Η Haas κυκλοφόρησε τις πρώτες εικόνες του μονοθεσίου της στη Formula 1 για το 2026 ενόψει της επερχόμενης σεζόν, με ένα κυρίως λευκό χρώμα που αναδεικνύει τη νέα της συνεργασία για τον τίτλο με την Toyota Gazoo Racing.
Η παρουσίαση της αμερικανικής ομάδας στο διαδίκτυο ακολουθεί την αποκάλυψη της σειράς Red Bull και Racing Bulls στο Ντιτρόιτ την περασμένη εβδομάδα, αλλά σε αντίθεση με τις ομάδες που ανήκουν στην Red Bull, η Haas ισχυρίζεται ότι οι ψηφιακές αποδόσεις που κυκλοφόρησαν τη Δευτέρα αντιπροσωπεύουν όχι μόνο το χρώμα του νέου αυτοκινήτου, αλλά και τη «σχεδίασή» του.
Χτισμένο σύμφωνα με τους νέους κανόνες της F1 για το 2026 – οι οποίοι θα εισαγάγουν νέα κινητήρια μονάδα, ενεργή αεροδυναμική στα μπροστινά και πίσω φτερά και πιο κοντά και στενά αυτοκίνητα – το VF-26 εκπληρώνει τις ελπίδες των οδηγών της ομάδας Esteban Ocon και Oliver Bearman φέτος.
Το φυσικό VF-26 θα ανέβει στην πίστα για πρώτη φορά την επόμενη εβδομάδα κατά τη διάρκεια των δοκιμών προετοιμασίας της F1 στο Circuit Barcelona-Catalunya στην Ισπανία, όπου και οι δέκα ομάδες θα επιτραπούν στην πίστα για τρεις ημέρες σε μια περίοδο πέντε ημερών.
Το εναρκτήριο τεστ στην Ισπανία θα ακολουθήσει δύο τριήμερες δοκιμές στο Μπαχρέιν τον Φεβρουάριο.
Όπως συνέβη από το ντεμπούτο της στη F1 το 2016, η Haas θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί κινητήρες Ferrari το 2026 ως μέρος της εκτεταμένης τεχνικής συνεργασίας της με την ιταλική ομάδα που εκτείνεται μέχρι το 2028.
Ενώ η ψηφιακή κυκλοφορία της Δευτέρας παρέχει μια πρώτη ματιά στο μονοθέσιο της Haas 2026, το αφεντικό της ομάδας Ayao Komatsu είπε ότι το VF-26 θα εξελιχθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια των δοκιμών πριν από τον πρώτο αγώνα της σεζόν στη Μελβούρνη στις 8 Μαρτίου.
«Το αυτοκίνητο που θα δουν όλοι στη Βαρκελώνη δεν θα είναι το αυτοκίνητο που θα αγωνιστεί στην Αυστραλία και νομίζω ότι αυτό θα ισχύει γενικά γιατί είναι πολύ νωρίς», είπε ο Komatsu. «Μπορεί να είναι διαφορετικό να κάνετε μια δοκιμή δύο εβδομάδες πριν από τον πρώτο αγώνα, αλλά με περισσότερο από ένα μήνα πριν από τον πρώτο αγώνα, οι ομάδες δεν μπορούν να σταματήσουν την ανάπτυξη της αεροσήραγγας.
«Ως εκ τούτου, τα αυτοκίνητα που δοκιμάζονται στη Βαρκελώνη, ακόμη και η πρώτη εβδομάδα δοκιμών στο Μπαχρέιν, θα είναι λιγότερο ώριμα σε σύγκριση με αυτό που κατασκευάστηκε για τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία».
– Φωτογραφίες πρώτης κυκλοφορίας αυτοκινήτου και κάθε ημερομηνία αποκάλυψης του 2026
– Είναι νόμιμος ο κινητήρας F1 της Red Bull; «Πολύς θόρυβος για το τίποτα»
– Η Red Bull θα «κυνηγήσει» τους αντιπάλους στην αρχή της F1 2026 – αλλά προσέξτε αυτό το διάστημα
Ο Komatsu είπε ότι το επίκεντρο της πρώτης δοκιμής θα είναι η βελτιστοποίηση της λειτουργίας των υβριδικών μονάδων ισχύος για το 2026 σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς της F1. Το άθλημα στοχεύει σε μια φιλόδοξη κατανομή 50/50 μεταξύ της ισχύος που παράγεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και της μπαταρίας της μονάδας ισχύος, πράγμα που σημαίνει ότι η διαχείριση ενέργειας θα γίνει βασικός παράγοντας στους αγώνες.
«Πρώτον, πριν από αγώνες και ακόμη και δοκιμές, πρέπει να κατακτήσουμε τη διαχείριση ισχύος, αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα», πρόσθεσε ο Komatsu. «Δεν είμαι σίγουρος ότι όλοι καταλαβαίνουμε την πλήρη έκταση της πρόκλησης γιατί δεν ξέρουμε αυτά που δεν ξέρουμε.
“Με την εξέλιξη της αεροδυναμικής είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με ό,τι έχουμε κάνει μέχρι στιγμής, αλλά όπως με όλους τους νέους κανονισμούς, το ερώτημα θα είναι: είναι ο στόχος που έχουμε θέσει αρκετά καλός; Όταν ξεκινήσουμε τις δοκιμές, είμαι σίγουρος ότι θα δούμε διαφορετικές ιδέες και αν έχουμε χάσει κάτι, θα πρέπει να το ξεπεράσουμε πολύ γρήγορα.”
Ο Haas τερμάτισε όγδοος στην κατάταξη των κατασκευαστών πέρυσι μετά από ένα δυνατό τέλος της σεζόν, αλλά ο Komatsu είπε ότι ήταν πολύ νωρίς για να κάνει προβλέψεις για την επόμενη σεζόν.
«Για τους πρώτους αγώνες είναι περισσότερο ένας στόχος για εμάς παρά να θέσουμε έναν αθλητικό στόχο», είπε. «Πρώτα και κύρια πρέπει να κατακτήσετε τη διαχείριση PU και μετά την αεροδυναμική ανάπτυξη.
“Αν χρειάζεται να αλλάξουμε κατεύθυνση ή να δούμε διαφορετικές έννοιες, πρέπει να το κάνουμε γρήγορα. Για να εφαρμόσουμε ορισμένα πράγματα γρήγορα, πρέπει να εργαστείτε ως ομάδα και να έχετε σαφήνεια στην επικοινωνία. Αυτά είναι πράγματα που κάναμε όλα αυτά τα χρόνια και θα δοκιμαστούν ακόμη περισσότερο, αλλά αισθάνομαι ότι είμαστε προετοιμασμένοι.”
Σύνδεσμος πηγής: www.espn.com