Το 2023, ο Όμιλος Renault, πλειοψηφικός μέτοχος και μητρική εταιρεία του Alpine F1έχει εκχωρήσει μέρος του μετοχικού κεφαλαίου της ομάδας, το οποίο εξαγοράστηκε από την Otro Capital, έναν αμερικανικό επενδυτικό όμιλο. Εκείνη την εποχή, η ομάδα βρισκόταν σε κρίση και αντιμετώπιζε μια αναδιάρθρωση που η Renault δεν ήταν διατεθειμένη να χρηματοδοτήσει. Σε αυτό το πλαίσιο, η Renault πούλησε μερίδιο 24% στην Otro Capital για 200 εκατομμύρια δολάρια, με μια συμφωνία που περιλάμβανε αρκετές ρήτρες όπως το δικαίωμα επαναγοράς και βέτο σε οποιονδήποτε πλειοδότη (ρήτρα που λήγει τον Σεπτέμβριο). Αλλά στις αρχές του τρέχοντος έτους, ο επενδυτικός όμιλος έθεσε τις μετοχές προς πώληση και έλαβε αμέσως αρκετές προσφορές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από τον Christian Horner (πρώην CEO της Red Bull) και τη Mercedes που πρόσφεραν ποσά σχεδόν 550 εκατομμυρίων δολαρίων και τον Αμερικανό επιχειρηματία Steve Cohen που έκανε την υψηλότερη προσφορά, 600 εκατομμύρια.
Γιατί η Alpine πούλησε μετοχές
Η ομάδα βρισκόταν στη μέση μιας αναδιάρθρωσης, είχε χάσει κορυφαίους μηχανικούς και βασικά στελέχη, ο Φερνάντο Αλόνσο και ο Όσκαρ Πιάστρι είχαν φύγει, ο ένας στην Aston Martin και ο άλλος στη McLaren. Επηρεασμένος από το σβήσιμο του κινητήρα το 2022, ο κινητήρας της Renault παρουσίασε έλλειψη ισχύος και ο Όμιλος Renault δεν ήθελε να διαθέσει περισσότερους πόρους στο πρόγραμμα κινητήρων F1 στο Viry-Chatillón, το γαλλικό εργοστάσιο κινητήρων. Η πιθανή εναλλακτική λύση για μια δαπανηρή ανάκαμψη ήταν η πώληση μετοχών που πραγματοποιήθηκε το 2023, κατά τη διάρκεια διαπραγματεύσεων που διεξήγαγε ο τότε διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Renault, Luca de Meo.
Τότε έρχεται στο προσκήνιο το Another Capital, που αποτελείται κυρίως από ηθοποιούς του Χόλιγουντ όπως οι Ryan Reynolds, Michael B. Jordan και Brian McElheny και διεθνείς αθλητικές προσωπικότητες όπως οι Patrick Mahones (Kansas City Chiefs, NFL), Travis Kelse (αστέρι του NFL), Trent Alexander-Arnold (Liverpool FC, ποδόσφαιρο), Juan Matafe and Rofoot. γκολφ) και Anthony Joshua (Box, πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής βαρέων βαρών).
Η συμφωνία υπογράφηκε αμέσως: Η Other Capital είδε τη F1 ως μια αναπτυσσόμενη αγορά που θα διπλασίαζε τις επενδύσεις της, η Alpine χρειαζόταν εισφορά κεφαλαίου και η F1 μπορούσε να χρησιμοποιήσει διεθνείς προσωπικότητες που περπατούσαν στα paddock τα Σαββατοκύριακα των αγώνων, αυξάνοντας την έκθεση σε δίκτυα και οπαδούς.
