Αν οι πλουσιότεροι και οι πιο συνδεδεμένοι στον κόσμο γνώριζαν ότι πλησίαζε μια καταστροφή, τα ιδιωτικά τους τζετ θα μπορούσαν να την αποκαλύψουν πριν οι αξιωματούχοι κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου.
Αυτή η θεωρία ενέπνευσε έναν προγραμματιστή να δημιουργήσει ένα διαδικτυακό «σύστημα προειδοποίησης αποκάλυψης» που παρακολουθεί περισσότερα από 31.000 ιδιωτικά και επαγγελματικά αεροσκάφη για ενδείξεις μη φυσιολογικής εξόδου.
Ο ιστότοπος μετράει συνεχώς πόσα αεριωθούμενα αεροσκάφη απογειώνονται και συγκρίνει τον αριθμό με ιστορικά μοτίβα, αναζητώντας ένα κύμα που μπορεί να υποδηλώνει ότι ισχυροί γνώστες ανταποκρίνονται σε μια επικείμενη κρίση.
Τη Δευτέρα, παρακολουθούσε 869 αεροπλάνα στον ουρανό και υπολόγισε ότι θα μπορούσαν να μεταφέρουν περίπου 11.000 άτομα.
Ο προγραμματιστής από το Λος Άντζελες Kyle MacDonald δημιούργησε το σύστημα αφού ρώτησε αν οι κινήσεις των πλουσίων και ισχυρών θα μπορούσαν να αποκαλύψουν κινδύνους που το ευρύ κοινό δεν είχε ακόμη συνειδητοποιήσει.
Ο ιστότοπός της εκχωρεί σε παγκόσμια δραστηριότητα ιδιωτικών αεροσκαφών ένα επίπεδο έκτακτης ανάγκης από ένα έως πέντε, με το υψηλότερο επίπεδο να ενεργοποιείται όταν ο αριθμός των αεροσκαφών σε πτήση αυξάνεται δραματικά πάνω από το κανονικό.
Οι χρήστες μπορούν να παρακολουθήσουν την αλλαγή των επιπέδων σε πραγματικό χρόνο ή να εγγραφούν για ειδοποιήσεις κειμένου και email όταν η δραστηριότητα αυξάνεται.
Ο McDonald τόνισε ότι το σύστημα δεν μπορεί να προβλέψει μια αποκάλυψη, αλλά πιστεύει ότι θα μπορούσε να δώσει μια άλλη δημόσια ένδειξη ότι κάτι ασυνήθιστο εκτυλίσσεται στα παρασκήνια.
Από τη Δευτέρα (στη φωτογραφία), παρακολουθούσε 869 αεροπλάνα στον ουρανό και υπολόγιζε ότι μπορούσαν να μεταφέρουν περίπου 11.000 άτομα.
«Το δημιούργησα αφού κατέστη σαφές ότι οι μυστικοί της αμερικανικής κυβέρνησης αποκόμιζαν προσωπικό κέρδος από πληροφορίες σχετικά με τον πολεμικό σχεδιασμό», είπε στη Daily Mail.
Ο ΜακΝτόναλντ είπε ότι η ιδέα ξεκίνησε γύρω στις 7 Απριλίου, όταν παρατήρησε μια αύξηση στη δραστηριότητα ιδιωτικών αεροπλάνων αφού ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ εξέδωσε μια φλογερή απειλή για την εξάλειψη ενός «ολόκληρου πολιτισμού», σύμφωνα με το SAN.
Η φαινομενική αναταραχή τον έκανε να αναρωτηθεί αν οι πλουσιότεροι και οι πιο συνδεδεμένοι στον κόσμο προετοιμάζονταν ήσυχα για μια κρίση προτού το ευρύτερο κοινό καταλάβει τον κίνδυνο.
Η θεωρία του οξύνθηκε λιγότερο από δύο εβδομάδες αργότερα, όταν διάβασε αναφορές για σχεδόν 1 δισεκατομμύριο δολάρια σε προγνωστικά στοιχήματα στην αγορά, που φέρεται ότι με εντυπωσιακό χρονοδιάγραμμα γύρω από την πιθανότητα πολέμου με το Ιράν.
Ο ΜακΝτόναλντ άρχισε να αμφισβητεί εάν οι κινήσεις ιδιωτικών αεροσκαφών θα μπορούσαν να αποκαλύψουν εγχώριες ανησυχίες και να παρέχουν έγκαιρη προειδοποίηση για μεγάλα γεωπολιτικά γεγονότα.
Ξεκίνησε Σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης Αποκάλυψης 30 Απριλίου.
