Οι αεροπορικές εταιρείες περικόπτουν όχι μόνο τις διεθνείς πτήσεις, αλλά και τις πτήσεις εσωτερικού, ειδικά σε δρομολόγια που αναμένεται να παραμείνουν ασύμφορα τις επόμενες εβδομάδες λόγω της χαμηλής ζήτησης και των υψηλών τιμών.
Λάβετε υπόψη ότι η εικόνα δημοσιεύεται μόνο για αντιπροσωπευτικούς σκοπούς. Φωτογραφία: Φωτογραφία της Annie
Η άνοδος των τιμών των καυσίμων και η απότομη υποτίμηση της ρουπίας λόγω της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στη Δυτική Ασία – που ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου όταν το Ισραήλ και οι ΗΠΑ εξαπέλυσαν στρατιωτικά πλήγματα στο Ιράν – δεν επηρέασαν μόνο τις διεθνείς πτήσεις αλλά και τις εσωτερικές υπηρεσίες των ινδικών αεροπορικών εταιρειών.
Βασικά σημεία
- Οι ινδικές αεροπορικές εταιρείες πρόκειται να εκτελούν 7 τοις εκατό λιγότερες εβδομαδιαίες πτήσεις εσωτερικού τον Ιούνιο του 2026 σε ετήσια βάση.
- Η αύξηση των τιμών των καυσίμων και η υποτίμηση της ρουπίας μετά τη σύγκρουση στη Δυτική Ασία οδήγησαν σε απότομη αύξηση του λειτουργικού κόστους των αεροπορικών εταιρειών.
- Τα αεροδρόμια του Χαϊντεραμπάντ, της Μπανγκαλόρ και της Βομβάης είναι από τα χειρότερα που πλήττονται όσον αφορά τις περικοπές των υπηρεσιών εσωτερικού.
- Η Air India κατέγραψε τη μεγαλύτερη πτώση μεταξύ των μεγάλων αεροπορικών εταιρειών, μειώνοντας τις εγχώριες δραστηριότητές της κατά περισσότερο από 28%.
- Αρκετά μικρότερα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένων των Gulbarga, Gondia και Ludhiana, θα χάσουν την πλήρη εσωτερική συνδεσιμότητα τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους.
Οι εκπτώσεις πτήσεων εσωτερικού βαθαίνουν
Οι ινδικές αεροπορικές εταιρείες πρόκειται να εκτελούν 7 τοις εκατό λιγότερες εβδομαδιαίες πτήσεις από έτος σε έτος τον Ιούνιο, με τις υπηρεσίες να μειώνονται από 22.220 τον Ιούνιο του 2025 σε 20.670 τον Ιούνιο του 2026, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ανάλυσης αεροπορίας Cirium που εξετάστηκαν. Επιχειρηματικό πρότυπο.
Μεταξύ των αεροδρομίων, η μεγαλύτερη πτώση -σε απόλυτες τιμές και όχι σε ποσοστιαίες τιμές- στις εβδομαδιαίες υπηρεσίες εσωτερικού καταγράφηκε στο αεροδρόμιο Hyderabad που λειτουργεί από τον Όμιλο GMR, όπου οι εβδομαδιαίες προγραμματισμένες πτήσεις αναμένεται να μειωθούν κατά 371 ετησίως.
Σύμφωνα με το Cirium, το αεροδρόμιο του Hyderabad θα εξυπηρετεί περίπου 1.420 εβδομαδιαίες υπηρεσίες εσωτερικού τον επόμενο μήνα, από 1.791 υπηρεσίες τον Ιούνιο του περασμένου έτους.
Μια άλλη εγκατάσταση που λειτουργεί με GMR, το αεροδρόμιο Mopa στη Γκόα, σημείωσε επίσης απότομη μείωση κατά 106 εβδομαδιαίες υπηρεσίες εσωτερικού κατά την ίδια περίοδο.
Το αεροδρόμιο Bengaluru που λειτουργεί από την Fairfax Financial Holdings πρόκειται να δει 293 λιγότερες εβδομαδιαίες πτήσεις εσωτερικού από έτος σε έτος τον Ιούνιο.
Οι τιμές των καυσίμων ασκούν πίεση στις αεροπορικές εταιρείες
Οι ινδικές αεροπορικές εταιρείες είναι ιδιαίτερα ευάλωτες στην αύξηση των τιμών των καυσίμων των αεροστροβίλων, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περίπου το 40 τοις εκατό του λειτουργικού τους κόστους.
Τα έξοδα ενοικίασης αεροσκαφών και συντήρησης εκφράζονται επίσης σε δολάρια, πράγμα που σημαίνει ότι οποιαδήποτε αύξηση της αξίας του δολαρίου έναντι της ρουπίας αυξάνει το κόστος των αεροπορικών εταιρειών.
Η σύγκρουση στη Δυτική Ασία οδήγησε σε απότομη πτώση της αξίας της ρουπίας και σε απότομη άνοδο των παγκόσμιων τιμών του αργού πετρελαίου.
Οι ινδικές αεροπορικές εταιρείες περικόπτουν τώρα όχι μόνο τις διεθνείς πτήσεις αλλά και τις πτήσεις εσωτερικού, ειδικά σε δρομολόγια που αναμένεται να παραμείνουν ασύμφορα τις επόμενες εβδομάδες λόγω της χαμηλής ζήτησης και των αυξανόμενων τιμών, δήλωσε στέλεχος αεροπορικής εταιρείας.
