Οι ταξιδιώτες που έρχονται στην ΕΕ αντιμετώπισαν πρόσθετους ελέγχους ασφαλείας των συνόρων από την κυκλοφορία του ψηφιακού συστήματος εισόδου και εξόδου (EES) τον περασμένο Οκτώβριο.
Το νέο σύστημα σημαίνει ότι οι περισσότεροι πολίτες εκτός ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των πολιτών του Ηνωμένου Βασιλείου, πρέπει να καταχωρούν τις βιομετρικές τους πληροφορίες στα σύνορα. Οι έλεγχοι προκαλούν τεράστιες καθυστερήσεις και οι αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια ζητούν την αναστολή τους κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών αιχμής, λέγοντας ότι ορισμένες πτήσεις είναι μισογεμάτες και οι επιβάτες αντιμετωπίζουν ουρές έως και πέντε ωρών.
Τι είναι η ΕΟΚ;
Το σύστημα EES, το οποίο εισήχθη για να καταστήσει τις συνοριακές διελεύσεις ταχύτερες και πιο αποτελεσματικές και για την παρακολούθηση όσων εισέρχονται και εξέρχονται από την ΕΕ, κυκλοφόρησε πέρυσι και τέθηκε σε εφαρμογή πλήρως από τον Απρίλιο.
Τα πρόσωπα των ταξιδιωτών πρέπει να φωτογραφηθούν και να σαρωθούν τα δακτυλικά αποτυπώματα προτού επιτραπούν να εισέλθουν στη ζώνη Σένγκεν της Ευρώπης, η οποία περιλαμβάνει 25 από τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, καθώς και την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία.
Οι έλεγχοι ισχύουν για άτομα που δεν είναι πολίτες μιας από τις 29 χώρες Σένγκεν, της Ιρλανδίας ή της Κύπρου. Θα αντικαταστήσει τελικά τα διαβατήρια που σφραγίζονται από τους συνοριοφύλακες.
Συνήθως, όταν κάποιος φτάνει στον προορισμό του, χρησιμοποιεί μια οθόνη αυτοεξυπηρέτησης για να καταχωρήσει το όνομά του, τα στοιχεία διαβατηρίου, τα δακτυλικά του αποτυπώματα και τις ημερομηνίες και τις τοποθεσίες εισόδου και εξόδου. Κατά τη διέλευση από το λιμάνι του Ντόβερ, το Eurotunnel LeShuttle στο Folkestone ή το Eurostar στο St Pancras International, πραγματοποιούνται έλεγχοι EES πριν φύγετε από το Ηνωμένο Βασίλειο.
Όταν επιστρέφουν στο σπίτι τους – ή αν έχουν περάσει από το σύστημα στο παρελθόν – οι άνθρωποι θα πρέπει θεωρητικά να έχουν ταχύτερη εμπειρία αφού τα δεδομένα τους έχουν ήδη καταγραφεί. Ωστόσο, θα πρέπει ακόμα να κάνουν το τεστ και, σε ορισμένες περιπτώσεις, να το ξανακαταγράψουν.
Ποιο είναι το πρόβλημα;
Η εγκατάσταση αντιμετώπισε σημαντικές δυσκολίες και καθυστερήσεις, που σε ορισμένες περιπτώσεις οδήγησαν σε άτομα που έχασαν πτήσεις για το σπίτι.
Όταν εισήχθη, σχηματίστηκαν ουρές σε ορισμένα αεροδρόμια τις ώρες αιχμής, γεγονός που αποδόθηκε στη νέα τεχνολογία και στο επίπεδο του προσωπικού στα σύνορα.
Στα τέλη του περασμένου έτους, το αεροδρόμιο της Λισαβόνας αναγκάστηκε να αναστείλει το σύστημα όταν ο χρόνος αναμονής έφτασε τις επτά ώρες. Τον Απρίλιο περίπου 100 άτομα. κολλημένος στο Μιλάνο μετά την πτήση για το Μάντσεστερ έμεινα χωρίς αυτούς. Οι έλεγχοι στα σύνορα οδήγησαν σε ουρές που διήρκεσαν έως και τρεις ώρες.
Τον περασμένο μήνα, μια ομάδα επιβατών έχασε την πτήση της από την Αθήνα στο Λούτον μεταγενέστερες καθυστερήσεις που προκαλούν σκηνές θυμού.
