Ο Toto Wolff πιστεύει ότι η κριτική του Max Verstappen για τους νέους κανονισμούς της Formula 1 είναι πιο πιθανό να σχετίζεται με τα προβλήματα στην πίστα που αντιμετωπίζει ο οδηγός της Red Bull παρά με ένα θεμελιώδες ελάττωμα της τελευταίας γενιάς αυτοκινήτων.
Μετά την αποχώρησή του από το δεύτερο Grand Prix της νέας σεζόν στην Κίνα, ο Verstappen αύξησε τη ρητορική του, λέγοντας ότι οι νέοι κανόνες είναι “ένα αστείο” και ότι οι οπαδοί που τους αρέσουν “δεν καταλαβαίνουν τους αγώνες”.
Ο οδηγός της Red Bull άσκησε δημόσια κριτική στους νέους κανονισμούς της φετινής μονάδας ισχύος από τότε που ανακοινώθηκαν για πρώτη φορά το 2023 και η θέση του έχει ενισχυθεί μόλις από την έναρξη της νέας σεζόν.
Η Mercedes έχει τώρα ξεκινήσει δυνατά τη σεζόν, τερματίζοντας ένα-δύο στα δύο πρώτα Grand Prix και κερδίζοντας τον αγώνα σπριντ του Σαββάτου στη Σαγκάη.
Ο Wolff πιστεύει ότι η αντιπάθεια του Verstappen για τα νέα μονοθέσια οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις δυσκολίες που είχε η Red Bull στους δύο πρώτους αγώνες, γεγονός που άφησε τον τέσσερις φορές πρωταθλητή όγδοο στην κατάταξη.
«Ο Μαξ, νομίζω, είναι πραγματικά σε μια παράσταση τρόμου», είπε ο Γουλφ. «Αν κοιτάξετε τον εξοπλισμό που είχε στις κατατακτήριες χθες, είναι απλά τρομερό να οδηγείτε, μπορείτε να το δείτε.
“Αλλά αυτό δεν είναι το ίδιο με πολλές άλλες ομάδες. Από ψυχαγωγική άποψη, πιστεύω ότι αυτό που είδαμε σήμερα μεταξύ Ferrari και Mercedes ήταν καλοί αγώνες. Πολλά προσπεράσματα.
“Ήμασταν όλοι μέρος της Formula 1, όπου το προσπέρασμα δεν ήταν δυνατό, κυριολεκτικά. Μερικές φορές νοσταλγούμε πολύ τα παλιά καλά χρόνια. Αλλά νομίζω ότι το ίδιο το προϊόν είναι καλό.
“Έχουμε δει επίσης αρκετούς αγώνες στη μεσαία γραμμή. Και αυτό, νομίζω, είναι το θετικό. Από την πλευρά του οδηγού είναι διαφορετικό όταν πρόκειται για τον προκριματικό γύρο με μπάλες.
“Προφανώς το κόστος αυξάνεται στις κατατακτήριες. Είμαι σίγουρος ότι για κάποιον σαν τον Max, ο οποίος είναι ένας άνθρωπος με πλήρη επίθεση, είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσεις και να το χωνέψεις. Αλλά είναι περισσότερο, θα έλεγα, ένα πρόβλημα που αφορά το αυτοκίνητο που επιδεινώνει το πρόβλημα που υπάρχει.
«Επειδή αν κάθεσαι μπροστά σε μια τηλεόραση ή μπροστά σε μια οθόνη, ακόμη και ο Μαξ θα έλεγε ότι ήταν ενδιαφέρον να αγωνίζεσαι μπροστά».
Η κριτική του Verstappen επικεντρώνεται κυρίως στην πρόσθετη έμφαση στην ηλεκτρική ενέργεια σύμφωνα με τους νέους κανόνες, η οποία τείνει να επιβραβεύει τη διαχείριση ενέργειας αντί να οδηγεί το αυτοκίνητο στα όρια της πρόσφυσής του.
Οι νέες λειτουργίες ενίσχυσης και προσπέρασης προσφέρουν περισσότερες ευκαιρίες για να προσπεράσετε αντίπαλα αυτοκίνητα σε αγώνες, αλλά με κόστος εξάντλησης της μπαταρίας, αφήνοντας τους οδηγούς αδύναμους να υπερασπιστούν τις θέσεις.
Ο Wolff παραδέχεται ότι το επίπεδο διαχείρισης ενέργειας στις κατατακτήριες δεν του αρέσει, αλλά πιστεύει ότι οι οπαδοί απολαμβάνουν το νέο στυλ αγώνων.
«Ναι, μια πλήρης πρόκριση θα ήταν ωραία», πρόσθεσε. Αλλά αν κοιτάξετε τους οπαδούς και τον ενθουσιασμό που υπάρχει, ζωντανά, τις επευφημίες όταν υπάρχουν προσπεράσεις, καθώς και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, τους νεότερους οπαδούς, τη συντριπτική πλειοψηφία, σε όλα τα δημογραφικά στοιχεία, όπως το άθλημα αυτή τη στιγμή.
“Λοιπόν, ναι, μπορούμε πάντα να κοιτάμε πώς μπορούμε να βελτιώσουμε το μονοθέσιο, αλλά αυτή τη στιγμή όλοι οι δείκτες και όλα τα δεδομένα λένε ότι ο κόσμος το λατρεύει. Και μίλησα με τον Stefano (Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της F1), το λέει κι αυτός. Οπότε η οδήγηση του αυτοκινήτου δεν είναι και τόσο ευχάριστη για κάποιους.”
Σύνδεσμος πηγής: www.espn.com