«Τώρα οδηγώ ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Έχω χάσει την εμπιστοσύνη μου στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα.
Εικόνα: Dr. Premraj Deepta. Φωτογραφία: Ευγενική παραχώρηση: Dr. Premraj Deepta
Βασικά σημεία
- Το υβριδικό SUV Maruti Suzuki Grand Vitara του Dr. Premraj Dipta έχει σταματήσει επανειλημμένα λόγω ασυμβατότητας με τη βενζίνη E20, οδηγώντας σε υπόθεση καταναλωτικού δικαστηρίου.
- Η District Consumer Disputes Redressal Commission στο Raipur αποφάνθηκε υπέρ του Dr Dipta, διατάσσοντας τον έμπορο να παράσχει ένα νέο αυτοκίνητο συμβατό με E20 και αποζημίωση 1.000 INR για ψυχική παρενόχληση.
- Η Maruti Suzuki ισχυρίζεται ότι το Grand Vitara είναι συμβατό με E20 και σχεδιάζει να ασκήσει έφεση κατά της απόφασης, παρόλο που το δικαστήριο διαπίστωσε ότι το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου του Dr Debta δεν υποστηρίχθηκε από το E20.
- Ο Δρ. Ντίπτα αντιμετώπισε μήνες απογοήτευσης, μετακινούμενος μεταξύ της αντιπροσωπείας και των αντλιών βενζίνης, κατηγορώντας ο καθένας τον άλλον για τα προβλήματα του αυτοκινήτου.
- Έχοντας χάσει την πίστη του στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, ο Δρ Ντίπτα οδηγεί τώρα ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, παρά την ταλαιπωρία της φόρτισης, και το προτιμά από την αναξιοπιστία που αντιμετωπίζει.
Πριν από μήνες ο Δρ Dionne Premraj Έπεσε σε έναν απογοητευτικό κύκλο.
Το νέο του υβριδικό SUV Maruti Suzuki Grand Vitara που κοστίζει 20,5 lakh Rs θα σταματούσε ξαφνικά, αφήνοντάς τον να μετακινείται μεταξύ της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων και των αντλιών βενζίνης, κατηγορώντας το καθένα το άλλο.
Ενώ ο έμπορος ισχυρίστηκε ότι τα καύσιμα ήταν νοθευμένα, οι αντλίες βενζίνης επέμεναν ότι δεν υπήρχε τίποτα κακό με τη βενζίνη που πούλησαν, καθώς κανένας άλλος πελάτης δεν παραπονέθηκε εκτός από αυτόν.
Μετά από επαναλαμβανόμενες δυσλειτουργίες, αυξανόμενο ψυχικό στρες και χωρίς μόνιμη λύση, ο Dr Dipta, MD με DNB στη Νεφρολογία, Σύμβουλος Νεφρολόγος και Ιατρός Μεταμοσχεύσεων Νεφρού, με έδρα το Raipur, προσέγγισε το καταναλωτικό δικαστήριο.
Σε μια σημαντική απόφαση που εκδόθηκε την Πέμπτη, 16 Ιουλίου 2026, το Δικαστήριο Καταναλωτών έκρινε ότι το αυτοκίνητο του Δρ. Dipta υπέστη ζημιά επειδή δεν ήταν συμβατό με βενζίνη Ε20 και έκρινε υπέρ του.
Η District Consumer Disputes Redressal Commission στο Raipur διέταξε τον έμπορο αυτοκινήτων να του παράσχει ένα νέο αυτοκίνητο και μια πρόσθετη αποζημίωση 1 lakh INR για την ψυχική παρενόχληση που έγινε στον Dr. Dipta.
Σημειώνοντας ότι το αυτοκίνητο του Δρ. Dipta δεν έχει κινητήρα βενζίνης E20, η αρχή έδωσε εντολή στον πράκτορα να παράσχει ένα μοντέλο συμβατό με το προαναφερθέν καύσιμο.
Η Maruti Suzuki έχει πει από τότε ότι το Grand Vitara είναι συμβατό με E20 και έχει δηλώσει ότι θα ασκήσει έφεση κατά της απόφασης.
