Αξιολόγηση business class της Qatar Airways: πώς ζει το έτερον ήμισυ

Μετακινώντας σε όλο τον κόσμο για τρεις μήνες και δέκα ημέρες (χωρίς να υπολογίζονται), η Emma Rossiter έκανε το ταξίδι της πετώντας στην Business Class από το Ντενπασάρ στο Χίθροου με την Qatar Airways.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού των 18 ωρών, υπήρχε άφθονη προσφορά φαγητού, περισσότερες από 8.000 απολαύσεις κατά την πτήση, δωρεάν ποδήλατα, μια τσάντα diptyque και, όταν επιτέλους ήρθε η ώρα να πιάσετε λίγο Z, η επιλογή να μετατρέψετε το κάθισμά σας σε κρεβάτι queen-size.

Μπορείτε να δείτε πόσο είναι πίσω από το όμορφο sago; Εδώ είναι η κρίση του.

Έμμα, σε σένα.

Στο βάθος

Μου αρέσει να θεωρώ τον εαυτό μου ως έμπειρο ιπτάμενο που μπαίνει στη ρουτίνα του.

Πηγαίνω στο αεροδρόμιο δύο-τρεις ώρες το πρωί, διαβατήριο και κάρτα επιβίβασης στο χέρι.

Από εκεί, πηγαίνω κατευθείαν από την ασφάλεια και τα αφορολόγητα και συνεχίζω στα κουτάλια για ένα μπουκέτο πρωινό και διακοπές.

Αυτό συνήθως αφήνει αρκετό χρόνο για ένα γρήγορο ταξίδι στο WHSmith για ένα Coke Zero και ένα βάζο (γρήγορα μεσαίο) Pringles για να αποφύγω τις εκβιαστικές τιμές της υπηρεσίας ποτών κατά την πτήση.

Αλλά τώρα που έχω βιώσει την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση που συνοδεύει τις πτήσεις business class με την Qatar Airlines, όλα αυτά τα χρόνια της προσαρμογής της ρουτίνας μου ξαφνικά αισθάνομαι κάπως περιττή – αλλά για το καλύτερο.

Το μόνο ερώτημα που απομένει είναι, αφού σας περιμένουν μια βασιλική πτήση, μπορείτε να επιστρέψετε στην οικονομία; Δεν είμαι σίγουρος ότι θέλω να μάθω.

Τι είναι στην πραγματικότητα μια κάμερα;

Πετάξαμε από το Ντενπασάρ στη Ντόχα με αυτό που αποκαλώ «εξαιρετικά φαρδύ σώμα» a350.

Εν τω μεταξύ, η τελευταία πτήση για το Χίθροου ήταν με ένα Boeing 777.

Και τα δύο αεροπλάνα είχαν διάταξη 1-2-1 στην business class, αλλά αυτά φαινόταν να έχουν λίγο περισσότερο χώρο.

Είμαι βέβαιος ότι αυτό δεν είναι ασυνήθιστο και η καμπίνα μπορεί να είναι λίγο διαφορετική όσον αφορά την επέκταση, παρόλο που η διαμόρφωση του καθίσματος είναι η ίδια.

Και στις δύο πτήσεις, οι δύο μνηστήρες τοποθετήθηκαν στη μέση, και οι άλλοι αρχάριοι προειδοποιήθηκαν καλά, και μερικά από τα μεσαία κοστούμια υποβλήθηκαν. πίσω.

Είχαμε πετάξει από δύο τέτοιες θέσεις ο ένας στον άλλο, πράγμα που σημαίνει ότι ήμασταν ουσιαστικά εναντίον τους λανθασμένος απογειωθείτε και απογειωθείτε από το δρόμο που δημιουργεί μια περίεργη αίσθηση, αλλά τίποτα για την πραγματική εμπειρία πτήσης.

