Η Ρωσία έχει ένα πρόβλημα που δεν μπορεί να λυθεί με βομβαρδισμούς.
Για μήνες, η Ουκρανία διαλύει αθόρυβα έναν δρόμο που κρατά ζωντανή τη νότια πολεμική μηχανή της Ρωσίας – έναν δρόμο τόσο ζωτικό που χωρίς αυτόν η Κριμαία θα λιμοκτονούσε και οι γραμμές του μετώπου θα κρύωναν.
Στις 27 Μαΐου, το Κίεβο δεν έμεινε πλέον σιωπηλό για αυτό το θέμα. Ο Ουκρανός υπουργός Άμυνας Μιχαήλ Φεντόροφ επισημοποίησε μια μυστική επιχείρηση σε δημόσιο στρατηγικό σχέδιο, ανακοινώνοντας μια πρωτοβουλία 113 εκατομμυρίων δολαρίων που ονόμασε «υλικοτεχνικό αποκλεισμό».
Στόχος ήταν ο αυτοκινητόδρομος R-280 – γνωστός και ως M-14, που μετονομάστηκε σε διαδρομή «Novorossiya» από τις ρωσικές αρχές κατοχής. Αναχωρεί από το ρωσικό λιμάνι Rostov-on-Don και κατευθύνεται δυτικά μέσω της κατεχόμενης Μαριούπολης, του Μπερντιάνσκ και της Μελιτόπολης προς την Κριμαία.
Αν το έχασες | Operation Spiderweb: Πώς η Ουκρανία ξαναγράφει τους κανόνες του πολέμου με drone
Καθώς η γέφυρα του στενού του Κερτς, κάποτε η κύρια σύνδεση της Ρωσίας με τη χερσόνησο, υπέστη σταδιακή βλάβη από επιθέσεις στην Ουκρανία, το R-280 έγινε η μόνη αξιόπιστη χερσαία αρτηρία της Μόσχας. Η σανίδα σωτηρίας του. Ένας ενιαίος συνεχής κλάδος που συνδέει την τεράστια μηχανή υλικοτεχνικής υποστήριξης της Ρωσίας με τις δυνάμεις της στο νότιο μέτωπο.
Η Ουκρανία το έχει μετατρέψει σε διάδρομο φωτιάς.
Τα νούμερα είναι συγκλονιστικά. Στρατιωτικοί αναλυτές που παρακολουθούσαν την εκστρατεία σημείωσαν ρεκόρ μίας ημέρας στις 29 Μαΐου: 483 ρωσικά μεταφορικά οχήματα καταστράφηκαν σε μία ημέρα. Φορτηγό πυρομαχικών. Βυτιοφόρο φορτηγό. Βαριά μεταφορά. Χαμένος.
Η Ρωσία δεν μπορεί να αντικαθιστά χιλιάδες αυτοκίνητα κάθε μήνα. Τα μαθηματικά είναι αδίστακτα. Πυρομαχικά, καύσιμα και ανταλλακτικά φεύγουν από εργοστάσια εντός της Ρωσίας, μεταφέρονται με ασφάλεια με τρένο σε μεγάλα κέντρα logistics κοντά στα σύνορα (όπως το Rostov-on-Don) και στη συνέχεια πρέπει να κάνουν το τελευταίο ταξίδι δυτικά κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου R-280.
Τα άμεσα αποτελέσματα είναι ήδη ορατά. Η Κριμαία αναφέρει σοβαρές ελλείψεις καυσίμων και αυστηρό δελτίο βενζίνης. Εκατοντάδες μίλια προς τα βόρεια, οι πρώτες γραμμές ένιωθαν την πίεση. Χωρίς πυρομαχικά και ντίζελ, η ρωσική πολεμική μηχανή στα χαρακώματα θα λιμοκτονούσε.
Στο επίκεντρο της εκστρατείας βρίσκεται το μη επανδρωμένο αεροσκάφος Hornet με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης – φέρεται να είναι ικανό για αυτόνομες επιθέσεις περισσότερα από 100 μίλια πίσω από τις γραμμές του μετώπου. Ο λόγος για τον οποίο και τα drones όπως αυτό είναι τόσο αποτελεσματικά ενάντια στις ρωσικές άμυνες συνοψίζεται σε μια λέξη: αυτονομία.
Το ρωσικό δόγμα ηλεκτρονικού πολέμου αναπτύχθηκε για μια διαφορετική εποχή του πολέμου με drone. Το παραδοσιακό μπλοκάρισμα λειτουργεί με την αποκοπή του σήματος ραδιοελέγχου μεταξύ του πιλότου και του drone. Αλλά τα νεότερα μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας της Ουκρανίας χρησιμοποιούν δορυφορικές επικοινωνίες Starlink ή, στα τελικά στάδια, πετούν μόνα τους στους στόχους τους μέσω της τεχνητής νοημοσύνης. Τα κινητά στοιχεία ηλεκτρονικού πολέμου της Ρωσίας στους αυτοκινητόδρομους έχουν αποδειχθεί σε μεγάλο βαθμό αναποτελεσματικά. Τα drones δεν χρειάζονται σήμα. Χρειάζεται απλώς ένα γκολ.
Η ρωσική τεχνολογία παρεμβολών δεν μπορεί να τους σταματήσει. Αυτά τα drones μπορούν να σκεφτούν μόνοι τους.
Από τα αρχεία| Γνωρίστε τον διοικητή που εκπροσωπεί τη δύναμη των drone της Ουκρανίας
Η μάχη ήταν στρατηγικής σημασίας όχι εξαιτίας κάποιου μόνο χτυπήματος. Αυτό είναι το σωρευτικό τους βάρος.
Οι προηγούμενες προσπάθειες της Ουκρανίας να μειώσουν τα ρωσικά logistics βασίστηκαν σε μεγάλο βαθμό σε γέφυρες, αποθήκες και σταθερή υποδομή – υποδομή που είναι σημαντική αλλά αντικαταστάσιμη με την πάροδο του χρόνου. Στοχεύοντας την εκστρατεία ενάντια στον ίδιο τον αυτοκινητόδρομο, μετατρέποντας τον δρόμο σε πρόκληση, η Ουκρανία επιδιώκει έναν αποκλεισμό σε επιχειρησιακό επίπεδο.
Ο κόμβος Μπερντιάνσκ, όπου στενεύει ο παραλιακός αυτοκινητόδρομος, έχει γίνει το σημείο συμφόρησης που έχει πληγεί περισσότερο. Για κάθε φορτηγό που καίγεται, υπάρχει ένα που δεν φτάνει ποτέ μπροστά.