Σε αυτή τη συνέντευξη με Sayed Firdaus Ashraf/RadeefΟ Δρ. Dipta αφηγείται την πολύμηνη δοκιμασία του, γιατί πήγε το θέμα στο δικαστήριο και γιατί πιστεύει ότι η απόφαση δικαιώνει τον αγώνα του ως καταναλωτής.
Πότε αγοράσατε αυτό το αυτοκίνητο;
Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο τον Ιούνιο του 2024.
Άρχισε να σου δημιουργεί προβλήματα αμέσως ή μετά από κάποιο χρονικό διάστημα;
Όταν αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο από έναν αντιπρόσωπο της Maruti, μου είπαν ότι πρόκειται για αυτοκίνητο μοντέλου Δεκεμβρίου 2023. Εκείνη την εποχή χρειαζόμουν ένα αυτοκίνητο αμέσως για τις ανάγκες μου, οπότε αγόρασα το αυτοκίνητο αμέσως.
Αλλά το πρόβλημα με το αυτοκίνητό μου ξεκίνησε από τις 11 Νοεμβρίου 2024, πέντε μήνες αφότου αγόρασα το αυτοκίνητο.
Τι συνέβη στις 11 Νοεμβρίου 2024;
Όταν γέμισα βενζίνη και βγήκα από την αντλία βενζίνης, το αυτοκίνητο άρχισε να έχει πρόβλημα. Υπήρχε πρόβλημα με τον κινητήρα.
Δεν μπορούσα να καταλάβω τι συνέβη και έτσι πήγα στον εκθεσιακό χώρο όπου αγόρασα το αυτοκίνητο.
Όταν εξέτασαν το αυτοκίνητο απελευθερώνοντας βενζίνη από το αυτοκίνητο σε ένα μπουκάλι, υπήρχε ένα περίεργο έγχρωμο υγρό που καθιζόταν στο μπουκάλι και η βενζίνη επέπλεε από πάνω του.
Δεν είχα ακούσει ποτέ τη λέξη Ε20 μέχρι τότε και το προσωπικό της έκθεσης αυτοκινήτων μου είπε ότι η βενζίνη που πλήρωσα ήταν νοθευμένη.
Εικόνα: Βρέθηκε βενζίνη στο αυτοκίνητο του Dr. Premraj Dipta. Φωτογραφία: Με ευγενική ευγένεια ο Dr. Premraj Dipta
Πήρα λοιπόν αυτή τη δόλια βενζίνη και πήγα στο βενζινάδικο για να κάνω καταγγελία. Προς έκπληξή μου, αυτή η αντλία βενζίνης μου έστειλε email ότι δεν υπήρχε πρόβλημα με τη βενζίνη που πλήρωσα στο αυτοκίνητό μου και δεν ήταν νοθευμένη.
Είπαν επίσης ότι υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα που γεμίζουν βενζίνη από αυτά και κανείς δεν έχει παραπονεθεί για την πώληση νοθευμένης βενζίνης από την αντλία βενζίνης τους. Με πήγαν ξανά στον εκθεσιακό χώρο Maruti.
Τι κάνατε λοιπόν μετά;
Αυτή η διαδικασία συνεχίστηκε. Μου έχει γίνει τακτική ρουτίνα. Περιπλανιόμουν από τον εκθεσιακό χώρο στην αντλία βενζίνης.
Κάθε φορά που οι άνθρωποι στον εκθεσιακό χώρο μου άδειαζαν το ρεζερβουάρ καυσίμου και μετά κατηγορούσαν τη νοθευμένη βενζίνη που γέμιζε στο αυτοκίνητό μου και οι ιδιοκτήτες της αντλίας βενζίνης έλεγαν ότι δεν υπάρχει άλλος πελάτης που παραπονιέται για βενζίνη εκτός από εμένα.
Πήγατε σε κάποιο οδικό ταξίδι μετά την έναρξη του προβλήματος;
Όχι, μετά από 60 χλμ. το αυτοκίνητο απλώς σταματούσε.
Για άλλη μια φορά το τρέξιμο από την αντλία βενζίνης στον εκθεσιακό χώρο έχει γίνει αγγαρεία.
