Η τελευταία προσπάθεια της Νότιας Κορέας ως κατασκευαστής υποβρυχίων επόμενης γενιάς του Καναδά εμφανίστηκε στη Βικτώρια, δείχνοντας τι θα μπορούσε να αναπτυχθεί εάν η χώρα επιλεγεί ως η νικήτρια προσφορά.
Δύο πολεμικά πλοία από τη ναυτική βάση Jinhae της Νότιας Κορέας έφτασαν στη Νότια Κορέα μετά από ταξίδι δύο μηνών, με το νοτιοκορεατικό υποβρύχιο Dosan Anchangho και το νοτιοκορεατικό υποβρύχιο Daejeon να εισέρχονται στο λιμάνι το Σάββατο.
Ο υποναύαρχος David Patchell, διοικητής των Maritime Forces Pacific και Joint Task Force Pacific, δήλωσε ότι είναι «εξαιρετικά ευγνώμων» για τους Νοτιοκορεάτες που ταξίδεψαν στη Βικτώρια.
«Αυτό που χτίζουμε με το Βασιλικό Καναδικό Ναυτικό είναι συναρπαστικό», είπε. “Πρόκειται να αγοράσουμε ολοκαίνουργια υποβρύχια. Κατασκευάζουμε νέα αντιτορπιλικά, νέα πλοία ανεφοδιασμού… Κατασκευάζουμε το ναυτικό που χρειάζεται ο Καναδάς για να υπερασπιστεί και τους τρεις ωκεανούς μας.”
Ο Καναδάς έχει λάβει δύο προσφορές για συμβόλαια για την κατασκευή νέων υποβρυχίων: μία από τη γερμανική ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) και τη νοτιοκορεατική Hanwha Marine, η οποία κατασκεύασε τα δύο υποβρύχια που φαίνονται στη Βικτώρια.
Οι διαφημίσεις της Hanwha που προωθούν το υποβρύχιο της KSS-III έχουν κυκλοφορήσει παντού τους τελευταίους μήνες, συμπεριλαμβανομένων διαφημίσεων YouTube, πινακίδων και άλλων διαφημιστικών υλικών, καθώς η εταιρεία προσπαθεί να γίνει διάσημο όνομα στην Οττάβα.
Λάβετε καθημερινά εθνικά νέα
Λάβετε καθημερινά Canada News παράδοση στα εισερχόμενά σας, ώστε να μην χάνετε ποτέ τις κορυφαίες ιστορίες της ημέρας.
Η νοτιοκορεάτικη εταιρεία είπε επίσης ότι θα συνεργαστεί με την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία για την παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων στον Καναδά, συμπεριλαμβανομένων κινητών οβιδοβόλων, συστημάτων εκτόξευσης πυραύλων και οχημάτων πεζικού. Αλλά αυτό εξαρτάται από το αν θα κερδίσουν την προσφορά.
Ο Carney επισκέπτεται τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας σε αγώνα δρόμου για την κατασκευή του επόμενου στόλου υποβρυχίων του Καναδά
«Όπως γνωρίζετε, η καναδική κυβέρνηση ζήτησε μια επενδυτική υπόθεση σχετικά με αυτό», δήλωσε ο CEO της Hanwha Canada, Glenn Copeland. «Αλλά αυτό που ακούσαμε ξεκάθαρα ήταν ότι τα τέσσερα πρώτα υποβρύχια θα παραδοθούν το συντομότερο δυνατό χωρίς καμία τροποποίηση στην παρτίδα».
Το KSS-III που φτάνει στη Βικτώρια είναι το μοντέλο που θα παραδοθεί στο Βασιλικό Καναδικό Ναυτικό, με ημερομηνία άφιξης το 2032.
Ο Καναδάς ελπίζει να έχει 12 υποβρύχια, είπε ο Pachel, προσθέτοντας ότι αυτό θα κάνει τη χώρα ένα «υποβρύχιο έθνος».
Ο εκπρόσωπος Nils Beyer δήλωσε τον Απρίλιο ότι η TKMS δεν σχολιάζει μεμονωμένες πτυχές της προσφοράς ενώ η κυβέρνηση την αξιολογεί, αλλά είπε ότι η δύναμη της συνολικής στρατηγικής είναι η “βαθιά συμμετοχή της κυβερνητικής υποστήριξης”.
Η Bayer είπε ότι αυτό περιλαμβάνει στοχευμένους επενδυτικούς μηχανισμούς, στρατηγική υποστήριξη υποδομών και ένα οικονομικό πλαίσιο που επιτρέπει τη μακροπρόθεσμη παράδοση.
Η προσφορά του Γερμανού παραγωγού υποστηρίζεται από τις κυβερνήσεις της Γερμανίας και της Νορβηγίας, οι οποίες την πωλούν σε Καναδούς αξιωματούχους περισσότερο ως συνεργασία με τον σύμμαχο του ΝΑΤΟ.
Ο εδραιωμένος υπο-κατασκευαστής επιδιώκει επίσης να συμπεριλάβει καναδικές εταιρείες στην αλυσίδα εφοδιασμού και πιθανές προσφορές. Ο Beyer επεσήμανε τις συνεργασίες της TKMS με τη Bombardier και τη Lockheed Martin Canada.
Και οι δύο εταιρείες είπαν να αναμένουν μια απόφαση τον Ιούνιο, η οποία θα άνοιγε το δρόμο για παραδόσεις το 2032.
«Τους χρειαζόμουν χθες», είπε ο Πάτσερ. “Ο Καναδάς χρειάζεται ναυτικό. Είμαστε το μεγαλύτερο θαλάσσιο έθνος στον κόσμο, η μεγαλύτερη ακτογραμμή, 244.000 χιλιόμετρα σε τρεις ωκεανούς. Χρειαζόμαστε λοιπόν ένα ναυτικό, χρειαζόμαστε πάντα ένα ναυτικό και χρειαζόμαστε πάντα υποβρύχια.”
© 2026 Global News, τμήμα της Corus Entertainment Inc.
