Η Honda Motorcycle & Scooter India σκοπεύει να επεκτείνει σημαντικά την παραγωγική της ικανότητα στην Ινδία, δημιουργώντας περισσότερες από 3.800 θέσεις εργασίας και αυξάνοντας την ετήσια ικανότητα παραγωγής δίτροχων σε 80 lakh μονάδες έως το 2028, ενισχύοντας τη θέση της χώρας ως βασικό παγκόσμιο εξαγωγικό κόμβο για τη Honda.
Φωτογραφία: Amit Dave/Reuters
Βασικά Σημεία
- Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) θα δημιουργήσει περισσότερες από 3.800 νέες θέσεις εργασίας έως το 2028, επεκτείνοντας τη χωρητικότητά της.
- Η συνολική ετήσια παραγωγική ικανότητα της HMSI στην Ινδία προβλέπεται να φτάσει περίπου τα 8 εκατομμύρια μονάδες έως το 2028.
- Η επέκταση περιλαμβάνει μια νέα τρίτη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο Tapukara (Rajasthan) και μια τέταρτη γραμμή στο εργοστάσιο Vithalapur (Gujarat), καθιστώντας το τελευταίο εργοστάσιο συναρμολόγησης μοτοσικλετών της Honda το μεγαλύτερο στον κόσμο.
- Η Ινδία γίνεται σημαντικό μέρος της παγκόσμιας στρατηγικής παραγωγής και εξαγωγών της Honda, εξάγοντας προϊόντα σε 65 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας και της Ευρώπης.
- Η Honda έχει δεσμευτεί σε μια ισορροπημένη, πολυεπίπεδη προσέγγιση στην Ινδία, η οποία καλύπτει τις τεχνολογίες ICE, ηλεκτροκίνησης και εναλλακτικών καυσίμων, παρά την πολιτική του Δελχί για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η Honda Motorcycle & Scooter India, η μονάδα δίτροχων της ιαπωνικής Honda Motor Co, σχεδιάζει να δημιουργήσει περισσότερες από 3.800 θέσεις εργασίας στην Ινδία καθώς η συνολική ετήσια παραγωγική της ικανότητα αυξάνεται σε 80 lakh μονάδες έως το 2028, σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Tsutsumu Ohtani.
Καθώς η Ινδία γίνεται όλο και πιο σημαντικό μέρος της παγκόσμιας στρατηγικής παραγωγής και εξαγωγής της Honda, η παραγωγική της ικανότητα έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για να καλύψει την εγχώρια ζήτηση αλλά και για να υποστηρίζει τις αναπτυσσόμενες διεθνείς αγορές, είπε ο Ohtani σε συνέντευξή του στο PTI.
Ενώ η ηλεκτρική κινητικότητα παραμένει ένας σημαντικός πυλώνας του μακροπρόθεσμου οράματος της Honda, είπε ότι η εταιρεία παραμένει δεσμευμένη σε μια ισορροπημένη, πολύπλευρη προσέγγιση που καλύπτει τις τεχνολογίες ICE, ηλεκτροκίνησης και εναλλακτικών καυσίμων στην Ινδία.
Επέκταση της παραγωγής σε εγχώριες και παγκόσμιες αγορές
«Η Ινδία γίνεται όλο και πιο σημαντικό μέρος της παγκόσμιας στρατηγικής παραγωγής και εξαγωγής της Honda.
«Η παραγωγική μας ικανότητα έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για να καλύψει την εγχώρια ζήτηση, αλλά και για να υποστηρίξει τις αναπτυσσόμενες διεθνείς αγορές», είπε ο Ohtani.
Καθώς η ζήτηση για εξαγωγές συνεχίζει να αυξάνεται, είπε: «Επενδύουμε στην επέκταση των παραγωγικών μας δυνατοτήτων για την αποτελεσματική εξυπηρέτηση τόσο των εγχώριων όσο και των ξένων πελατών».
Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) εξάγει επί του παρόντος σε 65 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των ανεπτυγμένων αγορών όπως η Ιαπωνία και η Ευρώπη, είπε ο Ohtani, προσθέτοντας: «Οι εξαγωγικές επιδόσεις μας αυξήθηκαν σταθερά από 0,36 εκατομμύρια μονάδες το FY24 σε 0,51 εκατομμύρια μονάδες το FY25 και 0,62 εκατομμύρια μονάδες στο FY25, καταδεικνύοντας τον στρατηγικό ρόλο της Ινδίας στην FY κόμβος παραγωγής για τη Honda».
