Οι γραμμές αυξάνονται στα ρωσικά βενζινάδικα – και το ίδιο και η απογοήτευση και η αβεβαιότητα, καθώς μήνες επιθέσεων στην Ουκρανία έβαλαν φωτιά σε διυλιστήρια πετρελαίου και έπνιξαν τις προμήθειες στους αυτοκινητιστές σε ολόκληρη την αχανή χώρα.
Ο δελτίο καυσίμων έχει καθιερωθεί σε πολλές περιοχές, με ουρές ωρών από αυτοκίνητα να φιγουράρουν στους δρόμους. Τα βίντεο των μέσων κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν οδηγούς να τρομοκρατούνται στις ουρές ή να βρίζουν σε άδεια αντλίες βενζίνης και να αυξάνονται οι τιμές. Ο δήμαρχος της πόλης Ιρκούτσκ της Σιβηρίας παρήγγειλε ακόμη και φορητές τουαλέτες για να φιλοξενήσουν όσους βρίσκονται στην ουρά.
Η κρίση των καυσίμων – άνευ προηγουμένου για ένα έθνος που είναι ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς ενέργειας στον κόσμο – έφερε την πλήρη εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία στο σπίτι των απλών Ρώσων όπως ελάχιστα άλλα γεγονότα στον πόλεμο, που τώρα διανύει τον πέμπτο χρόνο.
Προκάλεσε μια σπάνια παραδοχή από τον Πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν, ο οποίος αναγνώρισε ότι «τα προβλήματα εξακολουθούν να υφίστανται για τους αυτοκινητιστές και τις επιχειρήσεις» και «υπάρχουν ακόμη ουρές στα πρατήρια καυσίμων και η εύρεση της σωστής στάθμης βενζίνης δεν είναι πάντα εύκολη».
Ο Πούτιν επιμένει ότι οι ελλείψεις δεν είναι «κρίσιμες» και «προσωρινές».
Αλλά αυτό φαίνεται να κάνει ελάχιστα για να ηρεμήσει τουλάχιστον έναν αυτοκινητιστή στη Μόσχα, την πλούσια πρωτεύουσα συνήθως καλύτερα απομονωμένη από οικονομικούς κλυδωνισμούς από την υπόλοιπη χώρα.
«Νομίζω ότι η κατάσταση δεν είναι πολύ καλή», είπε ο οδηγός που περίμενε στην ουρά στο Associated Press τη Δευτέρα, την επομένη των τηλεοπτικών δηλώσεων του Πούτιν.
«Άλλα λένε στην τηλεόραση και στην πραγματικότητα είναι άλλα… Ο κόσμος κάνει ουρές παντού», πρόσθεσε, αρνούμενος να προσδιορίσει τον εαυτό του, ανησυχώντας για την ασφάλειά του.
Η Ουκρανία εκπληρώνει ενεργειακούς στόχους αρκετές φορές
Μια καταμέτρηση του AP δείχνει πάνω από 50 αναφερόμενες επιθέσεις από την Ουκρανία σε διυλιστήρια πετρελαίου, αποθήκες, τερματικούς σταθμούς και άλλες υποδομές πετρελαίου στη Ρωσία και την παράνομα προσαρτημένη χερσόνησο της Κριμαίας από τα τέλη Μαρτίου. Συχνά η ίδια εγκατάσταση χτυπιέται περισσότερες από μία φορές – όπως το διυλιστήριο στην πόλη Tuapse της Μαύρης Θάλασσας, το οποίο χτυπήθηκε τέσσερις φορές σε λίγο περισσότερο από δύο εβδομάδες.
Ως αποτέλεσμα, η ποσότητα αργού πετρελαίου που μεταποιήθηκε σε καύσιμο τον Ιούνιο μειώθηκε κατά 25% σε σχέση με ένα χρόνο πριν, στα 3,95 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα — το χαμηλότερο επίπεδο σε περισσότερες από δύο δεκαετίες, δήλωσε ο Gary Peach, αναλυτής αγορών πετρελαίου στην Energy Intelligence.
«Τα κρούσματα είναι ασυνήθιστα», είπε.
Η παραγωγή βενζίνης μειώθηκε κατά 17% στα 850.000 βαρέλια την ημέρα, από 1,03 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πριν από ένα χρόνο – πολύ λιγότερο από αυτό που χρειάζεται για την εγχώρια αγορά. Η Ρωσία εξάγει σχετικά λίγη βενζίνη.
Περίπου το ένα τρίτο της ικανότητας διύλισης πετρελαίου της Ρωσίας είναι εκτός σύνδεσης, δήλωσε ο Chris Weafer, Διευθύνων Σύμβουλος της Macro-Advisory Ltd.
