Ο Adrian Newey πρόκειται να υποχωρήσει ως ηγέτης της ομάδας στην Aston Martin και να επικεντρωθεί αποκλειστικά σε τεχνικά θέματα, επιβεβαίωσαν πηγές στο ESPN.
Ο Νιούι έγινε τεχνικός συνεργάτης και μέτοχος της ομάδας F1 της Aston Martin τον Μάρτιο του 2025, αλλά ανέλαβε επίσης τον πλήρη ρόλο του αφεντικού της ομάδας αυτή τη σεζόν, όταν ο Άντι Κάουελ απομακρύνθηκε από την ίδια θέση.
Ο Νιούι παραδίδει τώρα αυτόν τον ρόλο. Το Autosport ανέφερε την Πέμπτη ότι η Aston Martin προσέλαβε τον προϊστάμενο της ομάδας της Audi, Jonathan Wheatley.
Πηγές είπαν στο ESPN ότι δεν έχει επιτευχθεί ακόμη συμφωνία, αλλά ότι ο Wheatley είναι η πιθανή υπογραφή.
Ένας εκπρόσωπος της Aston Martin δήλωσε: “Η ομάδα δεν θα εμπλακεί σε εικασίες μέσων ενημέρωσης σχετικά με την ανώτερη ηγετική ομάδα της. Ο Adrian Newey θα συνεχίσει να ηγείται της ομάδας ως Διευθυντής Ομάδας και Διευθύνων Τεχνικός Συνεργάτης.”
Πηγές της ομάδας είπαν στο ESPN ότι ο ρόλος του Νιούι ως de facto ομαδικό αφεντικό θεωρούνταν πάντα ως μια προσωρινή συμφωνία, αν και ποτέ δεν μεταδόθηκε δημόσια.
Η νέα πρόσληψη, ανέφεραν οι ίδιες πηγές, θα εξακολουθεί να απαντά στον Νιούι, ανεξάρτητα από το πώς φαίνεται η νέα δομή.
Ο ρόλος ήταν αχαρτογράφητη περιοχή για τον Νιούι, τον πιο επιτυχημένο σχεδιαστή αυτοκινήτων στο άθλημα.
Τον έβαλε μπροστά και στο επίκεντρο εξηγώντας την τρέχουσα μάχη της Aston Martin με τον νέο συνεργάτη κινητήρα Honda. Στην Αυστραλία, ο Νιούι έδωσε μια σειρά από συνεντεύξεις Τύπου στις οποίες, μεταξύ άλλων, τονίστηκε ότι ο κινητήρας προκάλεσε τόσο έντονους κραδασμούς που τόσο ο Φερνάντο Αλόνσο όσο και ο Λανς Στρολ φοβήθηκαν μόνιμη βλάβη στα νεύρα.
Πηγές είπαν στο ESPN ότι πολλοί υποψήφιοι εκτός από τον Wheatley έχουν ακουστεί για τον ρόλο τους τελευταίους μήνες, συμπεριλαμβανομένου του μηχανικού αγώνων του Max Verstappen, Gianpiero Lambiase και του πρώην αφεντικού της McLaren, Andreas Seidl.
Μια κίνηση για τον Wheatley θα έβλεπε τον πρώην αθλητικό διευθυντή της Red Bull να εγκαταλείπει την Audi μετά από μόλις δέκα μήνες στον ρόλο. Ο Wheatley πέρασε 20 χρόνια στη Red Bull με τον Newey, σε δύο διαφορετικές περιόδους κυριαρχίας στην κορυφή της F1.
Γίνεται κατανοητό ότι ο Νιούι θα παραμείνει σημαντικό μέρος της ομάδας παρά το γεγονός ότι αποχώρησε από τον σημερινό του ρόλο, μια απόφαση που ελήφθη από κοινού με τον ιδιοκτήτη της ομάδας Λόρενς Στρολ μετά το Grand Prix της Αυστραλίας.
Ο Stroll έχει επενδύσει πολλά στο να γίνει η Aston Martin διεκδικήτρια του τίτλου σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, ξοδεύοντας μεγάλα ποσά σε μια υπερσύγχρονη έδρα ομάδας απέναντι από την πίστα Silverstone. Η νέα εγκατάσταση περιλαμβάνει την αεροδυναμική σήραγγα της ομάδας, η οποία κυκλοφόρησε πέρυσι.
Το σχέδιο του Stroll για τους νέους κανονισμούς περιελάμβανε επίσης μια αποκλειστική συνεργασία με τη Honda, αλλά μέχρι στιγμής αυτό ήταν εφιάλτης.
Ο ίδιος ο Νιούι είπε πριν από το ανοιχτήρι της Αυστραλίας ότι ο κινητήρας του Ιάπωνα κατασκευαστή έτρεμε τόσο βίαια που οι οδηγοί Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ κινδύνευαν μόνιμη βλάβη στα νεύρα αν κρατούσαν το τιμόνι για πολύ ώρα.
Από τον δεύτερο αγώνα στην Κίνα, έχει εμφανιστεί ένα βίντεο που δείχνει τον Αλόνσο να παίρνει επανειλημμένα τα χέρια του από το τιμόνι ενώ οδηγεί το αυτοκίνητο λόγω των έντονων κραδασμών.
Ούτε αυτός ούτε ο Stroll έχουν συμπληρώσει μια απόσταση αγώνα.
Κατά τη διάρκεια του εναρκτήριου αγώνα, αποκαλύφθηκε ότι ο κινητήρας της Honda είχε καταστρέψει δύο από τις τέσσερις μπαταρίες που μπορεί να χρησιμοποιήσει η Aston Martin καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, προτού λάβει ποινές στο grid.
Σύνδεσμος πηγής: www.espn.com