Η Uber επαναφέρει τα αυτοοδηγούμενα οχήματά της στο δρόμο ως μέρος του νέου της έργου AV Lab για τη συλλογή δεδομένων για δεκάδες συνεργάτες robotaxi. Τα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με όλους τους τυπικούς αισθητήρες για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, όπως κάμερες, lidar και ραντάρ. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι τα οχήματα δεν θα λειτουργούν ως robotaxis, αλλά θα συλλέγουν δεδομένα μόνο για τους δεκάδες συνεργάτες robotaxi της Uber.
Αυτή είναι μια σημαντική διάκριση, ειδικά αν γνωρίζετε κάτι για τη γεμάτη ιστορία της Uber με τα αυτόνομα αυτοκίνητα. Η Uber πούλησε το τμήμα αυτόνομων οχημάτων της το 2020 αφού ένα από τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητά της σκότωσε μια γυναίκα στο Τέμπε της Αριζόνα. Έκτοτε, η εταιρεία έχει δημιουργήσει συνεργασίες με δεκάδες startups AV, προτιμώντας να είναι η πιο δημοφιλής πλατφόρμα για την τεχνολογία παρά ο προγραμματιστής.
Αλλά αυτές οι νεοφυείς επιχειρήσεις διψούν για δεδομένα, οπότε η Uber βγαίνει στο δρόμο. Η εταιρεία αναπτύσσει στόλο οχημάτων εξοπλισμένα με όλες τις απαραίτητες συσκευές για αυτόνομη οδήγηση στο δίκτυο επιβατών της. Αυτά τα οχήματα, τα οποία θα οδηγούνται χειροκίνητα, θα αποφέρουν έσοδα και θα συμπληρώνουν τακτικά ταξίδια της Uber, δήλωσε ο Balaji Krishnamurthy, οικονομικός διευθυντής της εταιρείας. Είπε στο Χ. Το πιο σημαντικό, θα «μάθουν για την ποικιλία των «κρίσιμων» υποθέσεων που χειρίζεται το δίκτυό μας αμέτρητες φορές κάθε μέρα, καθώς πραγματοποιούμε 40 εκατομμύρια ταξίδια κάθε μέρα», είπε ο Krishnamurthy.
Οι χειριστές αυτόνομων οχημάτων χρειάζονται τουλάχιστον 10 εκατομμύρια μίλια δεδομένων για να φτάσουν στην πρώτη τους δημόσια εκτόξευση χωρίς οδηγό, θεωρεί ο Krishnamurthy. Για τον σκοπό αυτό, ο νέος στόλος εργαστηρίων αυτόνομων οχημάτων της Uber θα παράγει τουλάχιστον 2 εκατομμύρια μίλια το μήνα μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, «και θα επεκταθεί ακόμη περισσότερο το 2027», είπε.
Το έργο ξεκίνησε μικρό με ένα μόνο Hyundai Ioniq 5 Λένε στελέχη της Uber TechCrunch Δεν είναι παντρεμένοι με αυτό το μοντέλο. Τα δεδομένα οδήγησης θα παρέχονται δωρεάν σε οποιονδήποτε από τους συνεργάτες της Uber, συμπεριλαμβανομένων εταιρειών όπως η Wayve, η WeRide, η Nuro, η Waabi και άλλες. Αποτελεί αναγνώριση ότι πολλοί προγραμματιστές AV δεν είναι τόσο πλούσιοι σε μετρητά όσο η Waymo, η Tesla και άλλοι κορυφαίοι προγραμματιστές AV και θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν κάποια βοήθεια για την κάλυψη πολλών από τα κόστη που σχετίζονται με την έναρξη μιας εμπορικής υπηρεσίας.
Νωρίτερα φέτος, η εταιρεία ανακοίνωσε ένα νέο εγχείρημα που ονομάζεται Uber Autonomous Solutions για να παρέχει μια ποικιλία υπηρεσιών στους συνεργάτες ρομπότ της. Μια τέτοια υπηρεσία ήταν τα δεδομένα εκπαίδευσης από τον στόλο χιλιάδων δοκιμαστικών οχημάτων της εταιρείας που κινούνταν σε δεκάδες πόλεις. Η Uber είπε ότι αυτά τα δεδομένα θα μπορούσαν να βοηθήσουν τους συνεργάτες της να βελτιώσουν τα αυτοοδηγούμενα οχήματά τους καθώς προσπαθούν να κλιμακώσουν την επιχείρησή τους με ρομποταξί πιο γρήγορα.
