Μάθετε πώς η Tata Motors επεκτείνει στρατηγικά το χαρτοφυλάκιό της EV μέσω νέων λανσαρισμών και προηγμένων τεχνολογιών μπαταριών για να επιτύχει πάνω από 30% διείσδυση EV στην Ινδία έως το FY31, στοχεύοντας σε μια ευρύτερη βάση καταναλωτών πέρα από τους πρώτους χρήστες.
Φωτογραφία: Rajesh Karkera/Rediff
Βασικά Σημεία
- Η Tata Motors σχεδιάζει να επιτύχει πάνω από 30% διείσδυση EV στην Ινδία έως το FY31.
- Η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει τέσσερα νέα προϊόντα EV και πάνω από δέκα ενημερώσεις έως το FY31, επεκτείνοντας το χαρτοφυλάκιό της σε 10 επώνυμα μοντέλα EV.
- Η Tata Motors εστιάζει στην προσέλκυση καταναλωτών πρώιμης και όψιμης πλειοψηφίας, καθώς η υιοθέτηση EV υπερβαίνει τους πρώιμους χρήστες.
- Οι μελλοντικές εξελίξεις στα EV περιλαμβάνουν 2-3 φορές μεγαλύτερη εμβέλεια, 3 φορές ταχύτερη φόρτιση και 20-23% υψηλότερη πυκνότητα ενέργειας μπαταρίας.
- Τα μελλοντικά μοντέλα περιλαμβάνουν το Sierra.ev, ένα προϊόν που βασίζεται στην ιδέα Avinya, και δύο άλλα νέα μοντέλα.
Με την υιοθέτηση EV στην Ινδία να περνά στη φάση της «πρώιμης υιοθέτησης», η Tata Motors Passenger Vehicles απευθύνεται στους περισσότερους πελάτες για να οδηγήσει την υιοθέτηση EV με τέσσερα νέα προϊόντα και περισσότερες από δέκα ενημερώσεις που έχουν προγραμματιστεί για κυκλοφορία έως το FY31 για να διατηρήσει την ηγετική της θέση.
Πρώιμοι χρήστες είναι εκείνοι οι καταναλωτές που υιοθετούν μια νέα ιδέα ή τεχνολογία για να αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Η εταιρεία προετοιμάζεται για την επόμενη φάση ανάπτυξης στον τομέα των EV, στοχεύοντας πάνω από 30 τοις εκατό διείσδυση EV έως το FY31, σύμφωνα με μια παρουσίαση επενδυτών.
Στοχεύοντας σε ένα ευρύτερο τμήμα των καταναλωτών ηλεκτρικών οχημάτων
«Προς το παρόν, τα ηλεκτρικά οχήματα εξετάζονται από την πρώιμη πλειοψηφία· θα βελτιώσουμε τα προϊόντα για να προωθήσουμε την υιοθέτηση μεταξύ των πρώιμων και καθυστερημένων πελατών», δήλωσε η εταιρεία.
Οι καταναλωτές πρώιμης πλειονότητας είναι εκείνοι που πρέπει να δουν επιτυχημένες περιπτωσιολογικές μελέτες πριν αγοράσουν, ενώ οι καταναλωτές στην όψιμη πλειοψηφία είναι σκεπτικιστές που αποδέχονται μια νέα ιδέα ή τεχνολογία μόνο αφού ο μέσος άνθρωπος αποδεχτεί τη νέα ιδέα ή τεχνολογία.
Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία έχει μετακινηθεί «από τους πρώιμους χρήστες στην πρώιμη πλειοψηφία – την ογκομετρική καρδιά της αγοράς», ανέφερε.
Σύμφωνα με την εταιρεία, οι χρήστες που υιοθέτησαν νωρίς αντιπροσωπεύουν το 13,5% της αγοράς EV, η πρόωρη πλειοψηφία και η καθυστερημένη πλειοψηφία αντιπροσωπεύουν το καθένα το 34%, και οι καθυστερήσεις αντιστοιχούν στο 16%.
Οι καινοτόμοι είναι μειοψηφία – 2,5 τοις εκατό.
Οι καινοτόμοι είναι ριψοκίνδυνοι που τους αρέσει να είναι οι πρώτοι που δοκιμάζουν κάτι νέο, ενώ οι καθυστερημένοι είναι παραδοσιακοί που αντιστέκονται στην αλλαγή και είναι οι τελευταίοι που την αγκαλιάζουν.
Μελλοντικά προϊόντα και τεχνολογικές εξελίξεις
Σχετικά με τα σχέδια της εταιρείας να προωθήσει τη μελλοντική ανάπτυξη, είπε, “Θα έχουμε ένα χαρτοφυλάκιο 10 ηλεκτρικών οχημάτων έως το 31 έτος. Έχουμε ένα ισχυρό πρόγραμμα για να ξεκινήσουμε την επόμενη φάση ανάπτυξης για να ενισχύσουμε πλήρως το χαρτοφυλάκιό μας.”
Οι τρέχουσες πινακίδες του είναι Xpres-T, Curvv.ev, Harrier.ev, Nexon.ev, Punch.ev και Tiago.ev.
Μέχρι το FY31, τέσσερα νέα προϊόντα θα κυκλοφορήσουν μαζί με περισσότερες από δέκα ενημερώσεις στο υπάρχον χαρτοφυλάκιο, πρόσθεσε η εταιρεία. Σύμφωνα με την παρουσίαση των επενδυτών, τα επερχόμενα προϊόντα περιλαμβάνουν το Sierra.ev, ένα προϊόν που βασίζεται στην ιδέα Avinya και δύο άλλα μοντέλα.
Η Tata Motors Passenger Vehicles δήλωσε ότι εργάζεται επίσης για να αυξήσει την αυτονομία των ηλεκτρικών της οχημάτων κατά δύο έως τρεις φορές και να φορτίζει τρεις φορές πιο γρήγορα, ενώ αυξάνει την ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών κατά 20-23%.
Η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο μιας μπαταρίας τρίτης γενιάς με χωρητικότητα άνω των 75 kWh που θα παρέχει δύο έως τρεις φορές την εμβέλεια της προηγούμενης γενιάς, με τρεις φορές ταχύτερη φόρτιση και 20 έως 23 τοις εκατό μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα.