«Έρχεται σε μια πολύ κρίσιμη στιγμή για τη ρωσική οικονομία, στην οποία η γεωργική περίοδος, ειδικά η περίοδος συγκομιδής, αρχίζει τώρα να ανεβαίνει», είπε ο Weafer.
Ουκρανοί αξιωματούχοι περιγράφουν τα πλήγματα ως εκστρατεία πίεσης στη Μόσχα να τερματίσει τον πόλεμο υπονομεύοντας τη στρατιωτική της επιμελητεία και τις γραμμές εφοδιασμού και αποδυναμώνοντας την ικανότητά της να πραγματοποιεί επιθέσεις κατά μήκος του μετώπου.
Συγκεκριμένα, το Κίεβο προσπάθησε να απομονώσει την Κριμαία, η οποία προσαρτήθηκε από την Ουκρανία το 2014, σε μια κίνηση που τα περισσότερα έθνη δεν αναγνωρίζουν. Οι επιθέσεις νωρίτερα αυτό το έτος ανάγκασαν τις αρχές της Μόσχας να αντικαταστήσουν τις μερίδες καυσίμων στη χερσόνησο τον Μάιο και να σταματήσουν τις πωλήσεις σε πολίτες εκεί εντελώς λίγες εβδομάδες αργότερα. Περιορισμένες πωλήσεις αργότερα και πάλι στην πόλη της Σεβαστούπολης.
Οι επιθέσεις – και οι ελλείψεις καυσίμων – εξαπλώνονται
Η Ουκρανία πραγματοποίησε μεγάλες επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της Ρωσίας, φέρνοντας σε αμηχανία το Κρεμλίνο με εικόνες από μαύρα νέφη καπνού που κυκλοφορούν ευρέως στο διαδίκτυο, παρά τους κανονισμούς που περιορίζουν τη δημοσίευσή τους.
Μια επίθεση στις 3 Ιουνίου σε τερματικό σταθμό πετρελαίου στην Αγία Πετρούπολη σκοτείνιασε τον ουρανό καθώς ο Πούτιν ετοιμαζόταν να φιλοξενήσει το ετήσιο οικονομικό του φόρουμ για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων. Στις 18 Ιουνίου, ένα παρόμοιο σύννεφο αναδύθηκε από το διυλιστήριο πετρελαίου της Μόσχας στα περίχωρα της πρωτεύουσας, έβρεχε μαύρες λιπαρές σταγόνες.
Μέχρι τα τέλη Ιουνίου, αναφέρθηκε κάποια μορφή δελτίων φυσικού αερίου σε περισσότερες από τις μισές περιοχές της Ρωσίας. Μερικά από αυτά ξεπερνούν τα αυστηρά όρια σε κάθε βενζινάδικο. Σε άλλες, οι αλυσίδες βενζινάδικων περιορίζουν την ποσότητα καυσίμου που μπορεί να αγοραστεί.
Οι αξιωματούχοι κατηγόρησαν τον αποθησαυρισμό και τις αγορές πανικού, προτρέποντας τους αυτοκινητιστές να γεμίζουν τις δεξαμενές τους μόνο όταν είναι απαραίτητο.
Οι εξαγωγές βενζίνης και καυσίμων αεροσκαφών περιορίστηκαν και οι αρχές εξέτασαν επίσης την απαγόρευση των εξαγωγών καυσίμου ντίζελ.
Εξετάστηκε το ενδεχόμενο εισαγωγής καυσίμων, με τον εκπρόσωπο του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ να λέει ότι οι επαφές με ορισμένες χώρες ήταν «συνεχείς». Χαρακτήρισε την κίνηση ως «ένα ακόμη βήμα για τη σταθεροποίηση της αγοράς και στοχεύει στη μείωση των αγορών πανικού».
έλλειψη στη Σιβηρία
Οι ελλείψεις έχουν φτάσει σε μακρινές ρωσικές περιοχές, όπου κανένα διυλιστήριο δεν χτυπήθηκε από τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη της Ουκρανίας.
Ο Βίκτορ Σκουρένκο, ο οποίος έχει καταστήματα λιανικής στην περιοχή του Ομσκ και άλλες επιχειρήσεις, χαρακτήρισε «απροσδόκητη» την ανακοίνωση των ορίων στις πωλήσεις βενζίνης εκεί στα 40 λίτρα (10,5 γαλόνια) ανά όχημα.
“Τίποτα δεν βομβαρδίστηκε εδώ. Έχουμε το μεγαλύτερο διυλιστήριο πετρελαίου στη Σιβηρία εδώ και μας έδωσε τη σιγουριά ότι αυτή η κρίση καυσίμων δεν θα έρθει σε εμάς”, είπε, εκφράζοντας ανησυχία για το πώς τα όρια θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις επιχειρήσεις του. Από το Σάββατο, ωστόσο, είπε ότι η εταιρεία του δεν είχε κανένα πρόβλημα με τον ανεφοδιασμό των οχημάτων της.
