Η Aston Martin έκανε την πρώτη της εμφάνιση αυτή την εβδομάδα σε δοκιμές πριν από τη σεζόν στο Circuit de Barcelona-Catalunya, αφού ολοκλήρωσε μια χούφτα γύρους την τελευταία ώρα της προτελευταίας ημέρας.
Η ομάδα ανακοίνωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι δεν θα έφτανε στη δοκιμή εγκαίρως για να ολοκληρώσει την πλήρη κατανομή των τριών ημερών και αντ’ αυτού θα έμπαινε στην πίστα για τις τελευταίες δύο ημέρες.
Το AMR26 που σχεδιάστηκε από τον Adrian Newey έφτασε στην πίστα το απόγευμα της Τετάρτης πριν τελικά φύγει από το γκαράζ για τέσσερις γύρους shakedown προς το τέλος του αγώνα της Πέμπτης.
Ο Lance Stroll βρισκόταν πίσω από το τιμόνι της νέας Aston Martin, η οποία εξακολουθεί να διαθέτει αμάξωμα από ανθρακονήματα, πριν από την έναρξη της σεζόν στη Σαουδική Αραβία στις 9 Φεβρουαρίου.
Το AMR26 είναι το πρώτο μονοθέσιο F1 της Aston Martin που σχεδιάστηκε με τη συμβολή του Newey, ο οποίος έφυγε από τη Red Bull το 2024 και εντάχθηκε στην Aston Martin ως τεχνικός συνεργάτης τον Απρίλιο του 2025 πριν γίνει επικεφαλής της ομάδας τον χειμώνα.
Το αυτοκίνητο σηματοδοτεί επίσης την έναρξη μιας νέας συνεργασίας μεταξύ της Aston Martin και του Ιάπωνα προμηθευτή κινητήρων Honda.
Αν και η καθυστερημένη άφιξη της Aston Martin σημαίνει ότι έχει θυσιάσει σχεδόν δύο ημέρες χρόνου πίστας σε σύγκριση με τη συντριπτική πλειοψηφία των αντιπάλων της, θα επιτρέψει στην ομάδα να πραγματοποιήσει βασικούς ελέγχους πριν από δύο ακόμη δοκιμές προετοιμασίας στη διεθνή πίστα του Μπαχρέιν τον Φεβρουάριο.
Σε πλήρη αντίθεση με τον αγώνα της Aston Martin να βάλει το μονοθέσιο σε τροχιά, η Mercedes ολοκλήρωσε την τρίτη και τελευταία ημέρα δοκιμών την Πέμπτη με έναν ακόμη τεράστιο αριθμό γύρων και έναν νέο ταχύτερο χρόνο γύρου.
Μαζί, οι συμπαίκτες της Mercedes George Russell και Kimi Antonelli συμπλήρωσαν 168 γύρους, ανεβάζοντας το σύνολο της ομάδας στους 502 κατά τη διάρκεια των τριών ημερών στην πίστα.
Πηγές επιβεβαίωσαν στο ESPN ότι ο Russell σημείωσε ταχύτερο γύρο 1:16.445, ο οποίος ήταν 0,636 δευτερόλεπτα ταχύτερος από το πρωινό σημείο αναφοράς του Antonelli και 1,778 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τη Ferrari του Charles Leclerc, η οποία ήταν τρίτη ταχύτερη συνολικά.
Οι χρόνοι γύρων σε αυτή τη φάση δοκιμών σημαίνουν πολύ λίγα, δεδομένων των διαφορετικών συνθηκών πίστας, των σχεδίων της ομάδας και των διαφορετικών σταδίων εξέλιξης του αυτοκινήτου, αλλά το δυνατό αποτέλεσμα υπογραμμίζει το αγαπημένο της Mercedes ενόψει της νέας σεζόν.
– F1 Livery 2026 Power Rankings: Η νέα εμφάνιση της Red Bull θα κυριαρχήσει στην P1;
– Τι έχουμε μάθει μέχρι τώρα κατά τη διάρκεια των δοκιμών της F1; Ανάλυση, νέα στη Βαρκελώνη
Ο Antonelli αποκάλυψε επίσης ότι η δοκιμή της Mercedes είχε πάει τόσο καλά που η ομάδα είχε ήδη ολοκληρώσει μια προσομοίωση αγώνα – μια εργασία που συνήθως ολοκληρώθηκε στις τελευταίες ημέρες της προετοιμασίας και πιο κοντά στο πρώτο Grand Prix.
«Έκανα πολλούς γύρους και μπόρεσα να κάνω μια προσομοίωση αγώνα, η οποία ήταν διασκεδαστική και το πιο σημαντικό είναι ότι κάναμε πολλούς γύρους, πολλά χιλιόμετρα και συλλέξαμε πολλά δεδομένα για την ομάδα», είπε ο Antonelli. «Ήταν μια καλή μέρα συνολικά.
