Σε σενάριο Jeff McMurray
Ένας ομοσπονδιακός νόμος που απαιτεί ανιχνευτές σφαλμάτων μέσα σε όλα τα νέα αυτοκίνητα επέζησε από μια πρόσφατη ώθηση για την εξάντληση της χρηματοδότησής του, αλλά παραμένει σε αδιέξοδο από ερωτήματα σχετικά με το εάν η τεχνολογία είναι έτοιμη.
Η Ράνα Αμπάς Τέιλορ έχασε την αδερφή της, τον κουνιάδο της, τον ανιψιό της και τις δύο ανιψιές της όταν ένας οδηγός με επίπεδο αλκοόλ στο αίμα σχεδόν τετραπλάσιο από το νόμιμο όριο έπεσε στο αυτοκίνητό τους τον Ιανουάριο του 2019, καθώς μια οικογένεια από το Μίτσιγκαν οδηγούσε στο Λέξινγκτον του Κεντάκι, καθώς επέστρεφε στο σπίτι από διακοπές στη Φλόριντα.
Αυτή η τραγωδία μετέτρεψε τον Abbas Taylor σε έναν ειλικρινή υποστηρικτή για την αναχαίτιση των περισσότερων από 10.000 θανάτων που σχετίζονται με το αλκοόλ κάθε χρόνο στους αμερικανικούς δρόμους. Οι νομοθέτες επισύναψαν τον νόμο Abbas Family Legacy to End Drunk Driving Act στο νομοσχέδιο για τις υποδομές τρισεκατομμυρίων δολαρίων που υπέγραψε ο τότε Πρόεδρος Joe Biden το 2021.
Το μέτρο, που συχνά αναφέρεται ως νόμος Stop Drunk Driving Act, προβλέπει ότι ήδη από φέτος, οι εταιρείες αυτοκινήτων θα πρέπει να αναπτύξουν τεχνολογία για να ανιχνεύουν «παθητικά» πότε οι οδηγοί είναι μεθυσμένοι ή έχουν προβλήματα και να εμποδίζουν τα αυτοκίνητά τους να ξεκινήσουν. Οι ρυθμιστικές αρχές μπορούν να επιλέξουν από μια σειρά επιλογών, όπως οθόνες αέρα που σαρώνουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου για ίχνη αλκοόλ, συσκευές ανάγνωσης δακτύλων που μετρούν το επίπεδο αλκοόλ στο αίμα του οδηγού ή σαρωτές που ανιχνεύουν σημάδια βλάβης στις κινήσεις των ματιών ή του κεφαλιού.
Το Mothers Against Drunk Driving το χαρακτήρισε ως την πιο σημαντική νομοθεσία στην 45χρονη ιστορία του οργανισμού. Ωστόσο, η εφαρμογή έχει βαλτώσει από ρυθμιστικές καθυστερήσεις, χωρίς σαφή ένδειξη ότι η τελική έγκριση πλησιάζει.
«Ο τρόπος που μετράμε τον χρόνο δεν είναι σε ημέρες, μήνες ή χρόνια», είπε ο Abbas Taylor σε συνέντευξή του στο Associated Press. «Είναι στον αριθμό των χαμένων ζωών». «Όταν λοιπόν ακούμε τους κατασκευαστές να λένε: «Χρειαζόμαστε περισσότερο χρόνο» ή «Η τεχνολογία δεν είναι έτοιμη» ή «Δεν είμαστε ακόμη εκεί», το μόνο που ακούμε είναι: «Περισσότεροι άνθρωποι πρέπει να πεθάνουν προτού είμαστε έτοιμοι να το διορθώσουμε».
Συζήτηση για τον «διακόπτη δολοφονίας».
Μια προσπάθεια υπό την ηγεσία των Ρεπουμπλικανών για αποπληρωμή του νόμου για το μορατόριουμ ηττήθηκε στη Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ τον περασμένο μήνα με ψήφους 268 κατά 164. Ένα άλλο νομοσχέδιο για την πλήρη κατάργησή του αναμένεται να ψηφιστεί στην επιτροπή.
Το μεγαλύτερο μέρος της αντίθεσης προέρχεται από προτάσεις ότι ο νόμος θα απαιτούσε από τους κατασκευαστές να εξοπλίζουν τα αυτοκίνητα με “διακόπτη εξόντωσης”. Αυτό ουσιαστικά θα τους επέτρεπε να «υπόκεινται σε κυβερνητικό έλεγχο», όπως ανάρτησε ο κυβερνήτης της Φλόριντα Ρον ΝτεΣάντης στην κοινωνική πλατφόρμα X, συγκρίνοντάς το με το δυστοπικό μυθιστόρημα του Τζορτζ Όργουελ «1984».
Η βιομηχανία οινοπνεύματος έχει υπερασπιστεί σθεναρά το νόμο ενάντια σε τέτοια επιχειρήματα. Απαιτεί συγκεκριμένα η τεχνολογία να είναι παθητική, παρόμοια με άλλες τρέχουσες απαιτήσεις ασφαλείας, όπως οι ζώνες ασφαλείας και οι αερόσακοι, δήλωσε ο Chris Swonger, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Συμβουλίου Distilled Spirits των Ηνωμένων Πολιτειών.
