Το αεροδρόμιο του Κόβεντρι είναι σχεδόν κλειστό, με την τελευταία πτήση να απέχει μόλις τέσσερις ημέρες.
Το αεροδρόμιο στη Μέση Ανατολή, το οποίο εγκαινιάστηκε επίσημα τον περασμένο μήνα, ήταν κάποτε ένας βολικός κόμβος για τους ταξιδιώτες στην περιοχή, με την Wizz Air να πετούσε σε διάφορους ευρωπαϊκούς προορισμούς, συμπεριλαμβανομένης της Πολωνίας και της Ιταλίας, μέχρι το 2008.
Τη γέφυρά του υποδέχθηκε κανείς άλλος από τον Πάπα Ιωάννη Παύλο Β’ το 1982, ο οποίος πέταξε με ελικόπτερο από το Κόβεντρι.
Αυτές τις μέρες, ωστόσο, η εναέρια κυκλοφορία προς το Κόβεντρι είναι λίγο πιο ήσυχη, εξυπηρετώντας μόνο την υπηρεσία Air Ambulance και τις ιδιωτικές πτήσεις τσάρτερ.
Τώρα, όμως, μετά από 90 χρόνια, επρόκειτο να κλείσει τις πόρτες του στις 11 Ιουνίου 2026, για να επιτρέψει την κατασκευή μιας μηχανής γιγα-εργοστάσιο.
Όλες οι αεροπορικές επιχειρήσεις θα σταματήσουν οριστικά 9 Μαΐου, 2026φέρνοντας ένα τέλος στη μακρά αεροπορική ιστορία του αεροδρομίου του Κόβεντρι – η ζωή της RAF ξεκίνησε στην πραγματικότητα ως βάση του Β ‘Παγκοσμίου Πολέμου όταν ονομαζόταν Baginton Aerodome.
Οι καλύτερες προσφορές για το μετρό
Λάβετε αποκλειστικές εκπτώσεις με Προσφορές μετρό — εκτός από τις αποδράσεις και τις ημέρες σπα. Με την υποστήριξη του Wowcher
Υπηρεσίες σπα: Ημέρα σπα για δύο με θεραπείες, μεσημεριανό γεύμα και prosecco – εξοικονομήστε έως και 57% έκπτωση.
Αποδράστε από το Μυστήριο: Διαμονή στο ξενοδοχείο με πτήσεις με επιστροφή έως και 92 £ – εκτός από τα πακέτα διακοπών παγκοσμίως.
Beach Retreat (Λανζαρότε): 4* διακοπές στην παραλία Lanzarote με πτήσεις – εξοικονομήστε έως και 58%.
Ενώ το δημοτικό συμβούλιο του Κόβεντρι θα δημιουργήσει νέα εργοστάσια, θα δημιουργήσει χιλιάδες θέσεις εργασίας, «δίνοντας ανακούφιση στην οικονομία», δεν εντυπωσιάζονται όλοι με την απόφαση να κλείσει το αεροδρόμιο.
Η Isabella Boneham είπε στις 10: «Νομίζω ότι το κλείσιμο του αεροδρομίου του Coventry είναι πραγματική ντροπή – όχι μόνο για την πόλη και την ιστορία της, αλλά και για τον τουρισμό στη Δύση.
“Θα μπορούσε να είναι ξανά ένα εμπορικό αεροδρόμιο στο μέλλον με πτήσεις εσωτερικού και ευρωπαϊκούς τύπου. Ποιος θέλει ένα μηχάνημα γιγα-εργοστάσιο;”
Μια φορά προγραμματιστής, πάντα προγραμματιστής. Ένα μέρος της ιστορίας μας χάνεται. Αφήστε το ως έχει και προσελκύστε περισσότερες αεροπορικές εταιρείες», πρόσθεσε Ζήστε στο Κόβεντρι αναγνώστης Ivorquestion1
Περισσότερα για το έργο Greenpower Park…
Το Gigafactory έλαβε αρχικά άδεια σχεδιασμού το 2022 και το 2025, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου ενημερώθηκε για το προγραμματισμένο κλείσιμο του αεροδρομίου.
Το αεροδρόμιο του Κόβεντρι μας γνωστοποίησε επίσημα την πρόθεσή του να κλείσει οριστικά το αεροδρόμιο με ισχύ από τις 11 Ιουνίου 2026, δήλωσε εκπρόσωπος της CAA.
