Το καύσιμο E15 θα μπορούσε να κοστίζει 20 έως 40 σεντς λιγότερο ανά γαλόνι και θα μπορούσε σύντομα να είναι διαθέσιμο όλο το χρόνο σύμφωνα με ένα νομοσχέδιο που ψηφίστηκε από τη Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ αυτή την εβδομάδα.
Οι νομοθέτες ψήφισαν αυτήν την εβδομάδα μια πρόταση που θα επέτρεπε ένα μείγμα φυσικού αερίου, γνωστό ως E15, να πωλείται όλο το χρόνο σε εθνικό επίπεδο. Το E15 περιέχει έως και 15% αιθανόλη και συχνά περιορίζεται το καλοκαίρι λόγω των ομοσπονδιακών κανονισμών για την αιθαλομίχλη.
Το E15 εξακολουθεί να είναι κυρίως βενζίνη, αλλά η περιεκτικότητα σε αιθανόλη συνήθως μειώνει την τιμή ανά γαλόνι κατά 20 έως 40 σεντς, σύμφωνα με την Ένωση Ανανεώσιμων Καυσίμων.
Ο εθνικός νόμος για την επιλογή των καταναλωτών και λιανοπωλητών καυσίμων πέρασε από τη Βουλή με ψήφους 218 έναντι 203, με 122 Ρεπουμπλικάνους, 95 Δημοκρατικούς και 1 ανεξάρτητο να ψήφισαν υπέρ. Το χάσμα ήταν περισσότερο γεωγραφικό παρά κομματικό, καθώς τα μέλη των πετρελαιοπαραγωγών κρατών ήταν λιγότερο πιθανό να υποστηρίξουν το νομοσχέδιο από τα μέλη της Ζώνης Καλαμποκιού.
Το νομοσχέδιο εξακολουθεί να απαιτεί έγκριση από τη Γερουσία και την υπογραφή του προέδρου.
Σχετικές ιστορίες | Με τις τιμές του φυσικού αερίου στα ύψη, τι μπορούν να κάνουν το Κογκρέσο και οι πολιτείες για να ελαφρύνουν το βάρος των οδηγών
Το μέτρο θα καταστήσει μόνιμο τον προτεινόμενο κανόνα της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος. Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ χορήγησε μια έκτακτη εξαίρεση που επιτρέπει στα πρατήρια καυσίμων σε όλη τη χώρα να πωλούν E15 από την 1η Μαΐου έως τις 20 Μαΐου. Ωστόσο, η υπηρεσία μπορεί να χορηγήσει εξαιρέσεις μόνο για 20 ημέρες κάθε φορά.
«Σε μια περίοδο ακραίας αστάθειας της αγοράς και αυξανόμενου κόστους, αυτός ο λογαριασμός παρέχει την απαραίτητη βεβαιότητα στους λιανοπωλητές καυσίμων, στα διυλιστήρια, στους παραγωγούς αιθανόλης και στους καταναλωτές», δήλωσε ο Jeff Cooper, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ένωσης Ανανεώσιμων Καυσίμων. «Αυτή η νομοθεσία δίνει στους Αμερικανούς την ελευθερία να επιλέξουν το E15 και αφαιρεί τη γραφειοκρατία τριών δεκαετιών που έχει καταπνίξει τον ανταγωνισμό και τις επιλογές στην αγορά».
Οι επικριτές λένε ότι το νομοσχέδιο θα μπορούσε να απειλήσει τα μικρά διυλιστήρια υπό αλλαγές στο πρότυπο των ανανεώσιμων καυσίμων. Επί του παρόντος, τα μικρά διυλιστήρια μπορούν να ζητήσουν εξαιρέσεις από την υποχρέωση όγκου ανανεώσιμης ενέργειας, η οποία απαιτεί τα καύσιμα να περιέχουν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως ζωικά λίπη, φυτικά έλαια, υπολείμματα καλλιεργειών και δασών και καλαμπόκι ή άλλα άμυλα. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, αυτές οι εξαιρέσεις θα εξαφανιστούν.
Μοτοσικλέτες; οχήματα με κινητήρες βαρέως τύπου, όπως σχολικά λεωφορεία και φορτηγά παράδοσης· οχήματα εκτός δρόμου, όπως βάρκες και οχήματα χιονιού· κινητήρες σε εξοπλισμό εκτός δρόμου, όπως αλυσοπρίονα και χλοοκοπτικά βενζίνης. Τα συμβατικά οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2001 δεν μπορούν να χρησιμοποιούν E15.
Σχετικές ιστορίες | Οι έμποροι λιανικής λένε ότι οι τιμές του φυσικού αερίου πυροδοτούν νέο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα
Η EPA λέει ότι το E15 έχει γενικά χαμηλότερη οικονομία καυσίμου από τη βενζίνη. Η αιθανόλη περιέχει λιγότερη ενέργεια από το φυσικό αέριο, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζεται περισσότερη αιθανόλη για να ταιριάζει με την ίδια παραγωγή ενέργειας. Η περισσότερη βενζίνη που πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες περιέχει περίπου 10 τοις εκατό αιθανόλη, επομένως η μετάβαση στο E15 συνήθως οδηγεί σε μείωση 1 έως 2 τοις εκατό στην απόδοση καυσίμου σε σύγκριση με ένα τυπικό μείγμα.