«Δεν υπάρχει αλλαγή, δεν υπάρχει κυβερνητικός έλεγχος, δεν υπάρχει κοινή χρήση δεδομένων», είπε. «Αυτή είναι απλώς μια ατυχής τακτική τρομοκράτησης».
Αλλά ο εκπρόσωπος Thomas Massie, ένας Ρεπουμπλικανός από το Κεντάκι που συνέταξε την προσπάθεια απορρόφησης, είπε ότι ακόμη και ένας πίνακας ελέγχου που λειτουργεί μόνος του μπορεί να χρησιμεύσει ως «κριτής, ένορκος και δήμιός σας». Ανέφερε το παράδειγμα μιας μητέρας που παρέσυρε σε μια χιονοθύελλα για να αποφύγει να χτυπήσει το κατοικίδιο ενός γείτονα, μόνο για να απενεργοποιηθεί το αυτοκίνητό της επειδή διαπίστωσε ότι ήταν ανάπηρη.
Η Alliance for Automotive Innovation, μια εμπορική ένωση για αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ, διατύπωσε ένα παρόμοιο επιχείρημα στις ρυθμιστικές αρχές το 2024, υποστηρίζοντας ότι απαιτείται περισσότερη έρευνα πριν δοθεί εντολή για την τεχνολογία.
«Ακόμα κι αν 1 στα 10.000 ταξίδια αναμενόταν να έχει ψευδώς θετικό αποτέλεσμα, αυτό θα μπορούσε να έχει ως αποτέλεσμα χιλιάδες οδηγοί χωρίς προβλήματα να αντιμετωπίζουν προβλήματα που τους εμποδίζουν να οδηγούν καθημερινά», έγραψε ο συνασπισμός.
Η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας, η οποία ορίζει κανόνες για την εφαρμογή του νόμου STOP, είπε στο AP σε ένα email ότι εξακολουθεί να “αξιολογεί την ανάπτυξη τεχνολογιών για πιθανή ανάπτυξη” και αναμένει να υποβάλει έκθεση στο Κογκρέσο σύντομα. Ακόμη και οι υποστηρικτές αναμένουν ότι ο οργανισμός θα καθυστερήσει την απόφαση τουλάχιστον μέχρι το 2027 και οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ακόμη άλλα δύο ή τρία χρόνια για να το πετύχουν.
Εξασφαλίστε την αξιοπιστία της τεχνολογίας
Το Insurance Institute for Highway Safety, ένα ερευνητικό σκέλος που χρηματοδοτείται από ασφαλιστικές εταιρείες αυτοκινήτων, ανακοίνωσε πρόσφατα ότι ο εντοπισμός ελαττωμάτων και άλλες τεχνολογίες που στοχεύουν στη μείωση της επικίνδυνης οδηγικής συμπεριφοράς θα συμπεριληφθούν σύντομα ως κριτήρια προκειμένου ένα όχημα να λάβει ένα από τα υψηλότερα βραβεία ασφάλειας.
Πολλές πολιτείες έχουν ήδη νόμους που απαιτούν την εγκατάσταση συστημάτων κλειδώματος ανάφλεξης με ενεργοποιημένη αναπνοή στα οχήματα των παραβατών που οδηγούν σε κατάσταση μέθης. Το σύστημα που τελικά επιλέχθηκε βάσει του νόμου STOP στοχεύει στον εντοπισμό βλαβών που ξεπερνούν την απλή οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
«Εξακολουθούμε να αντιστεκόμαστε σε αυτήν την αφήγηση ότι η τεχνολογία δεν υπάρχει», δήλωσε η Stephanie Manning, επικεφαλής κυβερνητικών υποθέσεων στο MADD. “Έχουμε δει πολλούς διαφορετικούς τύπους τεχνολογίας που μπορούν να λύσουν το πρόβλημα της οδήγησης υπό την επήρεια μέθης. Αλλά δεν την είδαμε να αναπτύσσεται και να εφαρμόζεται με τον τρόπο που θα θέλαμε.”
Για να επιταχυνθεί το χρονοδιάγραμμα, ένας λογαριασμός ενώπιον του Κογκρέσου προσφέρει ένα έπαθλο 45 εκατομμυρίων δολαρίων σε όποιον μπορεί να παράγει και να αναπτύξει το πρώτο κομμάτι τεχνολογίας έτοιμο για τους καταναλωτές. Ο Abbas Taylor, τα μέλη της οικογένειας του οποίου σκοτώθηκαν στο δυστύχημα στο Κεντάκι, είπε ότι τέτοιες προσπάθειες της δίνουν ελπίδα.
«Όταν χάνεις τα πάντα, δεν υπάρχει τίποτα που θα σε εμποδίσει να παλέψεις για το σωστό», είπε. «Αλλά βλέπουμε τη γραφή στον τοίχο και ξέρουμε ότι είναι θέμα χρόνου να συμβεί αυτό».
Λάβετε περισσότερα νέα από το Κολοράντο εγγραφείτε στο καθημερινό μας ενημερωτικό δελτίο ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, Your Morning Dozen.
Σύνδεσμος πηγής: www.denverpost.com