Η εταιρεία έχει ετήσια εγκατεστημένη παραγωγική ικανότητα άνω των 60 χιλιάδων μονάδων σε τέσσερις μονάδες παραγωγής που βρίσκονται στο Manesar (Haryana), Tapukara (Rajasthan), Narasapura (Karnataka) και Vithalapur (Gujarat).
Στρατηγικές επενδύσεις στην παραγωγική ικανότητα
Μιλώντας για τη συνεχιζόμενη επέκταση της παραγωγικής ικανότητας, ο Ohtani είπε ότι η εταιρεία ανακοίνωσε πρόσφατα το άνοιγμα μιας νέας τρίτης γραμμής παραγωγής στο εργοστάσιό της στην Tapukara στο Rajasthan με επένδυση περίπου 1.500 crore.
«Η νέα γραμμή, που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2028, θα αυξήσει την ετήσια παραγωγική ικανότητα κατά 670.000 μονάδες, ανεβάζοντας τη συνολική δυναμικότητα του εργοστασίου Tapucara σε 2,01 εκατομμύρια μονάδες», πρόσθεσε.
Το 2025, η HMSI ανακοίνωσε την προσθήκη μιας τέταρτης γραμμής παραγωγής στο εργοστάσιό της στο Vithalapur στο Γκουτζαράτ με επένδυση 920 crore Rs, η οποία έχει προγραμματιστεί να λειτουργήσει το 2027.
«Η νέα γραμμή θα αυξήσει την ετήσια παραγωγική ικανότητα κατά 650.000 μονάδες, αυξάνοντας τη συνολική χωρητικότητα του εργοστασίου σε 2,61 εκατομμύρια μονάδες και καθιστώντας το το μεγαλύτερο εργοστάσιο συναρμολόγησης μοτοσυκλετών Honda στον κόσμο», είπε ο Ohtani.
«Μαζί με την προγραμματισμένη επέκταση της παραγωγικής μας ικανότητας στις άλλες εγκαταστάσεις παραγωγής μας, η συνολική ετήσια παραγωγική ικανότητα της HMSI στην Ινδία αναμένεται να αυξηθεί σε περίπου 8 εκατομμύρια μονάδες έως το 2028», πρόσθεσε.
Και οι δύο αυτές επεκτάσεις θα δημιουργήσουν επίσης περισσότερες από 3.800 νέες ευκαιρίες απασχόλησης.
Η πολύπλευρη προσέγγιση της Honda στην κινητικότητα
Όταν ρωτήθηκε για την ηλεκτροκίνηση, ο Ohtani είπε: «Η ηλεκτρική κινητικότητα παραμένει ένας σημαντικός πυλώνας του μακροπρόθεσμου οράματος της Honda και συνεχίζουμε να ενισχύουμε τη δέσμευσή μας να επεκτείνουμε το χαρτοφυλάκιό μας EV σύμφωνα με τη μεταβαλλόμενη ζήτηση της αγοράς και τις εξελίξεις του οικοσυστήματος».
Η προσέγγιση της εταιρείας επικεντρώνεται στην παροχή πρακτικών, επεκτάσιμων και πελατοκεντρικών λύσεων, πρόσθεσε.
Ερωτηθείς για την πολιτική του Δελχί για τα ηλεκτρικά οχήματα, η οποία θα εγκρίνει μόνο ηλεκτρικά δίτροχα από την 1η Απριλίου 2028, ο Ohtani το χαρακτήρισε «θετικό βήμα προς την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα».
«Ο ρυθμός μετάβασης θα καθοριστεί τελικά από τους πελάτες.
«Τα υπάρχοντα οχήματα ICE θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται και οι καταναλωτές θα επιλέξουν τη λύση κινητικότητας που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες τους με βάση παράγοντες όπως η προσιτή τιμή, η ευκολία, η υποδομή φόρτισης και τα καθημερινά πρότυπα χρήσης», είπε.
Στη Honda, ο Ohtani είπε: «Παραμένουμε προσηλωμένοι σε μια ισορροπημένη, πολυεπίπεδη προσέγγιση που περιλαμβάνει τεχνολογίες ICE, ηλεκτροκίνησης και εναλλακτικών καυσίμων».
Η εταιρεία θα συνεχίσει να ευθυγραμμίζει τη στρατηγική προϊόντων της με τις μεταβαλλόμενες προτιμήσεις των πελατών και τις εξελίξεις της αγοράς, συμβάλλοντας στη μακροπρόθεσμη στροφή προς την κινητικότητα στην Ινδία, είπε.