“Ο Ιούνιος είναι ήδη μια ανεπαρκής περίοδος για τις αεροπορικές εταιρείες. Επιπλέον, οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να εξοικονομήσουν χρήματα όπου μπορούν. Οποιοδήποτε δρομολόγιο όπου οι προσδοκίες κερδοφορίας έχουν επιδεινωθεί απότομα μετά την αύξηση των τιμών των καυσίμων και την υποτίμηση της ρουπίας, τώρα μειώνονται οι πτήσεις”, είπε το στέλεχος.
Μεταξύ των αεροδρομίων που διαχειρίζεται ο Όμιλος Adani, το αεροδρόμιο της Βομβάης αναμένεται να χάσει 253 εβδομαδιαίες πτήσεις εσωτερικού, ενώ το αεροδρόμιο Ahmedabad αναμένεται να σημειώσει μείωση 111 εβδομαδιαίων πτήσεων εσωτερικού τον Ιούνιο του 2026 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της Cirium.
Σημαντικές περικοπές σημειώνονται επίσης στα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Αρχή Αεροδρομίων της Ινδίας.
Το αεροδρόμιο Chennai πρόκειται να χάσει 279 εβδομαδιαίες πτήσεις εσωτερικού τον Ιούνιο του 2026, ακολουθούμενο από την Καλκούτα (191), το Bhubaneswar (96), το Kochi (84) και το Varanasi (60).
Σε ποσοστιαία βάση, το αεροδρόμιο Cooch Behar κατέγραψε τη μεγαλύτερη πτώση μεταξύ των αεροδρομίων που εξακολουθούν να διατηρούν κάποια εγχώρια συνδεσιμότητα.
Οι εβδομαδιαίες πτήσεις εσωτερικού του αεροδρομίου έχουν προγραμματιστεί να μειωθούν από επτά πτήσεις τον Ιούνιο του 2025 σε μόνο μία πτήση τον Ιούνιο του 2026.
Η Bathinda αναμένεται να σημειώσει πτώση περίπου 55 τοις εκατό στις εβδομαδιαίες υπηρεσίες, ενώ ο Ghaziabad και η Agra πρόκειται να χάσουν τις μισές πτήσεις εσωτερικού από έτος σε έτος τον Ιούνιο.
Το Tuticorin είναι πιθανό να σημειώσει πτώση περίπου 44%, ενώ οι Cuddappa, Jamshedpur και Kullu αναμένεται να καταγράψουν πτώση της τάξης του 43%.
Η Ayodhya και η Durgapur σημειώνουν επίσης απότομες διψήφιες μειώσεις στην εγχώρια συνδεσιμότητα, σύμφωνα με το Cirium.
Η Indian Airlines μειώνει τις πτήσεις
Μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών, η Air India κατέγραψε τη μεγαλύτερη πτώση στις εγχώριες δραστηριότητες σε ποσοστιαία βάση.
Η εταιρεία πλήρους εξυπηρέτησης που ανήκει στον Όμιλο Tata έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιήσει 2.655 εβδομαδιαίες πτήσεις εσωτερικού τον Ιούνιο του 2026, από 3.696 τον Ιούνιο του 2025, που αντιπροσωπεύει μείωση άνω του 28%.
Η SpiceJet αναμένεται να μειώσει τις εβδομαδιαίες υπηρεσίες εσωτερικού κατά περίπου 13%, ενώ η Air India Express πρόκειται να μειώσει τις πτήσεις της κατά περίπου 10%.
Η IndiGo, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της χώρας, πρόκειται επίσης να μειώσει οριακά τις εγχώριες δραστηριότητες, με τις εβδομαδιαίες υπηρεσίες να πέφτουν σε 12.852 από 13.165.
Η Akasa Air είναι ο μόνος μεγάλος αερομεταφορέας που επεκτείνει τις εγχώριες δραστηριότητές της παρά το δύσκολο περιβάλλον.
Η εταιρεία πρόκειται να αυξήσει τις εβδομαδιαίες πτήσεις εσωτερικού κατά περίπου 11 τοις εκατό από έτος σε έτος, σε 1.099 τον Ιούνιο του 2026 από 992 τον Ιούνιο του 2025.
Κανένας από τους φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων ή τις αεροπορικές εταιρείες που αναφέρονται παραπάνω δεν απάντησε σε ερωτήματα που είχαν σταλεί προηγουμένως Επιχειρηματικό πρότυπο.
Τα μικρά αεροδρόμια χάνουν τη συνδεσιμότητα
Ο αντίκτυπος της συνεχιζόμενης σύγκρουσης είναι πιο σοβαρός για ορισμένα μικρότερα αεροδρόμια, τα οποία έχασαν κάθε εσωτερική συνδεσιμότητα τον Ιούνιο του 2026 σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2025.
Η Gulbarga και η Gondia, οι οποίες είχαν επτά εβδομαδιαίες πτήσεις εσωτερικού η καθεμία τον Ιούνιο του 2025, δεν έχουν προγραμματιστεί να έχουν δρομολόγια τον επόμενο Ιούνιο, σύμφωνα με τα στοιχεία της Cirium.
Η Ludhiana, η οποία νωρίτερα είχε έξι εβδομαδιαίες πτήσεις, έχασε επίσης όλες τις εσωτερικές συνδέσεις τον Ιούνιο.
Ομοίως, οι Kandla και Porbandar αναμένεται να δουν πλήρη αναστολή των τοπικών δραστηριοτήτων τον Ιούνιο.
Προβολή χαρακτηριστικού: Ashish Narsil/Redev