“Αυτό το αυτοκίνητο είναι εντελώς καινούργιο και είναι ένα πολύ μεγάλο βήμα σε σχέση με το περσινό. Έτσι, κάθε φορά που μπαίνεις στο αυτοκίνητο έχεις λίγη περισσότερη αυτοπεποίθηση και σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής μαθαίνεις περισσότερα για το αυτοκίνητο, κατανοείς τους περιορισμούς του ή πού μπορείς να πιέσεις λίγο περισσότερο. Άρα είναι συνεχής μάθηση κάθε φορά που βγαίνεις στην πίστα.”
Το ζευγάρι των οδηγών της Ferrari ξεπέρασε τον αριθμό των γύρων την Πέμπτη με 172 γύρους μεταξύ τους, ενώ ο Leclerc και ο Lewis Hamilton απόλαυσαν μια εντελώς στεγνή μέρα δοκιμών μετά από ένα βρεγμένο ξεκίνημα της εβδομάδας τους την Τρίτη και την απόφαση να μην οδηγήσουν την Τετάρτη.
«Όταν έρχεσαι στη δοκιμή, θέλεις πάντα να κάνεις πολλά μίλια, όπως σήμερα έκανα 85 γύρους το πρωί, κάτι που είναι υπέροχο», είπε ο Χάμιλτον.
«Και αυτό οφείλεται πραγματικά σε όλους τους ανθρώπους στο εργοστάσιο που έχουν κάνει τόσο σπουδαία δουλειά για να βεβαιωθούν ότι το αυτοκίνητο ήταν πραγματικά αξιόπιστο μέχρι στιγμής, οπότε πέρυσι είχαμε μια χειρότερη δοκιμαστική αρχή.
“Λοιπόν, αυτό είναι στην πραγματικότητα, δεδομένου ότι είναι ένα εντελώς νέο σύνολο κανόνων, καλύτεροι από ό, τι έχουμε βιώσει στο παρελθόν. Επομένως, είμαι πραγματικά αισιόδοξος ότι αυτό θα συνεχιστεί.”
Παρόντες στην πίστα ήταν και οι Racing Bulls, οι οποίοι μοίρασαν την τελευταία μέρα στην πίστα μεταξύ του Arvid Lindblad και του Liam Lawson. Cadillac, με τον Sergio Pérez πίσω από το τιμόνι. και ο Oscar Piastri της McLaren για πρώτη φορά.
Ο Piastri ολοκλήρωσε μόλις 48 γύρους την πρωινή συνεδρία προτού η ομάδα ανακαλύψει ένα πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου που εμπόδισε τη McLaren να ολοκληρώσει την απογευματινή συνεδρία.
«Είχαμε ένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου, το οποίο συντόμευσε τη μέρα μας, αλλά η ομάδα εργάζεται σκληρά για να το λύσει και να ξεφύγει από αυτό αύριο», είπε ο Πιάστρι. «Αυτά τα αυτοκίνητα είναι τελείως διαφορετικά από αυτά που είχαμε τα τελευταία χρόνια. Αυτό είναι μέρος αυτού του τεστ.
“Έχουμε ήδη εντοπίσει μερικά πράγματα που μπορούμε να προσπαθήσουμε να βελτιώσουμε στο αυτοκίνητο για να το κάνουμε να νιώθει πιο ευχάριστο. Αύριο έχουμε άλλη μια μέρα τρεξίματος. Θα συνεχίσουμε να συνηθίζουμε το αυτοκίνητο και να μαθαίνουμε πραγματικά πόσο διαφορετικά είναι τα πράγματα. Μετά θα βρούμε μια καλή κατεύθυνση για να κάνουμε το αυτοκίνητο πιο γρήγορο και πιο ευχάριστα.”
Η Παρασκευή είναι η τελευταία ημέρα του πενθήμερου τεστ αυτής της εβδομάδας, αλλά είναι πιθανό να είναι μια από τις πιο πολυάσχολες. Η Mercedes και η Racing Bulls έχουν ήδη ολοκληρώσει τις τρεις ολόκληρες μέρες τους, αλλά οι Ferrari, McLaren, Audi, Haas, Cadillac, Alpine, Red Bull και Aston Martin έχουν ακόμη χρόνο στην πίστα.
Ωστόσο, η ετοιμότητα της Red Bull για την τελευταία μέρα παραμένει αμφίβολη αφού ο Isack Hadjar συνετρίβη το νέο RB22 στη βροχή την Τρίτη και δεν ήταν σαφές εάν ανταλλακτικά θα έφταναν στην πίστα εγκαίρως για να το επισκευάσουν. Αναμένεται ότι ο Max Verstappen θα οδηγήσει το αυτοκίνητο εάν μπορεί να επισκευαστεί εγκαίρως.
Μετά από καθυστερήσεις στην παραγωγή του αυτοκινήτου της, η Williams αποφάσισε στα τέλη της περασμένης εβδομάδας να μην παραστεί στη δοκιμή αυτής της εβδομάδας προκειμένου να είναι πλήρως έτοιμη για τις δύο επερχόμενες δοκιμές στο Μπαχρέιν.
Σύνδεσμος πηγής: www.espn.com