Από: Ximena Mystreno και Stephanie Dazio
Δεκάδες χιλιάδες επιβάτες αεροπορικών εταιρειών έχουν εγκλωβιστεί καθώς ο πόλεμος του Ιράν εξαπλώνεται στον Κόλπο, αλλά ορισμένοι ταξιδιώτες με τακούνια ξεφεύγουν από το δάσος ξοδεύοντας μεγάλα χρήματα σε πολυτελείς πτήσεις προς την Ευρώπη μέσω ασφαλών αεροδρομίων, προστατευμένοι από ιρανικά drones και πυραύλους.
Με τα μεγάλα αεροδρόμια του Ντουμπάι, του Άμπου Ντάμπι και της Ντόχα του Κατάρ να έχουν κλείσει μετά τις συγκρούσεις που ξεκίνησαν το περασμένο Σαββατοκύριακο, η ζήτηση για πτήσεις τσάρτερ αυξήθηκε, με ορισμένα να πληρώνουν έως και 232.000 δολάρια.
Οι ταξιδιώτες από το Ντουμπάι, που γενικά θεωρείται ασφαλής, πολυτελής προορισμός, επιδιώκουν να εκκενώσουν οδικώς προς το Μουσκάτ, το Ομάν (περίπου τέσσερις ώρες οδικώς) ή την πρωτεύουσα της Σαουδικής Αραβίας Ριάντ (περίπου 10 και πλέον ώρες οδικώς). Στη συνέχεια επιβιβάζονται σε μια από τις λίγες εμπορικές πτήσεις που είναι διαθέσιμες ή παίρνουν μια πτήση τσάρτερ, το κόστος της οποίας έχει εκτοξευθεί από την έναρξη του πολέμου.
«Η ζήτηση είναι τεράστια, αλλά δεν μπορούμε να προμηθεύσουμε αρκετά αεροσκάφη για να καλύψουμε τη ζήτηση», δήλωσε ο Altay Kula, διευθύνων σύμβουλος της γαλλικής εταιρείας ιδιωτικών τζετ JET-VIP.
Κανονικά, μια πτήση τσάρτερ από το Ριάντ προς το Πόρτο της Πορτογαλίας, για ένα ιδιωτικό τζετ 16 επιβατών κοστίζει περίπου 115.800 δολάρια, αλλά το κόστος έχει πλέον διπλασιαστεί, είπε ο Kula.
“Η αύξηση του κόστους αντανακλά τη σπανιότητα του αεροσκάφους, το κόστος επανατοποθέτησης και την εκτίμηση κινδύνου του αερομεταφορέα. Επομένως, αυτή δεν είναι κερδοσκοπική τιμολόγηση”, πρόσθεσε.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Vimana Private Jets, Ameerh Naran, δήλωσε ότι οι τιμές ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την τοποθεσία αναχώρησης, τον τύπο του αεροσκάφους και τους περιορισμούς διαδρομής. Οι πτήσεις από τον Κόλπο προς την Ευρώπη κυμαίνονται σε τιμές από 173.800 έως 232.000 δολάρια, πρόσθεσε.
Για να φτάσουν σε πλήρως λειτουργικά αεροδρόμια όπως το Ριάντ και το Μουσκάτ, ορισμένοι ταξιδιώτες προσλαμβάνουν ιδιωτικές εταιρείες ασφαλείας για να συντονίζουν τη μεταφορά με οχήματα που κυμαίνονται από κανονικά λεωφορεία έως πούλμαν.
Ο Ian McCaul, διευθυντής επιχειρήσεων και σχεδιασμού στην Alma Risk, μια βρετανική εταιρεία διαχείρισης κινδύνων και ασφάλειας, είπε ότι ο χρόνος αναμονής στα συνοριακά περάσματα του Ομάν μπορεί να είναι έως και τέσσερις ώρες λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης και το κόστος μπορεί να ανέλθει σε χιλιάδες δολάρια.
Ο ΜακΚαλ πρόσθεσε ότι όσοι ήθελαν να φύγουν ήταν κυρίως εγκλωβισμένοι ταξιδιώτες και όχι κάτοικοι.
Υπολογίζει ότι η εταιρεία του έχει κάνει ρυθμίσεις μεταφοράς για περισσότερα από 200 άτομα και έχει συμβουλεύσει αρκετούς άλλους τις τελευταίες ημέρες.
Ο Narain είπε ότι οι πελάτες της Vimana περιλαμβάνουν στελέχη επιχειρήσεων, οικογένειες και επιχειρηματίες, καθώς και απομακρυσμένους εργαζόμενους στην περιοχή.
Ο Elie Hanna, Διευθύνων Σύμβουλος των κεντρικών γραφείων της υπηρεσίας charter που εδρεύει στο Ντουμπάι στη Μέση Ανατολή, δήλωσε ότι οι περισσότερες πτήσεις που φεύγουν από την περιοχή αναχωρούν από το Ομάν. Είπε ότι οι τιμές είναι τόσο υψηλές επειδή υπάρχουν τόσο λίγες πτήσεις τσάρτερ, καθώς οι περισσότερες έχουν κολλήσει σε αεροδρόμια που είναι πλέον κλειστά.
Οι πελάτες με τους οποίους συνεργάζεται περιλαμβάνουν άτομα που πετούν τακτικά ιδιωτικά τσάρτερ, καθώς και άτομα που συνήθως πετούν για επιχειρήσεις, αλλά προσπαθούν να μοιραστούν πόρους με άλλους ταξιδιώτες ή οικογένειες για να μοιραστούν το κόστος.
«Όλοι είναι αγχωμένοι», είπε η Χάνα. “Για να είμαι ειλικρινής, όλοι προσπαθούν να φιλοξενηθούν. Το αεροδρόμιο του Μουσκάτ είναι υπερφορτωμένο με πτήσεις και όλοι είναι αγχωμένοι”.
Οι ειδικοί από τις Διεθνείς Υπηρεσίες Ασφάλειας και Υγείας SOS αναμένουν ότι οι μάχες θα συνεχίσουν να επηρεάζουν τις μεταφορές και τις ενεργειακές υποδομές για αρκετές εβδομάδες.
Σύνδεσμος πηγής: www.denverpost.com