Στην πραγματικότητα, αναμφισβήτητα το έκανε καλύτερο καθώς σήμαινε ότι δεν υπήρχαν γείτονες γύρω μας, έτσι νιώθαμε σαν να πετάγαμε σχεδόν ιδιωτικά. Ευδαιμονία

Τι προνόμια θέλετε να αποκτήσετε;

Όταν λέω ότι σας αντιμετωπίζουν σαν δικαιώματα στην επαγγελματική θέση της Qatar Airways, το εννοώ.

Οι αεροσυνοδοί μας αναφέρθηκαν ονομαστικά και μας έκαναν να νιώσουμε σαν στο σπίτι μας – όχι εύκολα αρκετά μίλια ψηλά.

Κάλυψαν κάθε μας ανάγκη από τη στιγμή που επιβιβαστήκαμε στην πτήση – προσφέροντας μια επιλογή από σαμπάνια ή χυμό πορτοκαλιού και κρατώντας το ποτήρι πάνω από το επάνω μέρος, συχνά προσφέροντάς μας μια επιλογή από ποτά, σνακ, νερό, ποπ κορν μέχρι το αεροδρόμιο. Δεν θέλαμε τίποτα.

Τα προνόμια δεν σταμάτησαν ούτε όταν προσγειωθήκαμε στο Λονδίνο.

Κατά την άφιξη στο Χίθροου, όλοι οι επιβάτες της business class έλαβαν ένα εισιτήριο γρήγορης διαδρομής, ώστε να μπορούμε να παραλείψουμε τις ουρές στον έλεγχο διαβατηρίων.

Έτσι νωρίς το πρωί δεν κατεβήκαμε πολύ από μια ουρά, αλλά αυτό θα ήταν πολύ καλό σε πολυάσχολες στιγμές ή για να κάνουμε μια σύνδεση με κάποιον στη βιασύνη του άλλου.

Ανέφερες δωρεάν, ποια ήταν αυτά;

Η Qatar Airlines έχει σχεδιάσει τα πάντα για να κάνει την πτήση σας όσο το δυνατόν πιο άνετη και ευχάριστη.

Σε κάθε ένα παίρνουμε βαμβακερές πιτζάμες, σαγιονάρες, ακουστικά ακύρωσης θορύβου και ακόμη και ένα δωρεάν τσαντάκι περιποίησης diptyque.

Κάθε τσάντα περιλάμβανε κάλτσες, μάσκα ματιών, ωτοασπίδες, λίγη λοσιόν Diptyque, νερό προσώπου, θρεπτικό βάλσαμο για τα χείλη και 10 ml eau de toilette.

Η μόνη διακριτή διαφορά μεταξύ τους ήταν η μυρωδιά των ντους – δηλαδή που ανήκαν σε άντρες και γυναίκες – και το σχέδιο της τσάντας μου ήταν κόκκινο και κυλινδρικό, του συντρόφου μου μπλε και ορθογώνιο.

Θα τα χρησιμοποιήσουμε σε όλα τα μελλοντικά μας ταξίδια, έστω και για να υπενθυμίσουμε στον εαυτό μας ότι κάποτε οι άντρες ήταν έμποροι.

Πώς είναι το φαγητό;

Το φαγητό του αεροπλάνου δεν είναι ποτέ πικάντικο – γι’ αυτό συνήθως σταματώ στο μαγαζί με σνακ πριν επιβιβαστώ. Αλλά τότε δεν ήξερα ποτέ ότι ένα δείπνο σε βάθος χιλιομέτρου (νομίζω ότι ήταν μεσημεριανό) ήταν δυνατό να είναι Ναί καλός.

Είχαμε ένα γεύμα τριών πιάτων σε μία πτήση.

Για αρχή, ενθουσιάστηκα με το ζεστό ψωμί, τυλιγμένο με βούτυρο και μια επιλογή από λάδια. Επέλεξα το κλασικό λάδι με βαλσαμικό ξύδι και λάδι λεμονιού και τσίλι.

Το κύριο γεύμα μου ήταν μια τέλεια μαγειρεμένη μπριζόλα φιλέτο με πατάτες και λαχανικά εποχής, ενώ σύντομα ακολούθησε ένα παραδεισένιο παγωτό βανίλια και σορμπέ μάνγκο με φρέσκες φράουλες.

