Οι κανόνες της Formula 1 μπορεί να είναι αρκετά τρελοί για να διώξουν έναν από τους καλύτερους δρομείς.
Ο Max Verstappen είπε ότι είναι «διανοητικά αδύνατον» να συνεχίσει να αγωνίζεται στην F1 εάν η σειρά δεν αλλάξει τους κανονισμούς κινητήρα της μέχρι το 2027.
Ο διαγωνισμός χρησιμοποιεί επί του παρόντος μια κατανομή 50-50 μεταξύ συμβατικής ισχύος καύσης και ηλεκτρικών στοιχείων. Η F1 είχε συμφωνήσει κατ’ αρχήν νωρίτερα αυτόν τον μήνα σε ένα μοίρασμα 60-40 υπέρ του κινητήρα εσωτερικής καύσης, μια κίνηση που ο Verstappen χαρακτήρισε “πολύ θετικό βήμα” την Πέμπτη.
Ωστόσο, αρκετοί κατασκευαστές έκαναν έκτοτε πίσω, με ορισμένους να ζητούν την αναβολή των αλλαγών μέχρι το 2028.
Ως αποτέλεσμα, ο Verstappen ενώθηκε με τον οδηγό της Williams, Carlos Sainz, προέτρεψε τη FIA να επιβάλει τις αλλαγές.
«Θα είναι καλύτερο για το άθλημα συνολικά», είπε ο Verstappen για τις προτεινόμενες αλλαγές.
“Μπορώ να σας πω, αν παραμείνει έτσι, τότε… ας δούμε. Απλώς δεν είναι διανοητικά εφικτό για μένα να μείνω έτσι, απολύτως όχι”.
Πολλές ομάδες θα ήθελαν επίσης να δουν τους κανόνες να αλλάζουν, συμπεριλαμβανομένης της ομάδας του Verstappen Red Bull και της Mercedes. Ο Ολλανδός οδηγός συνέκρινε τα νέα μονοθέσια με τον Mario Kart και αποκάλεσε το πέρασμα με μπαταρία «αντιαγώνων», ενώ ο Fernando Alonso της Aston Martin έκρινε τη F1 «παγκόσμιο πρωτάθλημα μπαταριών».
Ωστόσο, οι προτεινόμενες αλλαγές στον κανόνα έχουν γίνει πολιτικές, κάτι που δεν αποτελεί έκπληξη για τον Verstappen.
“Αυτή είναι η Formula 1 για σένα. Είναι ακριβώς όπως είναι. Είναι λίγο κρίμα”, είπε. “Ας μείνουμε στη θετική πλευρά. Εξακολουθούμε να κοιτάμε να κάνουμε αυτές τις αλλαγές. Και φυσικά μερικοί άνθρωποι που μπορεί να έχουν ένα πλεονέκτημα αυτή τη στιγμή θα προσπαθήσουν να κάνουν φασαρία γι’ αυτό. Αλλά αν η FIA είναι ισχυρή, αλλά και από την πλευρά της F1 (διοίκησης), θα πρέπει απλώς να το κάνουν.”
Ο Verstappen, τέσσερις φορές πρωταθλητής της F1, είναι έβδομος στην τρέχουσα κατάταξη της F1 με 28 βαθμούς, 78 πίσω από τον Kimi Antonelli της Mercedes.
–Μέσα σε επίπεδο πεδίου
