ΣΕΟΥΛ, Νότια Κορέα — Πρόσφατα δημοσιευμένες εικόνες και δεδομένα ζημιών στο κύτος ενός σκάφους υπό τη Νότια Κορέα στον Περσικό Κόλπο στις 4 Μαΐου υποδεικνύουν πιθανή επίθεση από δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη από το Ιράν.
Εικόνες από τις ζημιές στο πλοίο HMM Namu κυκλοφόρησαν την Κυριακή. Τη Δευτέρα, η Σεούλ παρέμεινε απρόθυμη να δείξει το δάχτυλο.
«Η κυβέρνησή μας πιστεύει ότι οι επιθέσεις σε ιδιωτικά σκάφη, συμπεριλαμβανομένου του HMM Namu, δεν δικαιολογούνται ούτε γίνονται ανεκτές και καταδικάζουμε σθεναρά μια τέτοια συμπεριφορά», δήλωσε ο Σύμβουλος Εθνικής Ασφάλειας Wi Sung Lac σε συνέντευξη Τύπου τη Δευτέρα.
Πρόσθεσε ότι η Σεούλ εργάζεται για να εντοπίσει αυτούς που κρύβονται πίσω από την επίθεση και να καθορίσει τον ακριβή τύπο των αντικειμένων που εμπλέκονται.
Οι εικόνες και τα πλάνα που είχαν δημοσιευτεί προηγουμένως υποδηλώνουν έντονα ότι οι οβίδες εκτοξεύτηκαν στον ποταμό Namu από την ιρανική πλευρά του Κόλπου.
Η κατάσταση φέρνει την κυβέρνηση της Νότιας Κορέας σε δύσκολη θέση.
Όπως και άλλοι σύμμαχοι των ΗΠΑ, έχει απορρίψει το αίτημα του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ για βοήθεια για να ανοίξει διά της βίας τα στενά του Ορμούζ.
Τώρα που τα εγχώρια περιουσιακά στοιχεία έχουν πληγεί, η πίεση για υιοθέτηση πιο σκληρής στάσης είναι πιθανό να ενταθεί.
Νομικά, ωστόσο, η Σεούλ δεν είναι υποχρεωμένη να απαντήσει με βία.
Αν και το Namu λειτουργεί από τη νοτιοκορεατική Hyundai Merchant Marine (HMM), φέρει τη σημαία του Παναμά, τη λεγόμενη «σημαία ευκαιρίας».
Σύμφωνα με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS), οι επιθέσεις σε πλοία θεωρούνται πράξεις πολέμου κατά της χώρας της οποίας τη σημαία φέρουν, παρά κατά της χώρας επιχειρήσεως.
Πολλές χώρες του πρώτου κόσμου χρησιμοποιούν πλοία με ξένη σημαία (“σημαία ευκαιρίας”) για να μειώσουν το λειτουργικό κόστος και το κόστος μισθοδοσίας και να αποφύγουν τους αυστηρούς εγχώριους κανονισμούς και φόρους.
Πάνω από το 70% των εμπορικών πλοίων στον κόσμο φέρουν ξένες σημαίες.
Στις 4 Μαΐου, το Namu αντιμετώπισε ένα ατύχημα ενώ αγκυροβόλησε κοντά στην ακτογραμμή του Umm Al Quwain, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, περίπου 60 ναυτικά μίλια από την είσοδο του Στενού του Ορμούζ.
Το πλοίο ρυμουλκήθηκε στο λιμάνι του Ντουμπάι.
Πλάνα που τραβήχτηκε από την ακτή δείχνει την πλώρη του Namu στραμμένη προς το στενό, υποδεικνύοντας ότι το λιμάνι του (αριστερά) υπέστη ζημιά στραμμένο προς την κατεύθυνση της ιρανικής ακτής.
Οι πρώτες ενδείξεις ήταν ότι υπέστη φωτιά στο πλοίο. Ωστόσο, αφού επτά ερευνητές πέταξαν από τη Σεούλ στο Ντουμπάι, έγινε σαφές ότι υπήρχε κάτι πιο απαίσιο στο περιστατικό.
Οι εικόνες που κυκλοφόρησαν το βράδυ της Κυριακής έδειξαν μια ρωγμή πλάτους 23 ποδιών και ύψους 16 ποδιών πάνω και μπροστά από το πηδάλιο του πλοίου. Οι εσωτερικές εικόνες έδειχναν την καμπίνα απανθρακωμένη και μαυρισμένη.
Εκπρόσωπος του Υπουργείου Εξωτερικών δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου την Κυριακή: «Γύρω στις 3:30 μ.μ. τοπική ώρα στις 4 Μαΐου, δύο ΑΤΙΑ χτύπησαν την πλάκα οβίδας της δεξαμενής έρματος του λιμανιού στην πρύμνη του HMM Namu δύο φορές, με διαφορά περίπου ενός λεπτού μεταξύ τους».
Η ανάλυση από πολλά μέσα δείχνει ότι το Namu δέχτηκε επίθεση από ένα drone με «διπλό κλικ». Το πρώτο κρουστικό κύμα διαπέρασε τη γάστρα κοντά στο πηδάλιο και το δεύτερο κρουστικό κύμα προκάλεσε πρόσθετη ζημιά στο μηχανοστάσιο.
Δεν υπήρξαν θύματα μεταξύ του πληρώματος, αλλά ένα μέλος του πληρώματος τραυματίστηκε.
Εάν οι ιρανικές δυνάμεις ήταν πίσω από την επίθεση, δεν ήταν σαφές γιατί επιτέθηκε το νοτιοκορεατικό πλοίο και ποιοι ήταν οι επιτιθέμενοι.
Μπορεί να φταίει η ομίχλη του πολέμου. Η επίθεση σημειώθηκε την ίδια ημέρα που το Ιράν εξαπέλυσε πολλαπλές επιθέσεις με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Διόρθωση: Μια προηγούμενη έκδοση προσδιόριζε εσφαλμένα την ταξινόμηση πλοίων του Namu.