Το τραπέζι μου είναι στρωμένο σε ένα δίσκο με ένα παρθένο λευκό τραπεζομάντιλο, ένα κερί ρεσώ (ήδη δουλεμένο) και ένα τραπεζομάντιλο.

Το φαγητό έρχεται σε πιάτα με κατάλληλο υλικό. Ήταν μια υπηρεσία πέντε αστέρων.

Λίγο πριν το λιμάνι μου πρόσφεραν ένα μεταμεσονύκτιο σνακ – επέλεξα ένα σάντουιτς με κοτόπουλο και αβοκάντο με τηγανητό κοτόπουλο. Ποτέ δεν έφυγε τόσο γεμάτος φυγή.

Αλλά το φαγητό δεν σταμάτησε εκεί. Μόλις επιβιβαστήκαμε, η δεύτερη πτήση μας προσφέρθηκε από δεύτερο Ψάχνουν τα μεσάνυχτα. Ακόμα χορτάτος, αρνήθηκα ευγενικά, αλλά ο σύντροφός μου έριξε βούτυρο κοτόπουλο και ρύζι πριν αποκοιμηθεί.

Δύο ώρες πριν από το λιμάνι, με ξύπνησαν απαλά για πρωινό – ένα άλειμμα από ζεστά κρουασάν, φρέσκο ​​χυμό πορτοκαλιού, φρέσκα φρούτα σε ένα πιάτο και μετά μια ομελέτα με λουκάνικο κοτόπουλου, πατάτες, μανιτάρια, σπαράγγια και ντομάτες.

Ξεκινά πολύ πιο ψηλά για την ημέρα από ό,τι συνήθως παίρνω από τα κουτάλια μου.

Τι άλλο;

Νιώθω ότι καυχιέμαι για την ποιότητα του ύπνου μου περισσότερο από άλλους, αλλά πιστεύω ότι είναι φυσικό όταν πετάω τη νύχτα. Καθώς τα πράγματα έγιναν τόσο απρόσκοπτα, η στροφή περιορίστηκε στη σκλαβιά.

Τώρα, η ιδέα μου να αλλάζω υπηρεσίες είναι συνήθως να σηκώνομαι στο κρεβάτι το βράδυ, όταν το ντους λειτουργεί ακόμα το προηγούμενο βράδυ. Όχι εκείνη τη φορά όμως.

Κατόπιν αιτήματός μου, η αεροσυνοδός κάλυψε τη θέση μου με ένα κάλυμμα κρεβατιού, πρόσθεσε ένα μαξιλάρι στο μαξιλάρι μου, τοποθέτησε μια μαλακή κουβέρτα και τοποθέτησε ένα μαξιλάρι ανάμεσα σε εμένα και τους συναδέλφους μου, μετατρέποντας ουσιαστικά δύο θέσεις σε ένα κρεβάτι queen-size.

Το μόνο που έμενε ήταν να ανέβει και να φροντίσει τον εαυτό του.

Αν και παρακολουθούσαν, τόσο ο σύντροφός μου όσο και εγώ κατακλυζόμασταν από τον τεράστιο όγκο της ευχαρίστησης.

Με περισσότερες από 8.000 ταινίες και τηλεοπτικές εκπομπές για να διαλέξουμε, ήταν σχεδόν δελεαστικό να εγκαταλείψουμε τον ύπνο, ώστε να μπορέσουμε να στριμώξουμε όσο το δυνατόν περισσότερες νέες κυκλοφορίες.

Φυσικά θα ήταν η ίδια ψυχαγωγία αν είχαμε απολαύσει τις οικονομίες, αλλά βλέποντας τις ευρύτερες οθόνες ένιωθα σαν να είχα τη δική μου ιδιωτική ταινία. Ο Παράδεισος είναι φανατικός σαν κι εμένα.

