ΑΖΑΡΙΑ, Δυτική Όχθη — Ισραηλινές μπουλντόζες αυτή την εβδομάδα γκρέμισαν δεκάδες παλαιστινιακά καταστήματα στην άκρη μιας πόλης νοτιοανατολικά της Ιερουσαλήμ για να καθαρίσουν γη για οδικά έργα που σχετίζονται με τους οικισμούς στην κατεχόμενη Δυτική Όχθη.
Το Ισραήλ είπε ότι οι κατεδαφίσεις επρόκειτο να ανοίξουν δρόμο για δρόμους που εξυπηρετούν τις παλαιστινιακές κοινότητες. Ωστόσο, Παλαιστίνιοι αξιωματούχοι λένε ότι ο δρόμος είναι μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για να εμποδίσουν τα παλαιστινιακά οχήματα να εισέλθουν σε έναν νέο αυτοκινητόδρομο που κατασκευάζεται για να εξυπηρετεί κοντινούς ισραηλινούς οικισμούς.
Το έργο είναι μέρος του Ε1, ενός στρατηγικού τμήματος της Δυτικής Όχθης που το Ισραήλ αναπτύσσει με στόχο να αποτρέψει την συγκρότηση παλαιστινιακού κράτους.
Ο Harjit Ofran, επικεφαλής της αντιεποικιστικής ομάδας Peace Now, δήλωσε: «Το Ισραήλ σχεδιάζει να χτίσει έναν νέο δρόμο πάνω από τα κατεδαφισμένα καταστήματα και να εκτρέψει όλη την παλαιστινιακή κυκλοφορία σε αυτόν τον δρόμο, ώστε να κλείσουν ολόκληρη την περιοχή Ε1 για τους Παλαιστίνιους».
Η κατεδάφιση της Τρίτης έγινε στην πόλη Αζάρια, λιγότερο από μία εβδομάδα αφότου ορισμένοι ιδιοκτήτες ακινήτων έλαβαν ειδοποιήσεις για εκκένωση καταστημάτων που κατασκευάστηκαν χωρίς άδεια. Οι δικηγόροι προσέφυγαν στο Ανώτατο Δικαστήριο του Ισραήλ, αλλά οι κατεδαφίσεις συνεχίστηκαν.
Οι ισραηλινές αρχές δήλωσαν ότι τα κτίρια, συμπεριλαμβανομένου ενός πλυντηρίου αυτοκινήτων, ενός καταστήματος παλιοσίδερων και ενός πάγκου λαχανικών, κατασκευάστηκαν παράνομα και οι ιδιοκτήτες είχαν προειδοποιηθεί εδώ και «αρκετά χρόνια» ότι η επιβολή θα ήταν επικείμενη.
Η COGAT, η ισραηλινή στρατιωτική υπηρεσία που επιβλέπει τις πολιτικές υποθέσεις στη Δυτική Όχθη, είπε ότι τα κτίρια εμποδίζουν την προγραμματισμένη οδοποιία που συνδέει τις παλαιστινιακές πόλεις.
Το Ισραήλ λέει ότι το νέο οδικό σύστημα στοχεύει στην αντιμετώπιση της συμφόρησης και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις παλαιστινιακές πόλεις της περιοχής.
Ομάδες δικαιωμάτων και η διεθνώς υποστηριζόμενη Παλαιστινιακή Αρχή δήλωσαν ότι οι κατεδαφίσεις συνδέονται με τα ισραηλινά σχέδια να επισκευάσουν τις μεταφορές και να δημιουργήσουν ξεχωριστά οδικά συστήματα για Ισραηλινούς και Παλαιστίνιους κατόχους ταυτότητας. Λένε ότι οι σχεδιαζόμενες σήραγγες και η παράκαμψη του Ισραήλ θα επαναδρομολογήσουν την παλαιστινιακή κυκλοφορία μακριά από έναν κύριο ισραηλινό αυτοκινητόδρομο που συνδέει κοντινούς οικισμούς στη Δυτική Όχθη με την Ιερουσαλήμ, αποκόπτοντας ουσιαστικά τους οδηγούς σε μεγάλες περιοχές της επικράτειας.
Μερικά από τα κατεδαφισμένα καταστήματα έκλεισαν εν μέρει μονοπάτια και δρόμους που οδηγούσαν στην πόλη. Ωστόσο, ακόμη και καθώς οι ισραηλινοί οικισμοί επεκτείνονται με ταχείς ρυθμούς, οι Παλαιστίνιοι λένε ότι είναι σχεδόν αδύνατο να ληφθούν οι κατάλληλες οικοδομικές άδειες από τις ισραηλινές αρχές.
Ο καταστηματάρχης Mohammad Abu Ghalieh, 48 ετών, διαπίστωσε έκπληκτος ότι θα έπρεπε να ξεκινήσει από την αρχή μετά την κατεδάφιση.
«Σαράντα οκτώ μέρες και νύχτες έχτισε κάτι για τα παιδιά του και για τον εαυτό του, και μετά μια μέρα και μια νύχτα όλα εξαφανίστηκαν», είπε.
Ο Daoud al-Jahalin, διευθυντής ενός συμβουλίου του κοντινού χωριού, είπε ότι περισσότερες από 200 οικογένειες θα χάσουν το εισόδημά τους.
Το έργο E1 είναι ιδιαίτερα αμφιλεγόμενο επειδή φτάνει βαθιά στην κατεχόμενη Δυτική Όχθη από τα περίχωρα της Ιερουσαλήμ, απομονώνοντας πόλεις όπως η Ραμάλα και η Βηθλεέμ και εμποδίζοντας την παλαιστινιακή κίνηση βόρεια και νότια.
Τόσο οι Ισραηλινοί ηγέτες όσο και οι επικριτές των εποικισμών λένε ότι το σχέδιο E1 θα περιπλέξει τις προσπάθειες για τη δημιουργία ενός συνεχόμενου παλαιστινιακού κράτους στη Δυτική Όχθη. Το Ισραήλ σχεδιάζει να χτίσει περίπου 3.500 διαμερίσματα δίπλα στον υπάρχοντα οικισμό Maale Adumim.
Το Ισραήλ κατέλαβε τη Δυτική Όχθη στον Πόλεμο της Μέσης Ανατολής το 1967. Η συντριπτική πλειοψηφία της διεθνούς κοινότητας πιστεύει ότι οι ισραηλινοί εποικισμοί στα κατεχόμενα είναι παράνομοι και αποτελούν εμπόδιο για την ειρήνη.
___
Ο Μετς ανέφερε από τη Ραμάλα, στη Δυτική Όχθη. Ο Shlomo Moore συνέβαλε Αλ Αζαρία.
