Τα αεροδρόμια «ξεμένουν ήδη από καύσιμα αεροσκαφών» ως αποτέλεσμα του πολέμου στο Ιράν, εν μέσω φόβου ότι η κρίση θα μπορούσε να επηρεάσει τους φιλάθλους που ταξιδεύουν στο Παγκόσμιο Κύπελλο

Ορισμένα αεροδρόμια «έχουν ήδη τελειώσει από καύσιμα αεροσκαφών», προειδοποίησε το αφεντικό της Lufthansa – εν μέσω φόβου ότι η κρίση θα μπορούσε να πλήξει τους φιλάθλους που ταξιδεύουν στη Βόρεια Αμερική για το Παγκόσμιο Κύπελλο.

Η διευθύνουσα σύμβουλος της γερμανικής αεροπορικής εταιρείας Kirsten Spohr αποκάλυψε ότι ένα από τα αεροπλάνα που πετούσαν στο Κέιπ Τάουν δεν μπόρεσε να ανεφοδιαστεί με καύσιμα κατά την προσγείωση την περασμένη εβδομάδα και έπρεπε να πετάξει 900 μίλια βόρεια στη Ναμίμπια για να ανεφοδιαστεί με καύσιμα πριν επιστρέψει στη Νότια Αφρική.

Αποκάλυψε ότι η Lufthansa καταρτίζει τώρα σχέδια για να συμπεριλάβει προγραμματισμένες στάσεις ανεφοδιασμού σε πτήσεις προς την Αφρική και την Ασία, εάν οι ελλείψεις καυσίμων γίνουν πιο εκτεταμένες.

«Αν δεν μπορείτε να φτάσετε στο αεροδρόμιο που θέλετε με τα καύσιμα που έχετε, πρέπει να σταματήσετε τον ανεφοδιασμό – δεν είμαστε ακόμα εκεί, αλλά προετοιμαζόμαστε για αυτό», είπε.

Οι τιμές των καυσίμων έχουν εκτοξευθεί από τότε που η αμερικανική-ισραηλινή επίθεση στο Ιράν έκλεισε την κυκλοφορία μέσω του βασικού στενού του Ορμούζ, οδηγώντας στη χειρότερη κρίση για τις αεροπορικές εταιρείες από τον Covid.

Η σύγκρουση φαίνεται τώρα να έχει περιέλθει σε αδιέξοδο, με τον Ντόναλντ Τραμπ να ακυρώνει χθες το «Project Freedom» για να βοηθήσει τα πλοία να φύγουν από το στενό, μόλις μια ημέρα μετά από αιτήματα του «μεσολαβητή Πακιστάν και άλλων χωρών».

Η Lufthansa έχει ήδη κόψει 20.000 πτήσεις μικρών αποστάσεων από το καλοκαιρινό της πρόγραμμα και καθηλώνει παλαιότερα αεροπλάνα.

Καθώς η Goldman Sachs περιγράφει ότι οι προμήθειες καυσίμων αεροσκαφών πέφτουν σε «κρίσιμα χαμηλά επίπεδα», υπάρχουν φόβοι ότι οι οπαδοί που ταξιδεύουν στο Παγκόσμιο Κύπελλο θα μπορούσαν να πληγούν από τις αυξήσεις των τιμών και την ταξιδιωτική αβεβαιότητα.

Ο Francois-Joseph Chichan, επικεφαλής της γεωπολιτικής πρακτικής της Flint Global, δήλωσε: City AM: “Ενώ τα δρομολόγια της Βόρειας Αμερικής είναι τα πιο κερδοφόρα για τις αεροπορικές εταιρείες και επομένως λιγότερο πιθανό να ακυρωθούν, η αβεβαιότητα για τους οπαδούς που σχεδιάζουν να παρακολουθήσουν το Παγκόσμιο Κύπελλο στις ΗΠΑ, το Μεξικό ή τον Καναδά, ειδικά για ένα σύντομο ταξίδι, θα μπορούσε να αποτρέψει τουλάχιστον ορισμένους από αυτούς να ταξιδέψουν.”

Η απειλή των υψηλότερων ναύλων είναι άλλο ένα πλήγμα για τους οπαδούς που ήδη αντιμετωπίζουν την εξάντληση των τραπεζικών τους λογαριασμών λόγω του «πιο ακριβού Μουντιάλ στην ιστορία».

Η FIFA χρεώνει τους φιλάθλους έως και $10.990 (£8.333) για το προνόμιο να παρακολουθήσουν τον τελικό του Παγκοσμίου Κυπέλλου στο MetLife Stadium την Κυριακή 19 Ιουλίου.

Εν τω μεταξύ, οι τιμές των ξενοδοχείων στις πόλεις υποδοχής έχουν αυξηθεί έως και 300%, ενώ οι ναύλοι των τρένων από τη Νέα Υόρκη προς το MetLife Stadium του Νιου Τζέρσεϊ θα κοστίζουν 150 $ (110 £) – από τα συνηθισμένα $12,90 (9,50 £).

Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη περικόψει δύο εκατομμύρια θέσεις από τα δρομολόγια του Μαΐου τις τελευταίες δύο εβδομάδες.

Οι συνολικές θέσεις σε όλους τους αερομεταφορείς μειώθηκαν αυτόν τον μήνα σε 130.674.864 στα τέλη Απριλίου από 132.619.704 στα μέσα Απριλίου, σύμφωνα με την εταιρεία ανάλυσης αεροσκαφών Cerium.

Ταυτόχρονα, ο αριθμός των πτήσεων μειώθηκε κατά περισσότερες από 13.000 – από 859.167 σε 846.162 – με τις αεροπορικές εταιρείες του Κόλπου όπως το Κατάρ, η Etihad και η Emirates να έχουν πληγεί περισσότερο από τον πόλεμο που έχει προκαλέσει κλείσιμο του εναέριου χώρου και διακοπές στα αεροδρόμια, καθώς και αυξημένο κόστος καυσίμων.

Τώρα, η κατάσταση θα μπορούσε να επιδεινωθεί – ένας ειδικός είπε ότι το 10 τοις εκατό των πτήσεων θα μπορούσε να κινδυνεύσει τον Ιούνιο εάν συνεχιστεί η προσφορά, που ισοδυναμεί με περίπου 85.000.

Ο Paul Charles, από την ταξιδιωτική εταιρεία συμβούλων, δήλωσε στο The PC Agency Mail: «Οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάζονται τώρα να μειώσουν τις πτήσεις και να λάβουν δύσκολες αποφάσεις ενόψει της περιόδου αιχμής.

«Είναι καλύτερο για τους επιβάτες να ακυρώνουν πτήσεις εκ των προτέρων για να αποφύγουν την ταλαιπωρία παρά να αλλάξουν τα σχέδια την τελευταία στιγμή. Καθώς η σύγκρουση στο Ιράν συνεχίζεται, θα απαιτηθούν περισσότερες ακυρώσεις καθώς διακόπτεται η προμήθεια καυσίμων αεροσκαφών.

«Πιστεύω ότι οι αερομεταφορείς μπορεί να χρειαστεί να μειώσουν τις πτήσεις έως και 10 τοις εκατό εάν συνεχιστεί η πίεση στις προμήθειες καυσίμων. Οι πρόσφατες αλλαγές της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου στους κανόνες των κουλοχέρηδων σημαίνουν ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν φοβούνται πλέον να χάσουν όσο περισσότερους κουλοχέρηδες ακυρώνουν».

Ο κ. Τσαρλς πρόσθεσε ότι ο συνολικός αριθμός ακυρώσεων εξαρτιόταν από την αγορά, καθώς ορισμένες αεροπορικές εταιρείες επηρεάστηκαν λιγότερο από άλλες – αλλά ορισμένοι αερομεταφορείς θα σχεδιάζουν τώρα τα «χειρότερα σενάρια» και τις παρατεταμένες περικοπές εφοδιασμού.

Η Cirium αποκάλυψε επίσης χθες ότι οι αεροπορικές εταιρείες απέσυραν 120 από τις 22.613 αναχωρήσεις που είχαν αρχικά προγραμματιστεί από τα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου τον Μάιο, που ισοδυναμεί με 0,53 τοις εκατό.

Ο αριθμός των προγραμματισμένων εξερχόμενων πτήσεων για τον Ιούνιο ήταν 36 λιγότερες από μια εβδομάδα νωρίτερα – που ισοδυναμεί με μείωση 0,2%, καθώς η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 7.972 θέσεις για τον μήνα.

Οι μέσες παγκόσμιες τιμές καυσίμων αεροσκαφών αυξήθηκαν για πρώτη φορά την περασμένη εβδομάδα στα 181 δολάρια το βαρέλι, σύμφωνα με στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών.

Αυτή η εβδομαδιαία αύξηση 1 τοις εκατό ακολούθησε τρεις συνεχόμενες εβδομάδες πτώσης αφού κορυφώθηκε στα 209 $ (155 £) στις αρχές Απριλίου – από 99 $ (73 £) στα τέλη Φεβρουαρίου.

Η επενδυτική τράπεζα Goldman Sachs έχει προειδοποιήσει ότι η Βρετανία είναι ιδιαίτερα ευάλωτη στις ελλείψεις καυσίμων αεροσκαφών εν μέσω κινδύνων περιορισμού, καθώς οι προμήθειες θα μπορούσαν να μειωθούν σε «κρίσιμα χαμηλά επίπεδα».

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η κυβέρνηση έχει πλέον εισαγάγει μια προσωρινή αλλαγή κανόνα που επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να ομαδοποιούν τους επιβάτες από διαφορετικές πτήσεις μαζί σε λιγότερα αεροπλάνα ως μέρος των σχεδίων εξοικονόμησης καυσίμων.

