Οι μετοχές της Ferrari σημείωσαν πτώση σχεδόν 8% το πρωί της Τρίτης, μια μέρα μετά την κυκλοφορία του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού επιβατικού της αυτοκινήτου, του Luce, το οποίο ξεκινά από 640.000 $, ή περίπου $884.000 Καναδικά δολάρια.
Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία ήταν από καιρό γνωστή για τα οχήματα υψηλών επιδόσεων και την αγωνιστική της ιστορία, αλλά σχεδόν πάντα ήταν αποκλειστικά βενζινοκίνητα.
Τι συμβαίνει λοιπόν;
Εν τω μεταξύ, πρόσφατα στοιχεία δείχνουν ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά και υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται καθώς τα κίνητρα των καναδών καταναλωτών ανανεώνονται και οι τιμές της βενζίνης εκτινάσσονται στα ύψη κατά τη διάρκεια του πολέμου στο Ιράν.
Προηγούμενα στελέχη της Ferrari και ηγέτες της εταιρείας έχουν εδώ και καιρό απορρίψει την ιδέα μιας ηλεκτρικής Ferrari στο μέλλον, αλλά αυτό φαίνεται να αλλάζει.
«Πιστεύω ότι οι άνθρωποι είναι λίγο νευρικοί που η Ferrari προσπαθεί να γίνει εταιρεία ηλεκτρικών (αυτοκίνητων), επειδή το πραγματικό της γλυκό σημείο είναι η ακραία καύση (αέριο) και οι ακραίες επιδόσεις – γι’ αυτό είναι γνωστοί», δήλωσε ο αναλυτής λιανικής Bruce Winder.
«Απλώς κάνει ορισμένους επενδυτές να αισθάνονται λίγο άβολα».
Ο Langley RCMP κατέσχεσε τη Ferrari για υπερβολική ταχύτητα
Η Wind πρόσθεσε ότι μια παρόμοια κατάσταση συνέβη πριν από μερικά χρόνια, όταν η Harley-Davidson λάνσαρε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, κάτι που προκάλεσε την αντίδραση ορισμένων που θεώρησαν ότι η μάρκα ήταν συνώνυμη με οτιδήποτε άλλο εκτός από μοντέλα με βενζίνη.
Λάβετε καθημερινά εθνικά νέα
Λάβετε καθημερινά Canada News παράδοση στα εισερχόμενά σας, ώστε να μην χάνετε ποτέ τις κορυφαίες ιστορίες της ημέρας.
Αυτό οδήγησε τελικά στη μετονομασία της Harley-Davidson στα ηλεκτρικά προϊόντα της Live Wire.
Στην τελευταία έκθεση κερδών της Ferrari αυτόν τον μήνα, ο Διευθύνων Σύμβουλος Benedetto Vigna είπε ότι το Luce αντιπροσώπευε την εξέλιξη της μάρκας από τις παραδοσιακές ιδέες.
«Η Ferrari Luce συγκεντρώνει τόση εξαιρετική τεχνολογία και το πάθος τόσων πολλών ανθρώπων», είπε. «Δείχνει πώς η παράδοση και η καινοτομία μπορούν να συνδυαστούν για να δημιουργήσουν κάτι μοναδικό».
Αλλά δεν συμφωνούν όλοι.
Η «Ferrari» ήταν επίσης trend στα social media την Τρίτη, με πολλές αρνητικές αντιδράσεις για το σχέδιο. Ένας χρήστης το περιέγραψε ως «ένα από τα πιο άσχημα σχέδια ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έγιναν ποτέ».
Η Winde είπε ότι η Ferrari μπορεί να θέλει να καλύψει τις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των καταναλωτών, κάτι που θα μπορούσε να είναι μια πρόκληση για μια μάρκα όπως η Ferrari που είναι ανθεκτική στις αλλαγές.
«Εάν μια επωνυμία δεν καινοτομεί και δεν στοχεύει σε νέους τομείς ανάπτυξης σε αναδυόμενες αγορές πελατών, τότε κινδυνεύει να χάσει αυτούς τους πελάτες καθώς εξελίσσονται και προχωρούν περαιτέρω στον κύκλο ζωής τους», είπε.
«Αλλά αν καινοτομούν πολύ γρήγορα ή κάνουν λάθη, λάθη σχεδιασμού ή είναι πολύ ριζοσπαστικές και προσθέτουν υπερβολική διαφοροποίηση, τότε όχι μόνο κινδυνεύουν να αποξενώσουν νέους καταναλωτές.
«Επειδή κανείς δεν θέλει να αγοράσει ένα αυτοκίνητο που οι άνθρωποι περιφρονούν στο διαδίκτυο».
© 2026 Global News, τμήμα της Corus Entertainment Inc.