Στην περιοχή Zabayakalye της Σιβηρίας, ανατολικά της λίμνης Baikal, δημοσιεύματα μέσων ενημέρωσης ανέφεραν ότι ένας μεταφορέας σκουπιδιών ανέστειλε τις παραλαβές και ορισμένα δρομολόγια λεωφορείων κόπηκαν.
Εκτός από την παραγγελία φορητών τουαλετών έξω από βενζινάδικα, η πόλη του Ιρκούτσκ αύξησε τους ναύλους των μέσων μαζικής μεταφοράς από την Τετάρτη, επικαλούμενη την αύξηση του κόστους των καυσίμων.
Ο Πάβελ Χαριτονένκο, εν ενεργεία επικεφαλής του κλάδου του Ιρκούτσκ του αντιπολιτευόμενου κόμματος Yabloko, είπε στο AP ότι πλέον του είναι πιο εύκολο να περπατήσει ή να χρησιμοποιήσει τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
«Δεν έχω καύσιμα και δεν θέλω να κάνω ουρές στα βενζινάδικα», είπε. Η περιοχή του Ιρκούτσκ, όπου στεγάζεται ένα διυλιστήριο πετρελαίου της Rosneft, αντιμετωπίζει έντονες ελλείψεις εδώ και αρκετές ημέρες, με τις γραμμές να αυξάνονται, είπε ο Χαριτονένκο.
Η επισκευή των διυλιστηρίων θα πάρει χρόνο
Ο Πούτιν είπε ότι τα αποθέματα βενζίνης της Ρωσίας είναι μόλις 4% λιγότερα από πέρυσι. Ο Weafer, ο αναλυτής, λέει ότι “υπάρχουν καλές προμήθειες καυσίμων σε όλη τη χώρα. Το πρόβλημα είναι ότι βρίσκεται σε λάθος μέρος.”
Οι προμήθειες πρέπει να αναδιανεμηθούν σε περιοχές που αντιμετωπίζουν ελλείψεις και σε μια μεγάλη χώρα όπως η Ρωσία, “δεν είναι κάτι που μπορεί να γίνει από τη μια μέρα στην άλλη”, είπε ο Weafer.
«Θα πρέπει να είναι αρκετό, αλλά θα χρειαστούν μερικές εβδομάδες για να το φτάσει από εκεί που είναι στο σημείο που χρειάζεται», λέει. «Είναι απλώς μια τεράστια επιχείρηση εφοδιαστικής για να γίνει αυτό».
Η επισκευή των κατεστραμμένων από τον πόλεμο διυλιστηρίων είναι περίπλοκη. Οι επιθέσεις της Ουκρανίας προκάλεσαν ζημιά σε εξειδικευμένο εξοπλισμό που συχνά αποστέλλεται στο εξωτερικό, καθιστώντας τις επισκευές υπερβολικά μακρές και δαπανηρές καθώς αναζητούνται λύσεις ή αντικαταστάσεις για την αποφυγή των κυρώσεων.
«Καταφέρνουν να θέσουν σε λειτουργία αυτά τα πράγματα, όχι απαραίτητα σε πλήρη δυναμικότητα», είπε ο Peach. «Αλλά η έκταση της ζημιάς αυτή τη φορά είναι τόσο εκτεταμένη που δεν θα επιστρέψουν στο χειμερινό επίπεδο τελειοποίησης αυτό το καλοκαίρι».
Μερικά διυλιστήρια δεν θα αξίζει να επισκευαστούν μέχρι να υπάρξει κατάπαυση του πυρός ή κατάπαυση του πυρός, είπε, επειδή απλώς θα «χτυπηθούν ξανά».
Οι επισκευές στο διυλιστήριο πετρελαίου της Μόσχας, το οποίο προμήθευε το 40% του καυσίμου στην πρωτεύουσα και τις γύρω περιοχές, αναμένεται να διαρκέσουν τουλάχιστον τρεις μήνες, δήλωσε ο Weafer.
Εάν δεν υπάρξουν περαιτέρω ζημιές στις πετρελαϊκές υποδομές της Ρωσίας, εκτίμησε ότι η έλλειψη «θα διαρκέσει πιθανότατα ολόκληρο το καλοκαίρι», καθώς η ζήτηση των γεωργικών προϊόντων είναι πιθανό να παραμείνει υψηλή μέχρι τον Σεπτέμβριο.
——
Οι συγγραφείς του Associated Press David McHugh στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας και η Hanna Arhirova στο Κίεβο της Ουκρανίας συνεισέφεραν.