ΣΕ ανοιχτή επιστολή Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, δήλωσε σε δήλωσή της την Τετάρτη ότι οι ομάδες της τουριστικής βιομηχανίας είπαν ότι η κατάσταση «έχει φτάσει σε κρίσιμο σημείο». Από τον Απρίλιο, το υπουργείο είπε ότι «οι χρόνοι αναμονής στους συνοριακούς ελέγχους έχουν αυξηθεί σημαντικά και είναι πλέον έως και πέντε ώρες σε περιόδους αιχμής».
Είναι δυνατή η παύση της σάρωσης;
Την περασμένη εβδομάδα, ο επικεφαλής της εταιρείας που είναι υπεύθυνος για τα αεροδρόμια της Ρώμης είπε ότι το σύστημα θα πρέπει να ανασταλεί για να αποφευχθεί μια «καταστροφή» κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η κίνηση είναι στο αποκορύφωμά της.
Ο ACI Europe, ο ευρωπαϊκός οργανισμός εμπορίου αεροδρομίων, δήλωσε ότι οι μεμονωμένες κυβερνήσεις της ΕΕ θα έπρεπε να έχουν αποφασίσει εάν θα αναστείλουν τα συστήματα, όχι τα αεροδρόμια. Ο πρόεδρός της, Στέφαν Σούλτε, είπε ότι οι πολιτικοί πρέπει “να σταματήσουν να προσποιούνται… ότι η ΕΟΚ λειτουργεί σωστά. Αυτό είναι λάθος”.
Τον Μάιο, η γαλλική αστυνομία ανέστειλε προσωρινά τους ελέγχους στο λιμάνι του Ντόβερ, καθώς χιλιάδες παραθεριστές αντιμετώπισαν μεγάλες καθυστερήσεις λόγω του καύσωνα. Ένας εκπρόσωπος του λιμανιού είπε ότι αναφέρονταν σε μια ρήτρα στους κανόνες του SES που επιτρέπει την προσωρινή χαλάρωση των ελέγχων.
Η επιστολή προς τη von der Leyen, που υπογράφεται από την ACI Europe μαζί με την Airlines 4 Europe και τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών, η οποία εκπροσωπεί τις αεροπορικές εταιρείες, ζητά την αναστολή του συστήματος κατά την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού.
Πόσο νωρίς πρέπει να πάω στο αεροδρόμιο και τι συμβαίνει αν χάσω την πτήση μου;
Εάν χάσετε την πτήση σας, η αεροπορική εταιρεία δεν είναι υποχρεωμένη να σας κάνει εκ νέου κράτηση δωρεάν, λέει η ταξιδιωτική εταιρεία Kayak. Ανέφερε ότι σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ, οι αεροπορικές εταιρείες θα μπορούσαν να ταξινομήσουν τις καθυστερήσεις στα σύνορα ως έκτακτες περιστάσεις, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσαν να αποφύγουν την καταβολή αποζημίωσης.
Αυτό ανέφερε η Ένωση Βρετανών Ασφαλιστών (ABI). ότι η ταξιδιωτική ασφάλιση είναι απίθανο να καλύψει τυχόν απώλειες που υποστείτε ως αποτέλεσμα καθυστερήσεων. ΚΑΙ Αυτό ανέφερε η Admiral Insurance.: «Δεν θα σας αποζημιώσουμε για καθυστερήσεις που προκαλούνται από το νέο σύστημα εισόδου/εξόδου από την ΕΕ, αλλά θα σας βοηθήσουμε εάν το ταξίδι σας καθυστερήσει, για παράδειγμα λόγω κακοκαιρίας ή απεργιών».
Συνιστάται στους επιβάτες να φτάσουν τρεις ώρες πριν από την αναχώρηση, αλλά αυτός ο επιπλέον χρόνος δεν έχει μεγάλη διαφορά εάν η αεροπορική τους εταιρεία ανοίξει το check-in αποσκευών μόλις δύο ώρες πριν από την αναχώρηση, όπως συνέβη με μια οικογένεια που επικοινώνησε με τον Guardian αφού έχασε την πτήση της easyJet για το σπίτι από τη Μάλαγα λόγω μεγάλων ουρών. Κατέληξαν να πληρώσουν 1.000 £ επιπλέον για τις νέες πτήσεις. Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες φαίνεται να αποθαρρύνονται να ξεκινήσουν το check-in νωρίτερα.
Ένας τρόπος για να αποφύγετε τον έλεγχο των αποσκευών είναι να παίρνετε μόνο χειραποσκευές.
