Η NASA δοκιμάζει μια συσκευή ανεφοδιασμού σε τροχιά για αποστολές στο βάθος

Η NASA δοκιμάζει μια συσκευή ανεφοδιασμού σε τροχιά για αποστολές στο βάθος

από

Ο κρυοζεύκτης, που αναπτύχθηκε από την L3Harris, θα διευκολύνει τον ανεφοδιασμό σε τροχιά.



NASA/Tyson Eason

Οι μελλοντικές αποστολές στο βαθύ διάστημα ενδέχεται να απαιτούν ανεφοδιασμό σε τροχιά πριν φτάσουν στον τελικό προορισμό τους. Η NASA εργάζεται για λύσεις ανεφοδιασμού σε τροχιά για χρόνια και είναι μια από τις τελευταίες προσπάθειές της Δοκιμή «κρυοζεύκτη». Αναπτύχθηκε από την αμερικανική εταιρεία τεχνολογίας L3 Harris. Μπορείτε να σκεφτείτε τον κρυοζεύκτη ως το ακροφύσιο μιας αντλίας βενζίνης, το οποίο χρειάζεται για να χωράει στο ρεζερβουάρ καυσίμου ενός αυτοκινήτου. Οι κρυοζεύκτες θα επιτρέψουν στα διαστημόπλοια να συνδεθούν με βενζινάδικα σε τροχιά, ώστε να μπορούν να γεμίσουν πριν φύγουν από την περιοχή του πλανήτη μας.

Ο Travis Belcher, διευθυντής έργου κρυοζευγών στο Marshall Space Flight Center της NASA στο Χάντσβιλ της Αλαμπάμα, δήλωσε: “Ο κρυογονικός ανεφοδιασμός σε τροχιά μεταξύ δύο διαστημικών σκαφών δεν έχει γίνει ακόμη και είναι μία από τις πιο δύσκολες μηχανικές προκλήσεις στα διαστημόπλοια. Ένας λειτουργικός κρυοζεύκτης πρέπει να διευκολύνει τη μεταφορά ως εξαιρετικά κρύο υγρό και υγρό, χωρίς αυτά τα εξαιρετικά κρύα υγρά και υγρά. Τα προωθητικά είναι εκατοντάδες βαθμούς κάτω από το Fahrenheit Για να παραμείνει δροσερή, η συσκευή πρέπει να έχει τα κατάλληλα υλικά και ισχυρές στεγανοποιήσεις. Δεν μπορούν (προφανώς) να λειτουργήσουν ούτε χειροκίνητα.

«Οι κρυοζεύκτες στους οποίους εργαζόμαστε μπορούν να προσαρτηθούν και να αποσπαστούν πολλές φορές και είναι πλήρως αυτοματοποιημένοι, επομένως οι αστροναύτες δεν χρειάζεται να περπατούν στο διάστημα για να μεταφέρουν προωθητικό», πρόσθεσε ο Belcher. “Είναι άκαμπτα σχεδιασμένα για να αντέχουν στο χώρο και έχουν μέγεθος για αναμενόμενα σχέδια δεξαμενών.”

Για να δοκιμάσει τον κρυοζεύκτη του L3Harris, η ομάδα του Belcher έτρεξε υγρό άζωτο στους αρνητικούς 321 βαθμούς Φαρενάιτ μέσω πολλών συνδεδεμένων και αποσυνδεδεμένων διαμορφώσεων. Αυτές οι δοκιμές παρείχαν στην ομάδα δεδομένα για το πώς η συσκευή ανταποκρίνεται σε σημαντικές διαφορές θερμοκρασίας. Έβαλαν επίσης τον ζεύκτη σε λειτουργικές δοκιμές, όπως προσομοιώσεις κακής ευθυγράμμισης σύνδεσης, επειδή η συσκευή σχεδιάστηκε για να δέχεται κάποιο βαθμό κακής ευθυγράμμισης.

Είναι νωρίς για τον κρυοζευκτήρα L3 Harris, επομένως αυτές οι δοκιμές είναι αρκετά προκαταρκτικές. Ο Belcher λέει ότι τα μελλοντικά πειράματα θα σχεδιαστούν για συγκεκριμένες αποστολές, έτσι ώστε ο ζεύκτης να μπορεί να αξιολογηθεί σύμφωνα με αυτές τις απαιτήσεις αποστολής. Προς το παρόν, μπορείτε να παρακολουθήσετε το τμήμα δοκιμής παρακάτω.



Σύνδεσμος πηγής