεν έχει λάβει αυξήσεις εδώ και χρόνια”.
Οι εργαζόμενοι προχώρησαν σε απεργία λίγο μετά τα μεσάνυχτα της Παρασκευής μετά το κλείσιμο του σιδηροδρόμου και πέντε συνδικάτα που εκπροσωπούσαν περίπου τους μισούς εργαζόμενους απολύθηκαν.
Το σωματείο και το MTA διαπραγματεύονται μια νέα σύμβαση εδώ και μήνες, αλλά οι διαπραγματεύσεις έχουν σταματήσει για ζητήματα αμοιβής των εργαζομένων και ασφαλίστρων υγείας. Η κυβέρνηση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ προσπάθησε να μεσολαβήσει σε μια συμφωνία, αλλά τα συνδικάτα είχαν νόμιμα επιτραπεί να απεργήσουν από τις 12:01 το πρωί του Σαββάτου.
Ο Χότσουλ είπε σε συνέντευξη Τύπου ότι εάν οι εργαζόμενοι συνεχίσουν να απεργούν για τρεις ημέρες, θα χάσουν κάθε δολάριο που θα είχαν κερδίσει από μια νέα σύμβαση.
Ο Κέβιν Σέξτον, εθνικός αντιπρόεδρος της Αδελφότητας Μηχανικών Μηχανικών και Εργατών Σιδηροδρόμων, είπε ότι δεν σχεδιάζονται νέες διαπραγματεύσεις.
«Είμαστε πολύ μακριά σε αυτό το σημείο», είπε ο Σέξτον το Σάββατο. «Λυπούμαστε πραγματικά που βρεθήκαμε σε αυτή την κατάσταση».
Στη συνέντευξη Τύπου του Χότσουλ, ο πρόεδρος του MTA Jano Lieber είπε ότι η πρόταση της ένωσης θα «ρίξει τον προϋπολογισμό του MTA», αλλά απηχούσε την έκκληση του κυβερνήτη για επανέναρξη των συνομιλιών από την ένωση.
Επέλεξαν να συνταξιοδοτηθούν και θα τους φιλοξενήσουμε με τους μισούς μισθούς τους», είπε.
Η απεργία, η πρώτη της LIRR μετά από μια διήμερη απεργία το 1994, προκάλεσε σοκ σε πολλούς λάτρεις των σπορ που ήλπιζαν να παρακολουθήσουν μια μάχη Yankees-Mets ή έναν αγώνα πλέι οφ των Knicks στο Madison Square Garden, που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το Penn Station, το σιδηροδρομικό κέντρο του Μανχάταν.
Καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, οι επίδοξοι επιβάτες δεν υποδέχονταν επερχόμενα τρένα ανά προορισμό, αλλά από πίνακες αναχώρησης του χρονοδιαγράμματος τρένων με μια λίστα τρένων φαντασμάτων με την ένδειξη “No Passengers”.
Ο Χότσουλ είπε ότι οι βασικοί εργαζόμενοι, οι οποίοι συγκαταλέγονται στους περίπου 250.000 χρήστες LIRR τις καθημερινές, θα μπορούν να επιβιβάζονται με λεωφορεία στην πόλη από έξι τοποθεσίες στο Λονγκ Άιλαντ κατά τη διάρκεια της βραδινής ώρας αιχμής από τις 4 π.μ. Δευτέρα έως τις 3 μ.μ. έως τις 7 μ.μ.
Ο Χότσουλ, Δημοκρατικός, κατηγόρησε την κυβέρνηση Τραμπ ότι τερμάτισε τη διαμεσολάβηση και ώθησε τις διαπραγματεύσεις προς ένα χτύπημα. Ο Τραμπ, ένας Ρεπουμπλικανός, πυροβόλησε το Σάββατο στην πλατφόρμα του Truth Social, λέγοντας ότι δεν είχε καμία σχέση με την απεργία και ότι «δεν το είχε ακούσει ποτέ μέχρι σήμερα το πρωί».
Ο Πρόεδρος Τραμπ είπε: «Όχι, Κάθι, φταις εσύ. Κοιτώντας πίσω στα γεγονότα τώρα, δεν έπρεπε να επιτρέψεις να συμβεί αυτό».
Ο Χότσουλ προέτρεψε τις επιχειρήσεις και τις υπηρεσίες που απασχολούν εργαζόμενους στο Λονγκ Άιλαντ να τους επιτρέπουν να εργάζονται από το σπίτι όποτε είναι δυνατόν.
“Δεν είναι δυνατή η πλήρης αντικατάσταση της υπηρεσίας LIRR. Από τη Δευτέρα, ζητάμε από τους τακτικούς μετακινούμενους που μπορούν να εργάζονται από το σπίτι να το κάνουν. Σας ενθαρρύνουμε να το κάνετε”, είπε.
Το MTA είπε ότι το αρχικό αίτημα του σωματείου για αύξηση μισθού θα είχε ως αποτέλεσμα σημαντικές αυξήσεις ναύλων που θα ήταν δυσανάλογες με τις αμοιβές άλλων συνδικαλιστών εργαζομένων.
Συνδικάτα που εκπροσωπούν μηχανικούς ατμομηχανών, μηχανουργούς, σηματοδότες και άλλους εργαζόμενους σιδηροδρόμων λένε ότι απαιτούνται ακόμη μεγαλύτερες αυξήσεις στους μισθούς για να βοηθήσουν τους εργαζόμενους να αντέξουν τον πληθωρισμό και το αυξανόμενο κόστος ζωής.
(Το παραπάνω άρθρο δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά στις 18 Μαΐου 2026, 1:10 π.μ. IST στις τελευταίες. Για περισσότερες ειδήσεις και ενημερώσεις σχετικά με την πολιτική, τον κόσμο, τον αθλητισμό, την ψυχαγωγία και τον τρόπο ζωής, συνδεθείτε στον ιστότοπό μας lately.com).