Τι έγινε με τις προσφορές
Η προσφορά του Horner φέρεται να απορρίφθηκε από τον CEO του Ομίλου Renault, Françoise Provost, με βάση τη ρήτρα του συμβολαίου καθώς, καθώς συνδέεται με επενδυτικό όμιλο, δεν προσέφερε οικονομική σταθερότητα. Κάποιοι θεώρησαν ότι ήταν λάθος, καθώς ο Horner θα είχε συνεισφέρει σημαντικά στην ομάδα, όχι μόνο λόγω της επιτυχημένης καριέρας του με τη Red Bull, αλλά και λόγω της γνώσης και του χειρισμού των πολιτικών της F1 και της FIA.
Δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες για τον Κοέν, εκτός από το ότι ο μεγιστάνας είναι ο ιδρυτής των hedge funds στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης και ιδιοκτήτης της ομάδας μπέιζμπολ New York Mets, μεταξύ άλλων, και έχει περιουσία που υπολογίζεται στα 23 δισεκατομμύρια δολάρια. Πρόθεσή σας είναι να γίνετε ενεργός συνεργάτης και να εμπλακείτε στην ανάπτυξη της ομάδας για να προστατεύσετε την επένδυσή σας.
Όσο για τη Mercedes, ως προμηθευτής κινητήρων της Alpine είναι ο τεχνικός συνεργάτης και μετά την αγορά θα γινόταν στρατηγικός συνεργάτης της γαλλικής ομάδας, βελτιώνοντας τη συνέργεια μεταξύ των δύο. Θα εγγυηθεί επίσης την προμήθεια κινητήρων για αρκετά χρόνια και θα μειώσει τον κατάλογο του εξοπλισμού των πελατών, ένας από τους στόχους. Η Alpine, με τη σειρά της, θα έχει την υποστήριξη ενός παγκόσμιου κατασκευαστή και μια μακροπρόθεσμη δέσμευση που θα εγγυάται τη σταθερότητα. Όταν όμως θεωρήθηκε ότι οι συνομιλίες μεταξύ της Mercedes και της Otro Capital είχαν προχωρήσει αρκετά και το μόνο που έλειπε ήταν η ανακοίνωση της συμφωνίας, η Mercedes αποσύρθηκε ξαφνικά από το τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Τι συνέβη
Μια άλλη Capital που είχε αγοράσει τις μετοχές για 200 εκατομμύρια, όταν η ομάδα αποτιμήθηκε στα 900, ρώτησε τη Mercedes 720 εκατομμύρια δολάρια για το 24%που ανεβάζει την αποτίμηση της ομάδας σε πάνω από 3 δισεκατομμύρια δολάρια, με την πραγματική αξία να είναι 2.300 δολάρια, και η Mercedes δεν επρόκειτο να ξοδέψει περισσότερα χρήματα από όσα αξίζει η ομάδα για να ενισχύσει τα ταμεία ενός επενδυτικού ομίλου.
Και ενώ είναι αλήθεια ότι η Alpine F1 είναι μια ομάδα σε άνοδο, η οποία έχει βελτιώσει σημαντικά τις επιδόσεις της και έχει εξασφαλίσει χορηγία του διαμετρήματος Gucciεξακολουθεί να είναι μια ομάδα στη μέση του grid. Για αναφορά, η Mercedes αποτιμάται σε 4,3 δισεκατομμύρια λίρες (5,7 δισεκατομμύρια δολάρια) και η McLaren στις 3.500 λίρες.
Για τη Mercedes είπαν ότι υπήρχαν «ασυμβίβαστες οικονομικές διαφορές» και για τη Renault περιορίστηκαν στο να πουν «Καταλαβαίνουμε ότι οι διαπραγματεύσεις διακόπηκαν».
Η αποχώρηση της Mercedes από τις διαπραγματεύσεις και το βέτο του Francoise Provost στον Christian Horner σημαίνουν ότι ο Steve Cohen θα είναι πρώτος στη λίστα που θα αναλάβει τις μετοχές της Alpine F1, εκτός εάν υπάρχουν άλλοι πλειοδότες ή βελτιωθούν οι συνθήκες αγοράς, ώστε να συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις με τον Γερμανό κατασκευαστή.
CZ
