Το μουσείο μεταφορών Pontiac στο Pontiac του Μίσιγκαν άνοιξε πριν από δύο χρόνια, αλλά στο εσωτερικό του, οι επισκέπτες θα μάθουν για την ιστορία των οχημάτων από τις ημέρες με άμαξα μέχρι τα οχήματα που βοήθησαν την Αμερική να κυκλοφορήσει.
Ο Terry Connolly, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του Pontiac Transportation Museum, είπε ότι η κληρονομιά της πόλης στις μεταφορές είναι απαράμιλλη.
«Στην εφηβεία και στα 20 μου, ο Pontiac ήταν κάπως η Silicon Valley της Αμερικής», είπε ο Connolly. “Η τεχνολογία κατασκευής και οι κατασκευαστικές εξελίξεις που συμβαίνουν εδώ είναι απίστευτες.”
Ο Connolly είπε ότι το Pontiac και το κοντινό Flint παρήγαγαν το ένα τέταρτο όλων των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες – και όταν εμφανίστηκε ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, η μετάβαση στο αυτοκίνητο ήταν φυσική.
“Ξαφνικά, τα πρώτα αυτοκίνητα έμοιαζαν πολύ με άμαξα”, είπε ο Connolly.
Σχετικές ιστορίες| Η γραμμή συναρμολόγησης του Henry Ford άλλαξε τον κόσμο και εξακολουθεί να είναι ισχυρή σήμερα
Ο Ποντιάκ έπαιξε επίσης σημαντικό ρόλο κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Ενώ οι άνδρες βρίσκονταν στο πεδίο της μάχης, πολλές γυναίκες, μερικές στις πρώτες τους δουλειές, κατασκεύαζαν μεγάλα στρατιωτικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός φορτηγού που ονομάζεται “Deuce and a Half” που εκτίθεται στο μουσείο.
“Η GMC παρήγαγε 526.000 για τον στρατό των ΗΠΑ και ο στρατηγός Πάτον τον αποκάλεσε πραγματικό ήρωα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου επειδή είχε αξιόπιστα φορτηγά και πολύ υψηλή παραγωγή”, είπε ο Κόνολι. «Ναι, αν κοιτάξετε τις φωτογραφίες, γυναίκες κατασκεύασαν αυτά τα φορτηγά».
Το πεδίο παραγωγής της πόλης εκτείνεται πολύ πέρα από τα στρατιωτικά οχήματα.
«Πέρασαν περίπου 40 χρόνια κατασκευάζοντας περίπου το 80 τοις εκατό των λεωφορείων διέλευσης στις Ηνωμένες Πολιτείες», είπε ο Κόνολι.
Το έργο περιλαμβάνει το διάσημο λεωφορείο Rosa Parks. Το μουσείο παρουσιάζει επίσης κλασικά αυτοκίνητα μυών, συμπεριλαμβανομένου του θρυλικού GTO Judge του 1969.
Ο Ed Palazzo, ο οποίος έχει δεκάδες Pontiacs κατά τη διάρκεια της ζωής του και εθελοντές στο μουσείο, είπε ότι η εμπειρία της οδήγησης είναι δύσκολο να περιγραφεί.
«Είναι σαν παλιός φίλος», είπε ο Palazzo. “Ταιριάζει σαν ένα παλιό ζευγάρι παπούτσια. Απλώς νιώθεις ότι το ξέρεις. Είναι διασκεδαστικό γιατί είναι γρήγορο.”
Αν το έχασες | Η Ferrari αποκαλύπτει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο Luce
Η επωνυμία Pontiac της General Motors ονομάστηκε ως φόρο τιμής στα αυτοκίνητα που παράγονται από την Pontiac Oakland Motor Company. Το όνομα τιμά επίσης την κληρονομιά της πόλης και τον αρχηγό της Odawa του 18ου αιώνα, Chief Pontiac.
Για τον Connolly, το να επιτρέπεται στους επισκέπτες να συνδεθούν με αυτήν την ιστορία είναι το νόημα του μουσείου.
«Σημαίνει πραγματικά κάτι όταν οι άνθρωποι έρχονται εδώ και λένε ότι ο παππούς μου δούλευε στη γραμμή παραγωγής το 1935 και αυτό ήταν που συνδέθηκε με αυτό το αυτοκίνητο και ήταν πολύ περήφανοι για αυτό και απλώς βλέπουμε αυτή την περηφάνια να ενσταλάσσεται ξανά στο Pontiac για όλα τα υπέροχα πράγματα που έκαναν», είπε ο Connolly.
Φέτος συμπληρώνονται 100 χρόνια από το brand Pontiac. Λάτρεις από όλο τον κόσμο θα συγκεντρωθούν στο μουσείο αργότερα αυτόν τον μήνα για το 54ο Ετήσιο Διεθνές Συνέδριο Ποντιάκ.
Αυτή η ιστορία δημοσιεύτηκε αρχικά από την Jolie Sherman Scripps News Group, Ντιτρόιτ.