Η πλατφόρμα συλλέγει δεδομένα από δημόσιες πηγές, συμπεριλαμβανομένου του Μητρώου Αεροσκαφών της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας και του ADS-B Exchange, το οποίο συλλέγει ραδιοφωνικά σήματα που μεταδίδονται από αεροσκάφη.
Συνδυάζει αυτά τα αρχεία σε μια βάση δεδομένων που παρακολουθεί περίπου 31.721 ιδιωτικά και επιχειρηματικά τζετ σε όλο τον κόσμο.
Ο προγραμματιστής από το Λος Άντζελες, Kyle MacDonald, δημιούργησε το σύστημα αφού ρώτησε πώς οι κινήσεις των πλουσίων και ισχυρών θα μπορούσαν να εκθέσουν κινδύνους που το ευρύ κοινό δεν είχε ακόμη συνειδητοποιήσει (απόθεμα).
Το σύστημα συγκρίνει τον αριθμό των αεροσκαφών στον αέρα με τη δραστηριότητα που καταγράφηκε κατά την ίδια ιστορική περίοδο πριν καθορίσει το επίπεδο συναγερμού του.
Το επίπεδο 1 υποδηλώνει κανονική δραστηριότητα, ενώ το επίπεδο 5 αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική ακίδα που μετράται πέντε τυπικές αποκλίσεις πάνω από τη βασική γραμμή.
Αυτό το όριο προορίζεται να αποτρέψει την κλιμάκωση ρουτίνας λόγω αργιών, σημαντικών γεγονότων ή γενικών αλλαγών στα ταξίδια που προκαλούν επαναλαμβανόμενους συναγερμούς.
Ο MacDonald προειδοποιεί ότι ακόμη και μια ανάγνωση στο Επίπεδο 5 δεν θα αποδείξει ότι οι δισεκατομμυριούχοι δραπετεύουν από την επικείμενη καταστροφή.
Τα απλά γεγονότα μπορούν επίσης να δημιουργήσουν βραχύβιες εκρήξεις, που σημαίνει ότι οι αναφορές ειδήσεων, η οικονομική δραστηριότητα και άλλα δημόσια διαθέσιμα μηνύματα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη καθώς και προσοχή.
Ο ιστότοπος εκτιμά επίσης πόσους ανθρώπους μπορεί να μεταφέρει το αεροσκάφος, ταιριάζοντας κάθε μοντέλο με τη δημοσιευμένη μέγιστη χωρητικότητα επιβατών.
Ωστόσο, ο MacDonald προειδοποίησε ότι αυτός ο αριθμός δεν αντικατοπτρίζει πόσοι επιβάτες πραγματικά ταξιδεύουν.
«Οι εκτιμήσεις των κορυφαίων ατόμων είναι εσκεμμένα πρόχειρες», λέει ο ιστότοπος.
«Χαρτογραφεί γνωστές ετικέτες μοντέλων αεροσκαφών για να αποκαλύψει τη μέγιστη χωρητικότητα επιβατών, αθροίζει γνωστές αντιστοιχίσεις και κλίμακες που λείπουν χωρητικότητα με γνωστούς μέσους όρους. Αυτή είναι μια μέγιστη εκτίμηση θέσεων, όχι μια απελευθέρωση επιβατών».
Ο ιχνηλάτης επίσης δεν εντοπίζει γιατί ταξιδεύει ένα αεροπλάνο ούτε διασφαλίζει ότι ένας επιβάτης έχει εκ των προτέρων γνώση μιας κρίσης.
Ωστόσο, ο Macdonald πιστεύει ότι οι ασυνήθιστες κινήσεις στον ουρανό μπορούν να γίνουν πιο ουσιαστικές όταν τις δούμε παράλληλα με άλλα πιθανά προειδοποιητικά σημάδια, συμπεριλαμβανομένων των αγορών πρόβλεψης που μπορούν να αντιδράσουν γρήγορα στις γεωπολιτικές εξελίξεις.
Οι αναφορές για στοιχήματα που αφορούν έναν πιθανό πόλεμο με το Ιράν αναφέρουν ότι υπάρχει έκτακτη συγκυρία γύρω από τις στρατιωτικές εξελίξεις και τις αλλαγές στις τιμές του πετρελαίου.
Ο ιστότοπος έχει σχεδιαστεί για να αντέχει τις διακυμάνσεις μιας ή δύο ημερών τυπικές στην ιδιωτική αεροπορία. Ένα κύμα πρέπει να διαφέρει σημαντικά από συγκρίσιμες ιστορικές περιόδους για να μπορέσει να αυξήσει ουσιαστικά το επίπεδο έκτακτης ανάγκης.
Προς το παρόν, το έργο παραμένει ένα πείραμα και όχι ένα αποδεδειγμένο εργαλείο πρόβλεψης.