Αυτό μπορεί να οδηγήσει τους επιβάτες να εκτρέπονται από την υπηρεσία για την οποία είχαν αρχικά κρατηθεί για να μειωθεί η ποσότητα καυσίμου που σπαταλάται από ιπτάμενα αεροσκάφη που ενδέχεται να μην πωληθούν και να ακυρωθούν.

Αλλά ποια ομάδα καταναλωτών έχει επικρίνει αυτήν την κίνηση; ο οποίος είπε ότι οι κανόνες «δεν πρέπει να κάμπτονται υπέρ των αεροπορικών εταιρειών».

Ο Πρωθυπουργός προειδοποίησε την περασμένη εβδομάδα ότι οι Βρετανοί μπορεί να χρειαστεί να αλλάξουν τα σχέδιά τους για τις καλοκαιρινές διακοπές τους λόγω της κρίσης των καυσίμων αεροσκαφών.

Ο Sir Keir Starmer λέει ότι οι άνθρωποι μπορεί να ξανασκεφτούν «πού θα πάνε διακοπές φέτος», εάν ο πόλεμος συνεχίσει να επηρεάζει τις αεροπορικές εταιρείες.

Η παρέμβασή του προχώρησε περισσότερο από τα σημερινά μηνύματα της κυβέρνησης, τα οποία είναι «δεν υπάρχει ανάγκη αλλαγής των επερχόμενων ταξιδιωτικών σχεδίων».

Εκπρόσωπος της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου δήλωσε: «Οι αεροπορικές εταιρείες του Ηνωμένου Βασιλείου είναι ξεκάθαρες ότι δεν αντιμετωπίζουν επί του παρόντος έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών. Τα αεροπορικά καύσιμα αγοράζονται συνήθως εκ των προτέρων και τα αεροδρόμια και οι προμηθευτές διατηρούν αποθέματα καυσίμων για να υποστηρίξουν την ανθεκτικότητά τους.

Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με προμηθευτές καυσίμων, αεροδρόμια, αεροπορικές εταιρείες και διεθνείς ομολόγους για να συνεχίσουμε να λειτουργούν οι πτήσεις. Επίσης, πραγματοποιούμε διαβουλεύσεις για μέτρα που θα βοηθήσουν τις αεροπορικές εταιρείες να σχεδιάζουν ρεαλιστικά προγράμματα πτήσεων που να αποφεύγουν τις διακοπές της τελευταίας στιγμής και να προστατεύουν τις διακοπές».

Η απόφαση του Τραμπ να ακυρώσει το Project Freedom φέρεται να ακολούθησε μια απάντηση από τη Σαουδική Αραβία.

Η ηγεσία της Σαουδικής Αραβίας τυφλώθηκε από το σχέδιο του προέδρου να εξασφαλίσει τη ναυτιλία στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα το Βασίλειο να ενημερώσει τις Ηνωμένες Πολιτείες ότι θα αρνούνταν την άδεια των αμερικανικών στρατιωτικών αεροσκαφών να χρησιμοποιήσουν την αεροπορική βάση του Prince Sultan ή να εισέλθουν στον εναέριο χώρο της Σαουδικής Αραβίας για επιχειρήσεις.

Δύο αμερικανοί αξιωματούχοι δήλωσαν ότι μια συνομιλία μεταξύ του Σαουδάραβα διαδόχου πρίγκιπα Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν και του κ. Τραμπ έκανε ελάχιστα για να μειώσει τις εντάσεις, αναγκάζοντας τον Αμερικανό πρόεδρο να ακυρώσει το σχέδιο, ανέφερε το NBC News.

Άλλοι σύμμαχοι του Κόλπου εξεπλάγησαν επίσης όταν ο κ. Τραμπ αποκάλυψε αρχικά το σχέδιο, με έναν διπλωμάτη της Μέσης Ανατολής να λέει στην εφημερίδα ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν είχαν συντονίσει το Project Freedom με το Ομάν μέχρι να ανακοινωθεί.

Το Κατάρ ειδοποιήθηκε επίσης αφού το έργο είχε ήδη ξεκινήσει, με τον εμίρη να ζητά αποκλιμάκωση σε συνομιλία με τον πρόεδρο.

Ο Τραμπ ξεκίνησε νέες πρωτοβουλίες την Κυριακή για να ενισχύσει τον έλεγχο του Ιράν στην κρίσιμη πλωτή οδό, κλείνοντας ουσιαστικά το στενό μετά την έναρξη των συγκρούσεων ΗΠΑ και Ισραήλ στις 28 Φεβρουαρίου.

Είπε ότι αποφάσισε να σταματήσει το Project Freedom ως απάντηση σε αιτήματα από το Πακιστάν και άλλες χώρες, ενώ ισχυρίστηκε ότι η πρόοδος στη συμφωνία με την Τεχεράνη ήταν επίσης ένας παράγοντας.