Μιλώντας για την ειδοποίηση της ΥΠΑ, ο όμιλος Rigby (που είναι ιδιοκτήτης του αεροδρομίου) είπε: «Αυτή η διαδικασία υποβολής, η οποία προβλέφθηκε για πρώτη φορά με την τοπική έγκριση σχεδιασμού που χορηγήθηκε για το Green Power Park το 2022, θα επιτρέψει στην επόμενη φάση των εργασιών υποδομής να προχωρήσει επί τόπου».
Ο ιστότοπος βρίσκεται εντός της επενδυτικής ζώνης West Midlands – μια κυβερνητική πρωτοβουλία που στοχεύει στην ανάπτυξη περιοχών παραγωγής μέσω τριών βασικών τοποθεσιών υποστήριξης: Birmingham Science Quarter, Coventry & Warwick Gigapark και Wolverhampton Green Innovation Corridor.
Προβλέπεται ότι θα δημιουργηθούν περισσότερες από 30.000 θέσεις εργασίας και θα προσελκύσει πιθανές ιδιωτικές επενδύσεις ύψους 5,5 δισεκατομμυρίων λιρών, σύμφωνα με την West-Mindlands Combined Authority.
Ολόκληρη η ανάπτυξη προορίζεται να αποτελέσει κόμβο για επενδύσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων ευκαιριών προμηθευτών, ενός Κέντρου Βιομηχανικής Μάχης στο Ηνωμένο Βασίλειο, τεχνικών πάρκων, νέων εξελίξεων γραφείων και ευκαιριών λιανικής και αναψυχής.
Ποιοι θα επηρεαστούν από το κλείσιμο του αεροδρομίου του Κόβεντρι;
Αν και δεν πραγματοποιούνται εμπορικές επιβατικές πτήσεις από το αεροδρόμιο του Κόβεντρι, η υπηρεσία Air Ambulance θα επηρεαστεί.
Ωστόσο, εκπρόσωπος της Life Savings είπε ότι το προγραμματισμένο κλείσιμο «δεν θα επηρεάσει το ζωτικό έργο» της φιλανθρωπικής οργάνωσης στην περιοχή, σε μια προσπάθεια να καθησυχάσει το κοινό ότι οι γιατροί θα εξακολουθούν να ανταποκρίνονται στα επείγοντα περιστατικά τους.
«Είμαστε σε στενή επαφή με τους ιδιοκτήτες του αεροδρομίου του Κόβεντρι και την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας για να διασφαλίσουμε ότι οι αποστολές μας μπορούν να απογειωθούν από το αεροδρόμιο του Κόβεντρι μετά τη διακοπή άλλων επιχειρήσεων», ανέφεραν.
«(επομένως) θα μας επιτρέψει να διατηρήσουμε τα υψηλότερα πρότυπα περίθαλψης, να παρέχουμε ευκαιρίες στους ναυτικούς μας και να συνεχίσουμε τις γρήγορες σωτήριες υπηρεσίες μας», πρόσθεσαν. «Θέλουμε να ευχαριστήσουμε όλους για την υποστήριξή τους καθώς φροντίζουμε να είμαστε εκεί για όσους μας χρειάζονται καθημερινά».
Πρόκειται για ένα προσωρινό έργο για την Υπηρεσία Αεροπορικών Ασθενοφόρων, η οποία θα κατασκευάσει νέα αεροπορική βάση.
Τον Φεβρουάριο, η φιλανθρωπική οργάνωση ανακοίνωσε ότι θα μπορούσε να κατασκευαστεί ένα νέο αεροπορικό ασθενοφόρο 14 εκατομμυρίων λιρών στο Leicestershire, εάν εγκριθεί η πολεοδομική άδεια.
Το υπουργείο αποκάλυψε ότι είχε υποβάλει αίτηση για μια ειδικά κατασκευασμένη βάση στο Catthorpe, η οποία θα περιλαμβάνει δύο ελικόπτερα, δύο οχήματα εντατικής θεραπείας, ένα υπόστεγο, γυμναστήριο, εγκαταστάσεις εκπαίδευσης και αίθουσες προσομοίωσης περιστατικών. Επιπλέον, δωμάτια και άλλοι χώροι για τα μέλη του πληρώματος.