Αυτή η κατάσταση συνεχίστηκε μέχρι τον Δεκέμβριο του 2024 και επιδεινώθηκε.
Μετά από λίγο, οδήγησα μόνο 10 χιλιόμετρα και το αυτοκίνητο σταμάτησε ξαφνικά να λειτουργεί.
Αργότερα, είδα στο μπουκάλι ότι στο κάτω μέρος σχηματιζόταν ένα υγρό σαν τυρόπηγμα και στο πάνω στρώμα επέπλεε βενζίνη.
Δεν ήμουν ειδικός και δεν είχα ιδέα τι συνέβαινε.
Το ίδιο συνέβαινε και στον εκθεσιακό χώρο Maruti. Κανείς δεν ήξερε τι έπαθε το αυτοκίνητό μου.
Χρειάστηκαν τη βοήθεια μιας εθνικής ομάδας ειδικών από το Maruti για να λύσουν το πρόβλημα στο Raipur, αλλά και αυτοί δεν κατάφεραν να το λύσουν.
Μετά τον Δεκέμβριο του 2024, αυτό έγινε για μένα μηνιαία υπόθεση.
Είχα βαρεθεί τον Μάρτιο του επόμενου έτους και στις 29 Μαρτίου 2025, άφησα το αυτοκίνητό μου στον εκθεσιακό χώρο Maruti και βγήκα έξω.
Το κόστος των αντιξοοτήτων
Πόσο πληρώνετε για το αυτοκίνητο;
Πλήρωσα 2.050.000 Rs ως τιμή στο δρόμο. Αλλά περισσότερο από το κόστος του αυτοκινήτου ήταν η ψυχική παρενόχληση που έπρεπε να περάσω.
Πολλές φορές επισκεπτόμουν ασθενείς και το αυτοκίνητο σταματούσε. Επιπλέον, υπήρχε θέμα ασφάλειας για μένα, καθώς ένα αυτοκίνητο που έτρεχε δεν μπορούσε να σταματήσει ξαφνικά.
Γνωρίζατε ότι υπήρχε βενζίνη E20 όταν αγοράσατε το αυτοκίνητο;
Δεν είχα ιδέα. Η υπέρ μου απόφαση αναφέρει ότι είχα ένα παλαιότερο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε τον Ιανουάριο του 2023. Αυτό δεν ήταν αυτοκίνητο με υποστήριξη E20.
Επιπλέον, η απόφαση λέει ότι το αυτοκίνητό μου δεν ήταν αυτοκίνητο με κινητήρα E20 και από τότε που πλήρωνα καύσιμα E20 το αυτοκίνητό μου άρχισε να προκαλεί προβλήματα.
Οδηγώ ένα αυτοκίνητο βενζίνης του 2013. Με την βενζίνη Ε20 δεν έχω αντιμετωπίσει ακόμα κανένα πρόβλημα. Γιατί λοιπόν αντιμετωπίσατε αυτά τα προβλήματα;
Παραθέτω την απόφαση του Δικαστηρίου Καταναλωτών.
Μέχρι που η απόφαση ήταν υπέρ μου, δεν είχα ιδέα γιατί το αυτοκίνητό μου είχε προβλήματα.
Το δικαστήριο είπε ότι το αυτοκίνητό μου υπέστη ζημιά από βενζίνη Ε20.
Ως πελάτης, ήθελα απλώς να επιλυθεί το πρόβλημά μου.
Αγόρασα το αυτοκίνητο από μια αξιόπιστη εταιρεία. Έχω κάνει τακτική συντήρηση και αν υπάρχει πρόβλημα με το αυτοκίνητο είναι πρόβλημα της εταιρείας, όχι δικό μου.
Αυξάνονται οι αμφιβολίες και η νίκη του δικαστηρίου
Γεμίσατε βενζίνη μόνο από μια συγκεκριμένη αντλία βενζίνης στο Raipur ή και από άλλα μέρη;
Έχω γεμίσει βενζίνη από διαφορετικά μέρη και διαφορετικές εταιρείες, είτε είναι BPCL, HPCL είτε Indian Oil.
