Οι υπηρεσίες παρακολούθησης πλοίων δήλωσαν την Τετάρτη ότι τουλάχιστον τέσσερα δεξαμενόπλοια που μετέφεραν πετρέλαιο και υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) είχαν εγκαταλείψει τις προσπάθειές τους να περάσουν από τα στενά του Ορμούζ μετά την επίθεση του Ιράν στα τρία πλοία την Τρίτη.
Ιράν επιτέθηκε Τρία πλοία που μετέφεραν drones και πυραύλους προκάλεσαν τη μεγαλύτερη ζημιά σε δεξαμενόπλοιο LNG του Κατάρ την Τρίτη Αλ-Ρεκαγιάτ. Το βυτιοφόρο είχε πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο, η οποία αποτελούσε σοβαρή απειλή, αλλά σύμφωνα με πληροφορίες τέθηκε υπό έλεγχο. πλοίο τώρα κολλημένος στα ανοικτά των ακτών του Ομάν.
Ένα άλλο πλοίο που δέχτηκε επίθεση από το Ιράν ήταν ένα πετρελαιοφόρο με σημαία Σαουδικής Αραβίας τότε, υπέστη σημαντικές ζημιές, αλλά παρέμεινε αξιόπλοο. Δεν αναφέρθηκαν θύματα σε καμία από τις επιδρομές.
Οι επιθέσεις ακολούθησαν πολεμικά ραδιοφωνικά μηνύματα από το τρομοκρατικό Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν (IRGC) που διέταξαν όλα τα πλοία να ακολουθήσουν μια διαδρομή υπό τον έλεγχό του κατά μήκος της ιρανικής ακτής και απειλούσαν με βία κατά πλοίων που ακολουθούσαν την προτεινόμενη από τις ΗΠΑ πορεία κατά μήκος της ακτής του Ομάν.
Οι εταιρείες παρακολούθησης σκαφών Kpler και LSEG είπε έφτασαν τρία δεξαμενόπλοια LNG Al Ghariya, Duhail, Και Al Ruwais Έκαναν αργή πρόοδο προς τα στενά του Ορμούζ πριν από τις ιρανικές επιθέσεις, αλλά γύρισαν το βράδυ της Τρίτης.
Και τα τρία πλοία διαχειρίζεται η QatarEnergy, η κρατική εθνική ενεργειακή εταιρεία του Κατάρ. Όλα είναι επί του παρόντος άδεια και φαίνεται να ελπίζουν να φορτώσουν φορτίο στον τερματικό σταθμό εξαγωγής LNG του Κατάρ, που βρίσκεται στο βιομηχανικό κόμβο και στο λιμάνι της πόλης Ras Laffan.
Το τέταρτο πλοίο που απομακρύνθηκε από το Στενό του Ορμούζ ήταν το υπό ινδική σημαία supertanker Very Large Crude Carrier (VLCC). Leela Vadinar. Σε αντίθεση με τα πλοία LNG του Κατάρ, αυτό το πλοίο ήταν πλήρως φορτωμένο με δύο εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου από το Κουβέιτ.
Περισσότερα από δώδεκα δεξαμενόπλοια LNG βρίσκονται επί του παρόντος αγκυροβολημένα κοντά στο Ras Laffan, προφανώς αναμένοντας αναφορές για ασφαλείς συνθήκες για να φορτώσουν το φορτίο και να περάσουν από τα στενά του Ορμούζ. Δεκάδες ακόμη πλοία κρατούν θέσεις και στις δύο πλευρές του στενού του Ορμούζ.
Πριν από την επίθεση του Ιράν την Τρίτη, κάποια κίνηση περνούσε μέσα από το στενό, αν και ήταν μόνο ένα κλάσμα της κανονικής καθημερινής κυκλοφορίας μέσω της ζωτικής σημασίας πλωτής οδού.
Η κορύφωση της κυκλοφορίας από τότε που ονομαστικά άνοιξε εκ νέου τα Στενά του Ορμούζ με μνημόνιο συμφωνίας (MOU) μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν ήταν περίπου 40 πλοία την ημέρα, από τον προπολεμικό μέσο όρο 125. Ακόμη και πριν από τις ιρανικές τρομοκρατικές επιθέσεις, η κίνηση είχε πέσει στα 16 πλοία την ημέρα.
Την Τρίτη, το Κοινό Κέντρο Ναυτιλιακής Πληροφόρησης (JMIC) ανυψώθηκε Το επίπεδο απειλής για τη διέλευση μέσω του Στενού του Ορμούζ κυμαίνεται από «ουσιαστικό» έως «σοβαρό».
«Πρόσφατα επιβεβαιωμένα περιστατικά υπογραμμίζουν ότι η απειλή παραμένει αυξημένη και απαιτεί εξαιρετική επαγρύπνηση», ανέφερε η JMIC σε μήνυμα προς τους ναυτικούς.
UK Maritime Trade Operations (UKMTO) επίσης μαρκαρισμένος επιθέσεις από το Ιράν και εξέδωσε κατάλληλες προειδοποιήσεις σε εμπορικά πλοία.
Μιλώντας στη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ στην Άγκυρα της Τουρκίας την Τετάρτη, ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ προτείνεται Ο αμερικανικός αποκλεισμός του Ιράν θα μπορούσε να ξαναρχίσει με πιο τιμωρητικές αεροπορικές επιδρομές και ίσως ακόμη πιο δραματικές ενέργειες, όπως η καταστροφή ή η κατάληψη του κύριου τερματικού σταθμού εξαγωγής πετρελαίου του Ιράν στο νησί Kharg.
Πρώτη ανάρτηση την Τετάρτη παρατίθεται Αναλυτές ασφαλείας που είπαν ότι ο έλεγχος των Στενών του Ορμούζ έχει γίνει πιο σημαντικός για το καθεστώς της Τεχεράνης από ακόμη και τα πυρηνικά όπλα – ένα «χρυσό όπλο», όπως το περιγράφουν Ιρανοί αξιωματούχοι, που μπορεί να προσφέρει τόσο μόχλευση εκβιασμού κατά των Ηνωμένων Πολιτειών όσο και πλούσια πηγή εσόδων από τέλη και λύτρα στο Ιράν.
Ιρανικές πηγές είπαν ότι θα ήταν «αδύνατο» για τις Ηνωμένες Πολιτείες να αποσπάσουν τον έλεγχο του στενού από την Τεχεράνη, η οποία τώρα θεωρεί οποιαδήποτε επιστροφή στο προπολεμικό status quo της ελεύθερης διέλευσης ως απαράδεκτη «συνθηκολόγηση» στην αμερικανική ηγεμονία.
Οι ιρανοί ηγέτες είναι τόσο βέβαιοι σε αυτή την άποψη που παραβίασαν ακούσια το Μνημόνιο Συναντίληψης επιτιθέμενοι σε πλοία την Τρίτη, επιδιώκοντας να αναγκάσουν τον κόσμο να αποδεχθεί ότι το Ιράν έχει τον απόλυτο έλεγχο της εξόδου από τον Περσικό Κόλπο και ότι η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του είναι ο μόνος τρόπος για να επιστρέψει η ναυτιλία στην κανονικότητα.