Ο Chris Bailey, αναπληρωτής διευθυντής της Υπηρεσίας Ασθενοφόρων Αεροπορίας, δήλωσε: «Η φιλανθρωπική οργάνωση ξεκίνησε ένα τετραετές έργο για να βρει μια νέα τοποθεσία για την αεροπορική βάση.
“Αυτή η πανεπιστημιούπολη είναι γεωγραφικά κατάλληλη για ολόκληρη την περιοχή και θα παρέχει μια απολύτως απαραίτητη τοποθεσία για τις κρίσιμες υπηρεσίες μας.”
Το Coventry Airplane Club και η ομάδα συντήρησης Nimroad (και οι δύο σχολές πτήσεων) επηρεάστηκαν επίσης. Αλλά οι κάτοικοι δεν καλούνται να μετακινήσουν το εργοτάξιο, ώστε να μπορούν να το χρησιμοποιήσουν εγκαίρως.
Σχετικά με το κλείσιμο του αεροδρομίου Doncaster Sheffield
Το 2022, το αεροδρόμιο Doncaster Sheffield έκλεισε επειδή ο ιδιοκτήτης και χειριστής του Peel Group ισχυρίστηκε ότι δεν ήταν πλέον οικονομικά βιώσιμο.
Αυτή, αν και ήταν μια πολιτική εκστρατεία, έγινε από τον δήμαρχο Όλιβερ Κόπαρντ και τους ντόπιους κατοίκους για να κρατήσουν ανοιχτή την περιοχή του Νότιου Γιορκσάιρ.
Η τελευταία πτήση της Tui από το αεροδρόμιο της Τενερίφης πραγματοποιήθηκε στις 30 Οκτωβρίου, ενώ η τελευταία πτήση της Wizz Air αναβλήθηκε στις 30 Οκτωβρίου. Στη συνέχεια οι αερομεταφορείς μετέφεραν τις υπηρεσίες τους στο Λιντς Μπράντφορντ.
Στο απόγειό του μετέφερε περισσότερους από ένα εκατομμύριο επιβάτες ετησίως, πετώντας σε 50 προορισμούς.
Αλλά η νέα ανάπτυξη συμφωνήθηκε τον Νοέμβριο του 2025 και είδε τους δημοτικούς συμβούλους να αποσύρουν δάνειο 57 εκατομμυρίων λιρών για το αεροδρόμιο, με το συνολικό κόστος για το άνοιγμα του να αναμένεται να είναι 193 εκατομμύρια £.
Την περασμένη εβδομάδα, το αεροδρόμιο υποδέχθηκε το πρώτο του μεγάλο αεροσκάφος μετά από τέσσερα χρόνια – ένα Boeing 727 προσγειώθηκε μετά από δοκιμαστική πτήση στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη μόνιμη επιστροφή του όταν το αεροδρόμιο έκλεισε.
Το αεροδρόμιο σχεδιάζεται να είναι πλήρως λειτουργικό, συμπεριλαμβανομένων των πτήσεων διέλευσης, για το καλοκαίρι του 2028.
Ο ειδικός στον τουρισμό Christian Petzold ανέφερε Υπόγεια διάβαση Είναι ένα σημαντικό βήμα προς τις διεθνείς συνδέσεις για το Νότιο Γιορκσάιρ.
Είπε: «Προς το παρόν παραμένει η μεγαλύτερη πόλη-κράτος στην Ευρώπη χωρίς πρόσβαση σε αεροδρόμιο που λειτουργεί.
«Όταν ανοίξουν ξανά, το αεροδρόμιο θα μειώσει σημαντικά την εμπιστοσύνη των επιβατών και των επιχειρήσεων σε αεροδρόμια όπως το Μάντσεστερ, το Λιντς Μπράντφορντ και το East Midlands».
Ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί από περισσότερα από 90 λεπτά σε περίπου 30-40 λεπτά, πρόσθεσε.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Πώς θα γίνουν οι εκλογές της 7ης Μαΐου για ώρες εκτός Ηνωμένου Βασιλείου;
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Οι «T-baggers» είναι ευάλωτοι μετακινούμενοι που καταστρέφουν τη Βρετανία στα ταξίδια με τρένο
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Η «νεκρή ζώνη» μιας παραθαλάσσιας πόλης όπου οι τουρίστες μπορούν πραγματικά να απομακρυνθούν – αλλά οι ντόπιοι ευδοκιμούν