Τι δεν σου αρέσει;

Αν ήμουν τόσο επιλεκτικός – και πιστέψτε με όταν το λέω αυτό, είναι μόνο Αν μπορούσα να σκαρφαλώσω στο πράγμα – θα έλεγα ότι το λιγότερο μέρος ήταν η ευχάριστη θερμοκρασία. Ναι, το ξέρω, αλίμονο μου.

Σε αντίθεση με την οικονομία, όπου ο κλιματισμός είναι ακριβώς πάνω από τη θέση σας, δεν υπήρχε εύκολος τρόπος να το ελέγξω στο αυτοκίνητό μου.

Καθώς έκανε συνήθως ζέστη, αυτό σήμαινε ότι κάηκα μερικές φορές στο κρεβάτι, κάτι που δεν ήταν πολύ ευχάριστο και το αεροπλάνο με έκανε να νιώθω πιο κρύο στις θερμοκρασίες του Απριλίου στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Είμαι βέβαιος ότι αν είχα πει κάτι σε ένα από αυτά τα μέλη του προσωπικού, θα μου έδειχνα έναν τρόπο να διατηρήσω την ψυχραιμία μου στο ταμπλό, οπότε μάλλον δεν θα μου μιλούσαν.

Θα ήταν αρκετό για να με απομακρύνει από το να κάνω ξανά κράτηση επαγγελματικών θέσεων;

Καθόλου. Δεν έχω ξαναζήσει καλύτερη δουλειά εντός ή εκτός αεροπλάνου. Κάθε διάκριση που έχει κερδίσει το Κατάρ, και έχει κερδίσει πολλά, είναι καλά και πραγματικά άξια.

Πόσο κοστίζει η business class με την Qatar Airlines;

Οι πτήσεις Business class ξεκινούν από περίπου 1.920 £ για την ίδια διαδρομή – Μπαλί προς Λονδίνο – τον Απρίλιο.

Είναι αρκετά ευκαιρία σε σύγκριση με την ετικέτα οικονομικής θέσης των 584 λιρών.

Τελικά, για μια πτήση χωρίς φασαρία και μια ασφαλή, καληνύχτα ξεκούραση, ίσως αξίζει τον κόπο.

Τελικές σκέψεις

Πάντα ονειρευόμουν το μάθημα πτήσεων, αλλά σκέφτηκα ότι θα ήταν μια εμπειρία που θα μπορούσα να πετύχω μια φορά στη ζωή μου στον γάμο μου.

Τώρα που είδα πώς ζει το άλλο μισό, φοβάμαι ότι δεν θα επιστρέψω ποτέ στη λιτότητα.

Η εξυπηρέτηση, το φαγητό, η άνεση και οι εγκαταστάσεις ήταν πέντε αστέρων και είχα έναν καλύτερο ύπνο από ό, τι είχα σε ορισμένα ξενοδοχεία. Ειλικρινά δεν μπορώ να το συστήσω αρκετά.

Το λυπηρό είναι ότι δεν έχω την πολυτέλεια να πετάω σε business class κάθε φορά που πετάω, αλλά θα είμαι αναθεματισμένος αν δεν βρω τρόπο να το ξεφύγω ξανά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Θα με βρείτε να ρωτάω πώς να στοιβάζω πόντους Avios και να ψάχνω ποιες είναι οι καλύτερες πιστωτικές κάρτες που σας προσφέρουν αεροπορικά μίλια για το άμεσο μέλλον για αυτόν ακριβώς τον λόγο.

Ωστόσο, είναι πίσω στη ρουτίνα μου και με αφήνει να ονειρεύομαι την επόμενη φορά που μπορώ.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Το αφεντικό της Wetherspoon κατακρίνει την πρόταση της Ryanair να μειώσει το ποτό στα αεροδρόμια

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Το αεροδρόμιο του Ηνωμένου Βασιλείου θα κλείσει μετά από 90 χρόνια – με όλες τις πτήσεις να ακυρώνονται εντός εβδομάδων

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Έχω πάει σε 105 χώρες – τέσσερα μέρη στα οποία δεν επιστρέφω