Δεν είχα κανένα πρόβλημα από τον Ιούνιο του 2024 μέχρι τον Νοέμβριο του 2024. Είχα ένα υβριδικό αυτοκίνητο και κατάλαβα όταν σταμάτησε το αυτοκίνητό μου ότι σίγουρα κάτι δεν πήγαινε καλά με το αυτοκίνητό μου.
Είχα αυτή την προσωπική άποψη ότι αυτό το υβριδικό αυτοκίνητο μου δημιουργούσε προβλήματα μόνο λόγω της βενζίνης που το γέμιζα.
Το δικαστήριο επιβεβαίωσε τις υποψίες μου.
Η Maruti Suzuki εξέδωσε μια δήλωση ότι το Grand Vitara είναι συμβατό με το E20 και θα αμφισβητήσει την απόφαση στα ανώτερα δικαστήρια.
Αν το έλεγαν αυτό τώρα, θα έπρεπε να είχαν λύσει το πρόβλημα όταν είχα πρόβλημα.
ΕΙΚΟΝΑ: Το Maruti Suzuki Grand Vitara του Dr. Premraj Deepta το οποίο αγόρασε τον Ιούνιο του 2024. Φωτογραφία: Με ευγενική ευγένεια ο Dr. Premraj Dipta
Μου είπαν επίσης ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου μου χάλασε και θα πρέπει να πληρώσω 5,30 lakh καθώς δεν υπάρχει εγγύηση σε αυτό το μέρος.
Επιπλέον, είπαν ότι δεν υπάρχει εγγύηση ότι το αυτοκίνητό μου θα λειτουργήσει σωστά ούτε στο μέλλον.
Ως καταναλωτής, δεν είχα άλλη επιλογή από το να πάω στο δικαστήριο, επειδή η Maruti έλεγε ακόμη και αφού πλήρωσε 5,30 lakh Rs ότι δεν παρείχαν καμία εγγύηση για τον κινητήρα.
Τους ζήτησα λοιπόν να μου δώσουν ένα νέο αυτοκίνητο ή να επιστρέψουν τα χρήματά μου.
Το αυτοκίνητο χαλούσε τακτικά από τον Νοέμβριο του 2024 έως τον Μάρτιο του 2025, ωστόσο συνέχισα να πιστεύω στη μάρκα Maruti. Έσπασαν την εμπιστοσύνη μου και δεν μπόρεσαν ποτέ να λύσουν το πρόβλημά μου.
Μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια
Τι αυτοκίνητο οδηγείτε τώρα; Είναι παράπονο Ε20;
Τώρα οδηγώ ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Έχω χάσει την εμπιστοσύνη μου στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα.
Το ίδιο συμβαίνει με τα πετρελαιοκίνητα και τα υβριδικά αυτοκίνητα. Δεν εμπιστεύομαι αυτά τα αυτοκίνητα, ωστόσο, καθώς δεν υπάρχουν διαθέσιμοι φορτιστές EV στα διάφορα μέρη που πηγαίνω.
Μερικές φορές οδηγώ 300 χιλιόμετρα για να δω ασθενείς και πρέπει να παρκάρω ενδιάμεσα για να φορτίσω το αυτοκίνητό μου για μία ώρα.
Αλλά θα προτιμούσα να το κάνω αυτό παρά να οδηγήσω ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο.
Τι θα προτείνατε σε όσους οδηγούν αυτοκίνητα βενζίνης Ε20;
Έχω χάσει την εμπιστοσύνη μου στον Μαρούτι.
Όσον αφορά τη βενζίνη Ε20, νομίζω ότι αυτό μπορεί να είναι το προσωπικό μου πρόβλημα και το αυτοκίνητό μου συγκεκριμένα.
Δεν μπορώ να κάνω μια γενική δήλωση γιατί είναι το Δικαστήριο Καταναλωτών που έχει εκδώσει δήλωση σχετικά με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα Ε20.
Θα αντιμετωπίσετε τον Μαρούτι επειδή δεν θα σας πληρώσουν αποζημίωση;
Θα τους πολεμήσω αν κάνουν έφεση κατά της απόφασης του καταναλωτικού δικαστηρίου. Πιστεύω σε αυτό Σάτια Η αλήθεια δεν νικιέται ποτέ. Σε αυτό πιστεύω.
